דונג נאי: חיבור תנועה, פתיחת דרך לאזורי פיתוח דינמיים

החלטה של ​​הקונגרס הראשון של המפלגה במחוז דונג נאי, לקדנציה 2025-2030, מזהה את פיתוח תשתית סינכרונית, מודרנית ורב-מודאלית כמשימה פורצת דרך להרחבת מרחב הפיתוח, עיצוב מראה עירוני חדש וקידום צמיחה בת קיימא.

החלטת קונגרס המפלגה במחוז דונג נאי מזהה את פיתוח תשתית סינכרונית, מודרנית ורב-מודאלית כמשימה פורצת דרך.

תוכנית הפעולה לשנים 2025-2030 של מחוז דונג נאי קובעת משימות, פרויקטים ועבודות חשובות, ממוקדות, מרכזיות ואסטרטגיות, שמטרתן להסיר צווארי בקבוק ומכשולים, ולשחרר משאבים כדי להבטיח את התפתחות המחוז בתקופה 2026-2030.

דונג נאי משקיעה ובונה כעת פרויקטים של תשתית ותנועה המעצבים את מרחב הפיתוח ומחברים את האזור. באופן ספציפי, פרויקטי ההרחבה של הואנג לו 2 והואנג לו 2 נמצאים בביצוע ויבוצעו. לאחר השלמתם, פרויקטים אלה יסייעו לחבר את כביש לאומי 51 עם הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, וייצרו כיוון חדש המחבר להו צ'י מין סיטי.

פרויקט הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו נחשב לפרויקט אסטרטגי המחבר את דונג נאי עם הו צ'י מין סיטי, ויוצר ציר סחר ישיר בין פארקי תעשייה (IPs) עם מרכזי לוגיסטיקה, נמלי ים, שדות תעופה ואזורי תיירות .

על פי התוכנית, הפרויקט ייפתח לתנועה בדצמבר השנה. במועד זה, מסלול זה לא רק יפחית את העומס על כביש לאומי 51, יקצר את זמן הנסיעה מפארקי תעשייה לנמלי ים ושדות תעופה, אלא גם יחבר רובעים וקומונות של הו צ'י מין סיטי שצריכות לנסוע דרך דונג נאי.

פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו צפוי להסתיים בדצמבר 2025

כביש הטבעת 3 - הו צ'י מין סיטי הוא עמוד השדרה המחבר את המרכזים הכלכליים העיקריים של אזור דרום מזרח, ויוצר מסדרון תנועה אסטרטגי לקידום פיתוח האזור העירוני של הו צ'י מין סיטי. בפרט, הקטע שאורכו כמעט 10 ק"מ ועובר דרך מחוז דונג נאי מתחבר ישירות לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי ולכביש המהיר הואנג לו 2 המורחב, ויוצר ציר של פיתוח תעשייתי-עירוני-שירותי לאורך נהר דונג נאי. גשר נהון טראך הוא נקודת שיא מרכזית, המבטלת את "הבידוד היחסי" של אזור זה.

פרויקט נוסף הוא הכביש העילית לאורך כביש לאומי 51 מצומת וונג טאו לצומת רחוב וו נגוין גיאפ עם כביש ביין הואה - וונג טאו, שאושר עקרונית על ידי הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה במחוז דונג נאי, והוועדה העממית של מחוז דונג נאי אישרה למשקיע להכין הצעה, במטרה להתחיל בבנייה בסוף 2025.

יו"ר ועדת העם המחוזית, וו טאן דוק, העריך כי יישום הפרויקט הנ"ל לא רק שואף לפתח באופן סינכרוני את מערכת תשתית התנועה, לפתור באופן מהותי עומסי תנועה ופקקי תנועה, אלא גם שואף להשלים את הקומה הטכנית ולבנות נוף עירוני מרווח ומודרני.

שדה התעופה לונג טאן כמעט הושלם.

שני קווי הרכבת העירוניים ביין הואה - וונג טאו וביין הואה - סוי טיין, לאחר שיוקמו, יתרמו להשלמת רשת התחבורה הרב-מודאלית, להפחתת העומס על הכבישים וליצירת מערכת תחבורה ציבורית מודרנית. בפרט, קו המטרו ביין הואה - סוי טיין יסייע לדונג נאי להתחבר ישירות למערכת המטרו של הו צ'י מין סיטי, ויהווה את מעגל התחבורה העירוני הבין-אזורי הראשון בדרום.

נקודת שיא תחבורתית עתידית באזור דונג נאי הדרומי היא מערכת הגשרים המחברים. דונג נאי הציעה כי הו צ'י מין סיטי תתאם את יישום בנייתם ​​של 3 גשרי כביש על פני נהר דונג נאי, ביניהם: גשר קאט לאי, גשר דונג נאי 2 וגשר פו מיי 2. אלה יהיו נקודות החיבור בין שני המרכזים התעשייתיים והעירוניים העיקריים של האזור, ויפתחו מרחב חדש לפיתוח עירוני וכלכלי.

בנייתו של גשר קאט לאי צפויה להתחיל בתחילת 2026.

בנוסף לשלושת פרויקטי הגשרים שהוזכרו לעיל, דונג נאי מקדמת גם גשר נוסף על פני נהר דונג נאי, המחבר עם כביש הטבעת 3 - הו צ'י מין סיטי, שצפוי להיות ממוקם בין גשר דונג נאי 1 לגשר דונג נאי 2.

בהקשר של קידום חיבור תשתיות תחבורה ופיתוח מרחב עירוני משני גדות נהר דונג נאי באזור הדרום-מזרח, הצורך בחיבור בין הו צ'י מין סיטי לדונג נאי הופך דחוף יותר ויותר. פרויקטים אלה לא רק מפחיתים את עומס התנועה הקיים, אלא גם משמשים ככוח מניע לפיתוח חברתי-כלכלי של האזור כולו. עם השלמתם, הפרויקטים יקצרו את זמן הנסיעה, יתמכו בסחר, ימשכו השקעות ויפתחו מרחב פיתוח חלק בין שני המרכזים הכלכליים העיקריים של האזור.

מקור: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-ket-noi-giao-thong-mo-loi-cho-cac-vung-dong-luc-phat-trien-10393393.html