בק נין: האצת המאמצים לתיקון תשתיות שניזוקו ממפולות.

בק נין - בעקבות הגשמים והסערות העזים בסוף שנת 2025, כבישים, תעלות ותעלות מים רבים בקומונות ההרריות של מחוז בק נין סבלו ממפולות, מה שגרם לקשיים בתנועה ובמסחר והציב סיכונים בטיחותיים פוטנציאליים. בתגובה למצב זה, מחלקות, סוכנויות ורשויות מקומיות רלוונטיות פועלות בדחיפות לפתרון מכשולים ולהאצת בניית פרויקטים לתיקון במסגרת צווי בנייה חירום.

הבנייה מתקדמת במהירות, וחלקים רבים כבר הושלמו.

בימים אלה, תוך ניצול מזג אוויר נוח, הבנייה מתקדמת במהירות באתרים רבים בקומונות סון דונג, טואן דאו וין דין. בכבישים, תעלות וסוללות שנפגעו מאסונות טבע, עשרות פועלים ומכונות חופרים ללא הרף יסודות, מובילים אדמה וסלעים, מחזקים תשתית כבישים ומשלימים פריטי בנייה גדולים.

באתר הבנייה התת-קרקעי טראו בואי, בכביש הבין-קהילתי טואן דאו - בונג אם (הישן), סלעים גדולים רבים, שמשקלם מוערך בעשרות טונות, נשברים לחתיכות קטנות יותר ומועברים אל מחוץ לאזור באמצעות ציוד בנייה כדי לפנות את הקרקע לבנייה. זוהי נקודה שנפגעה קשות ממפולות, המשפיעות ישירות על התנועה הבין-קהילתית, ולכן היא מקבלת עדיפות לשיקום.

חברת הבנייה והמסחר דאי קואנג בע"מ מאיצה את התקדמות הבנייה של המתקן התת-קרקעי בטראו בוי, בקומונה של טואן דאו.

מר נגוין ואן דאי, מנהל חברת הבנייה והמסחר דאי קואנג בע"מ - הקבלן - אמר כי החברה פרסה יותר מ-50 עובדים, 5 מחפרים גדולים ומשאיות רבות להובלת אדמה וסלעים כדי לעמוד במועד האחרון. "פרויקט התיקון התת-קרקעי בטראו בוי החל בפברואר. אנו שואפים להשלים אותו תוך 3 חודשים ממועד הבנייה, תוך הבטחת עמידה בלוח הזמנים שנקבע", הודיע ​​מר דאי.

על פי הסטטיסטיקה, הסופות והשיטפונות בסוף 2025 גרמו נזק משמעותי לפרויקטים רבים של תשתית תחבורה והשקיה בקומונות הרריות כמו סון דונג, טואן דאו, טאי ין טו וין דין. מבין אלה, טואן דאו וסון דונג היו שני האזורים שנפגעו בצורה הקשה ביותר, עם מאות תקריות ומקומות רבים שדרשו תיקונים דחופים.

בקומונה טואן דאו, גשמים עזים ושיטפונות גרמו למפולות על סוללת הכביש הבין-קהילתי טואן דאו - דאו ג'יה (כפר דונג טאם), פגעו בכביש הכפר דונג באו טואן, וקברו סלעים ואדמה, ופגעו בייצור החקלאי והייעור בכפרים נגאו, אם הא, טואן אן, נאם בונג ועוד. בפרט, מעגן טראו בוי בכביש הבין-קהילתי טואן דאו - בונג אם סבל ממפולת על הסוללה, באורך של כ-150 מטרים ובעומק של 8 מטרים, שחדרה כמעט 3 מטרים אל פני הכביש. סך של כ-6,000 מטרים מעוקבים של אדמה וסלעים נשטפו.

בקהילת סון דונג, גשמים עזים ושיטפונות גרמו נזק לכבישים רבים שעוברים שיפוץ ושדרוג. דוגמה אופיינית לכך היא מפולת שכמעט הרסה לחלוטין את פני הכביש ואת יסודות הבטון לאורך כ-800 מטרים; ומפולת סוללה באורך 60 מטרים בפרויקט "שיפוץ ושדרוג הכביש הבין-קהילתי אן בה - טואן דאו" (המורחב כעת מ-3.5 מטרים ל-6 מטרים). הודות להכוונה הנחרצת של ועדת העם המחוזית ולמאמצי היזום של הרשויות המקומיות, 12 מתוך יותר מ-20 פרויקטים תחת צו חירום לבנייה הושלמו.

דוגמאות אופייניות כוללות: החלק התת-קרקעי בכפר הייפ ראו, מאגר המים בכפר לואה, הסיכון לקריסת גדר האנדרטה בכפר מספר 1 (קומונה סון דונג); מפולות על הסוללה ותשתית הדרך בכפרים דונג באו טואן וטואן אן (קומונה טואן דאו); מפולות על פני כביש הבטון בדרכים בכפר גה, כפר טונג נהאט, כפר נאו וסכר דונג טאם בכפר מאו (קומונה טאי ין טו)...

הפרויקטים הנותרים נמצאים בתהליכי דחיפה מהירה. צפוי כי הפריטים האחרונים שהושלמו, כולל הסוללה לאורך נהרות קאם דאן ולוק נאם, הקטע העובר דרך קהילת ין דין (תחת ניהול מועצת ניהול הפרויקטים המחוזית לתחבורה וחקלאות ), יושלמו עד סוף השנה.

הסירו מכשולים באופן יזום.

כדי לטפל באופן מיידי בתוצאות אסון הטבע, מיד לאחר השיטפונות, יו"ר ועדת העם המחוזית הורה לקומונות שנפגעו קשות ברחבי המחוז, כולל טואן דאו, סון דונג, ין דין, טיי ין טו, ומועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של סון דונג, לאסוף דוחות נזק ולהגישם לוועדת העם המחוזית ולמחלקות הרלוונטיות כדי להציע תוכניות תגובה לחירום.

בהתבסס על כך, המחוז אישר והקצה כספים ליותר מ-20 פרויקטים, תוך הקצאת כספים מקרן המניעה והבקרה של אסונות וממקורות חירום אחרים כדי להאיץ את ההתקדמות. ראוי לציין כי המחוז הסכים להפריד את הפרויקט לשיפוץ, תיקון ושדרוג תעלת טראו בוי (שבעבר היה חלק מפרויקט "שיפוץ ושדרוג הכביש למרכז קהילת לונג סון") ומינה את הוועד העממי של קהילת טואן דאו כמשקיע ליישום יזום של הפרויקט ולקיצור הליכים.

על פי רשימת הפרויקטים שבוצעו במסגרת צו הבנייה החירום בקומונות סון דונג, טואן דאו, ין דין וטאי ין טו, 12 פרויקטים הושלמו מתוך סך של יותר מ-20 פרויקטים שאושרו. מספר פרויקטים נותרו נמצאים בבנייה וצפויים להסתיים בשנת 2026, כולל פריטים מרכזיים כמו סוללת נהר קאם דאן וקטע סוללת נהר לוק נאם העובר דרך קומונת ין דין.

עם זאת, למרות השגת תוצאות חיוביות רבות, מספר מפולות נותרו ללא פתרון, כגון: המפולת התת-קרקעית בכפר לואה ובמספר מקומות לאורך גדת נהר אן צ'או העובר דרך כפר מספר 1 (קומונה סון דונג); ומפולות על הסוללה ותשתית הדרך השייכות לפרויקט שיפור ושדרוג הכבישים הבין-קהילתי אן בה-טואן דאו.

הסיבות העיקריות הן שוועדת העם של קהילת סון דונג טרם פיתחה תוכנית עיצוב אופטימלית לתעלה בכפר לואה; מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של סון דונג והקבלן של פרויקט שיפוץ ושדרוג הכבישים הבין-קהילתיים אן בה-טואן דאו התעכבו בקביעת נפח העבודה הנוסף ובהכנת הערכות עלויות להגשה לאישור הרשויות המוסמכות. מר נגוק דוק ואן, סגן יו"ר הוועדה העממית של קהילת סון דונג, אמר כי המחוז טרם הקצה כספים ליישום פרויקט הסוללה לאורך קטע נהר אן צ'או העובר דרך כפר מספר 1. העיכוב בבניית פרויקטים דחופים אלה לא רק גורם לקשיים בתחבורה אלא גם מהווה סיכון בטיחותי פוטנציאלי לתושבים במהלך עונת הגשמים הקרובה.

בנוגע לסוגיה זו, אמר מר בוי קוואנג פאט, סגן מנהל משרד החקלאות והסביבה, כי לאחר הסופות והשיטפונות, המשרד ערך רשימה של תשתיות שניזוקו הדורשות תיקון דחוף ותיאם עם משרד האוצר כדי לייעץ לוועדת העם המחוזית בנוגע להקצאת כספים מתאימים. המחוז גם הוציא מיד החלטה שהכריזה על מצב חירום לאירועים בקהילות ין דין, טאי ין טו, סון דונג, טואן דאו ובכמה יישובים אחרים, כבסיס ליישום אמצעי תיקון.

מר פאט הציע כי מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של סון דונג תבחן, תערוך ותחשב באופן ספציפי את תיקון נקודות המפולות במסגרת פרויקט שיפוץ ושדרוג הכבישים הבין-קהילתיים אן בה-טואן דאו כדי לקבוע אם התקציב שאושר חורג. אם התקציב עדיין נמצא במסגרת קרן החירום, יש להמשיך בבנייה; אם התקציב חורג, יש להגיש אותה לרשות המוסמכת לצורך שיקול דעת ומימון נוסף.

השלמתם הדחופה של פרויקטים לשיקום מפולות באזורים הרריים אינה נועדה רק להבטיח תחבורה חלקה, לשרת את הייצור ואת חיי הציבור, אלא גם מהווה משימה מכרעת למזעור סיכונים במהלך עונת הגשמים והסוערות הקרובה.

טקסט ותמונות: הדאי

מקור: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-tang-toc-khac-phuc-cong-trinh-sat-lo-postid443480.bbg