שלושה כבישים מהירים דרומיים קיבלו 13,800 מיליארד וונד נוספים.

[מודעה_1]

משרד התחבורה ו-8 יישובים קיבלו 13,800 מיליארד וונד נוספים ליישום הכבישים המהירים חאן הואה - בואון מה ת'וט, ביין הואה - וונג טאו, צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג .

החלטת ישיבת הממשלה הסדירה מ-15 בדצמבר הטילה על משרד האוצר לפתח תוכנית להקצאת התקציב המרכזי למשרד התחבורה ולשמונה יישובים ליישום שלושת הפרויקטים המרכזיים שהוזכרו לעיל, ולהגישה לראש הממשלה לפני ה-20 בדצמבר.

הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט הושקעה בסך הכל בכמעט 22,000 מיליארד דונג וייט, ואורכו 117.5 ק"מ, החל מצומת הכביש הלאומי 26B - כביש לאומי 1 (עיירת נין הואה, חאן הואה), ומסתיים בצומת עם כביש הו צ'י מין , מזרחית לעיר בואון מה ת'וט (דאק לק).

הפרויקט מורכב מ-4 נתיבים, ברוחב 17 מטר, שצפויים להיות פעילים בשנת 2027. עם השלמתו, כביש מהיר זה ייצור ציר אופקי המחבר את אזור הרמות המרכזיות עם החוף הדרומי המרכזי ומחבר לכביש המהיר צפון-דרום, כביש הו צ'י מין, כביש לאומי 1, כבישי החוף...

הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו אורכו 54 ק"מ, כולל 4-6 נתיבים, והשקעה כוללת של 17,800 מיליארד דונג וייטנאמי. הבנייה החלה ביוני. עם זאת, רוב 34 הק"מ דרך דונג נאי (289 דונם עם 3,400 משקי בית שנפגעו) לא הושלמו, בעוד שבבה ריה - וונג טאו כמעט 96% מהפרויקט נמסר.

הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, שאורכו למעלה מ-188 ק"מ, עובר דרך 4 מחוזות במערב, עם השקעה כוללת של כמעט 44,700 מיליארד דונג וייטנאמי, החל גם הוא להיבנות. המסלול מתחיל בכביש לאומי 91 בעיר צ'או דוק, במחוז אן גיאנג; מסתיים בטראן דה פורט, סוק טראנג. קטע זה עובר דרך אן גיאנג אורכו כמעט 57 ק"מ, קאן טו אורכו כמעט 38 ק"מ, האו גיאנג אורכו כ-37 ק"מ ו-56 ק"מ דרך סוק טראנג.

שלב ראשון של הפרויקט כולל 4 נתיבים, ברוחב 17 מטר, במהירות 80 קמ"ש. עם השלמתו, פני הכביש יורחבו ליותר מ-32 מטר עם 6 נתיבים. המסלול כולו צפוי להסתיים בשנת 2027, ויווצר נתיב תנועה מרכזי לאורך הציר האופקי באזור דלתת המקונג.

מסלול הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג. גרפיקה: טאנה הוין — מסלול הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג. גרפיקה: *טאנה הוין*

בהחלטה, הממשלה ביקשה גם ממשרד התחבורה להאיץ את התקדמותם של פרויקטים מרכזיים. יש לחנוך ולהפעיל את גשר מיי טואן 2, את המסלולים מיי טואן - קאן טו ואת טויאן קוואנג - פו טו בדצמבר.

הפרויקטים דין צ'או-באי ווט וקאם לאם-וין האו שואפים להסתיים עד שנת 2024.

משרד התחבורה מתאם עם משרד משאבי הטבע והסביבה והרשויות המקומיות כדי לספק מספיק חומרים לפרויקטים מרכזיים; מסיק לגבי שימוש בחול ים כחומר מילוי, שיסתיים בדצמבר. במקביל, המשרד משלים בדחיפות את פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, ומגיש אותו לוועדת הקבע הממשלתית לפני 31 בינואר 2024 להגשה לפוליטביורו לדיון והחלטה במרץ בשנה הבאה.

יישובים מתמקדים בבניית נתיבי תנועה, במיוחד כבישים מהירים העוברים באזור.

וייט טואן

[מודעה_2]
קישור למקור