להסיר בנחישות את ה"קשר"
הפרויקט לבניית כביש מהעיירה ווי (כיום קומונת לאנג ג'יאנג) לנגיה הונג - טיין לוק - דונג דוק (השייכת לקומונות מיי תאי וטיין לוק) הוא פרויקט תנועה מרכזי, הצופה על ידי התושבים שיהיה "מנוף" להרחבת מרחבי הפיתוח, קישוריות אזורית וקידום פיתוח חברתי -כלכלי של הקומונות. הפרויקט אורכו 5.68 ק"מ עם השקעה של יותר מ-161 מיליארד דונג וייט, והוא יושם בתקופה 2021-2027. עד סוף אוגוסט השנה, הפרויקט פינה 5.2 ק"מ של אדמה, המהווים כמעט 92% מכלל השטח שהוקצה. הקומונות גייסו עשרות משקי בית למסור את האדמה 1-2 חודשים מוקדם מהמתוכנן.
בניית גשר תעלת הזהב ודרכי הגישה משני קצוות הגשר המחבר את מחוז בק נין עם העיר האי פונג מואצת על ידי הקבלן. |
עם זאת, בפרויקט עדיין יש 0.8 ק"מ של אדמה לא מפונה בקומונות לאנג ג'יאנג ומיי תאי עקב מקור לא מאומת של אדמה חקלאית ; אנשים לא הסכימו על תוכנית היישוב מחדש, סכסוכי פיצויים וכו'. מר נגיאם פו סון, סגן יו"ר הוועדה העממית של קומונת לאנג ג'יאנג, אמר: "קביעת פינוי הקרקעות היא הצעד המרכזי להחליט על התקדמות הפרויקט, ולכן מיד לאחר המיזוג ויישום השלטון המקומי הדו-מפלסי, הקומונה הקימה ועדת היגוי לפינוי קרקעות כדי להסיר בהדרגה מכשולים. בנוגע לשטח הקרקעות החקלאיות של 25 משקי בית ממקור לא ידוע, בסוף ספטמבר השנה, באמצעות איסוף מסמכים ורשומות רלוונטיים, אימתה היישוב כי שטח הקרקעות של כל משקי הבית הנ"ל הוא אדמה חקלאית לאחר איחוד הקרקעות. הקומונה ערכה מלאי, הקצתה בעלים, השלימה את תוכנית הפיצויים, וצפויה להשלים את פינוי הקרקעות לפני 20 באוקטובר השנה."
בספטמבר, מנהיגי ועדת העם המחוזית ארגנו ביקורות רבות כדי לבדוק את התקדמות הבנייה ופינוי האתרים במספר פרויקטים מרכזיים של תנועה. בהתאם לכך, הם ביקשו מהקומונות והמחוזות לתאם בדחיפות כדי לפתור את בעיות פינוי האתרים בהתאם לתוכנית. ועדות העם של הקומונות והמחוזות מקדישות תשומת לב לדיאלוג, מנצלות באופן מקסימלי את מדיניות הפיצויים ומבטיחות את הרמוניית האינטרסים של משקי הבית. |
באופן דומה, הקומונה התאילנדית שלי מתמקדת בתעמולה, הסברים וגיוס אנשים להסכים למסור את האתר בקרוב, מבלי לפגוע בהתקדמות הבנייה של הפרויקט. ידוע שעד לנקודה זו, הקבלן חפר את תשתית הכביש, מילא את הקרקע ודירג אבן כתושה לאורך 5.2/5.68 ק"מ; בטון אספלט מרוצף לאורך 5/5.68 ק"מ, נפח העבודה הכולל של הפרויקט הגיע לכמעט 75%.
הפרויקט לבניית גשר תעלת הזהב ודרכי הגישה המחברים את מחוז בק נין עם העיר האי פונג, שנבנה בקהילות ג'יה בין ולואונג טאי, הוא פרויקט תנועה חשוב לקידום סחר. הגשר ודרכי הגישה הם באורך 13.4 ק"מ, בעלות כוללת של יותר מ-2.1 טריליון וונד וייטנאמי. הפרויקט צפוי להסתיים בשנת 2027. עם זאת, בעת ביצועו, עדיין קיימות בעיות עם הקרקע בשתי הקהילות בשטח של כמעט 10 דונם. תוך זיהוי משימה מרכזית, ועדת המפלגה והרשויות של קהילות ג'יה בין ולואונג טאי הקימו קבוצת עבודה מיוחדת לפגישות ישירות ולקיים דיאלוג עם מאות משקי בית. עד סוף ספטמבר, יותר מ-95% מהשטח נמסר. הודות לכך, הקבלן התמקד במכונות ובבניית עמודי הגשר הראשיים, במטרה להשלים את הפרויקט כולו עד 2026.
לדברי נציג הוועד העממי של קהילת ג'יה בין, בתחילה, משקי בית רבים עדיין היו מודאגים ממחיר הפיצוי עבור אדמות חקלאיות. הקומונה הקימה קבוצות עבודה מיוחדות כדי להסביר באופן יסודי, פתוח ושקוף, וליצור קונצנזוס. רוב האנשים תומכים ומוכנים לוותר על אדמות למען הפרויקט.
לא רק שני הפרויקטים הנ"ל, פרויקטים תנועה מרכזיים רבים במחוז התמקדו ומתמקדים בהם על ידי רשויות מקומיות כדי לפנות את הקרקע, וליצור תנאים לקבלנים לבנות כגון: פרויקט השקעה לבניית כביש טבעת 4 באזור הבירה האנוי (קטע דרך מחוז בק נין) למחוזות: קהילת ת'ואן טאן, קה וו וג'יה בין; פרויקט השקעה בכבישים המחוזיים 295C, 285B, 277B במחוז קין בק, קהילת טאם גיאנג, ין פונג, קהילת ין טרונג; מסלול חיבור מכביש מחוזי 292 דרך פארק התעשייה אן הא, קהילת טיאן לוק לכביש הטבעת הצפון-מזרחי, מחוז בק גיאנג...
הכוונה חזקה מהפרובינציה לשטח
במציאות, פינוי אתרים נותר "צוואר הבקבוק" הגדול ביותר ביישום פרויקטים של סלילת כבישים. ביישובים רבים, שטח הקרקעות החקלאיות והמגורים במסגרת הפרויקט הוא גדול למדי, וקשור ישירות לאינטרסים של מאות משקי בית.
מיד לאחר קבלת האתר, הקבלן האיץ את התקדמות הבנייה של כביש הטבעת 4 של אזור הבירה. |
לאחר שזיהתה זאת, מאז תחילת השנה, פרסמה ועדת העם המחוזית מסמכי הנחיה רבים, המחייבים קומונות, מחוזות וסוכנויות פונקציונליות להתמקד בעבודות פינוי אתרים, בהן רואים בכך משימה פוליטית מרכזית. במקביל, המחוז משבח באופן מיידי קולקטיבים ויחידים שהשלימו את משימותיהם היטב. כל יישוב שמתעכב ברכישת קרקעות ובפיצויים יישא באחריות בפני ועדת העם המחוזית. ועדת ההיגוי המחוזית לפינוי אתרים מבצעת באופן קבוע בדיקות, דוחקת ופותרת ישירות קשיים ברמה העממית. במקביל, המחוז מקדיש תשומת לב גם לתמיכה ביישוב מחדש ולהבטחת זכויות העם.
בעקבות הנחיות המחוז, גייסו הקומונות את כל המערכת הפוליטית להשתתף, והקציבו כל מנהיג האחראי ישירות על הכפר ועל קבוצת המגורים להיפגש עם משקי הבית, להפיץ ולהסביר את מדיניות הפיצויים, תוך התמקדות בביצוע עבודה טובה של דיאלוג ישיר עם כל משק בית. נקודת המבט העקבית היא פרסום, שקיפות, והבטחת שאנשים נהנים מהטבות בהתאם לתקנות. המדיניות ברורה, אנשים מסכימים, וההתקדמות בפינוי האתרים הואצה.
בפרט, משרד החקלאות והסביבה וסניף מרכז פיתוח קרן הקרקעות בכל המחוז תיאמו באופן פעיל כדי לתמוך ולהדריך קומונות ומחוזות כדי לאמת את מקור הקרקע, להסיר מכשולים הקשורים לקרקע ולהבטיח דיוק כדי שיהיה בסיס לפיתוח תוכניות שיקום קרקעות. לדוגמה, בסוף ספטמבר, קהילת לאנג ג'יאנג השלימה את אימות שטח הקרקע של תושבי כפר הואן סון השייכים לפרויקט הכביש המחבר מכביש מחוזי 292 דרך פארק התעשייה אן הא, קהילת טיאן לוק ועד לכביש הטבעת הצפון-מזרחי (מחוז בק ג'יאנג)... בכך, קביעת השטח שלא הוענק לספר האדום כאדמות יער, המשמשת כבסיס לפיתוח תוכנית פיצוי, תוך הימנעות ממצב של פינוי קרקע "לקוי" הגורם לעיכובים בהתקדמות הפרויקט.
ידוע כי לאחרונה, ראשי הוועדה העממית המחוזית ארגנו ביקורות רבות על התקדמות הבנייה בפועל ופינוי האתר במספר עבודות תנועה מרכזיות; ביקשו מהקומונות והרובעים בהם עוברות העבודות לתאם בדחיפות כדי לפתור את בעיות פינוי האתר בהתאם לתוכנית שנקבעה. הוועדות העממיות של הקומונות והרובעים הגבירו את הדיאלוג, עשו שימוש מרבי במדיניות פיצוי, והבטיחו את הרמוניית האינטרסים של משקי הבית. המשקיעים ביקשו מהקבלנים לגייס את מרב משאבי המכונות והחומרים, ובמקביל לבצע את הבנייה כדי לפצות על ההתקדמות במסלול כולו מיד לאחר שפינוי האתר יהיה זמין.
בהנחיה צמודה של ועדת העם המחוזית, היישובים מסירים באופן פעיל מכשולים, ובקונצנזוס העם, אנו מאמינים שפרויקטים מרכזיים בתחום התנועה יושלמו בזמן, אפילו לפני לוח הזמנים, ויתרמו לשינוי מראה התשתיות ולהרחבת מרחבי הפיתוח במחוז בתקופה הקרובה.
מקור: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dua-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-can-dich-dung-han-postid427981.bbg
תגובה (0)