מחכה לאספקת חשמל, בעיות טכניות.
ברחובות רבים בהאנוי , שלטים המפרסמים בנזין E10 עדיין נדירים למדי. בתחנת דלק של חברת Indel Investment and Development Joint Stock Company (רובע Ha Dong, האנוי), המשאבות מוכרות בעיקר RON95-V ו-E5 RON92. איש צוות אמר שהחברה טרם יישמה את E10 עקב מקור ערבוב לא יציב ועדיין ממתינה לתוכנית אספקה מהמפיץ הראשי.
בחנות Mipecorp ברחוב נגוין פונג סאק, קאו גיאי וורד, האנוי, אמר עובד מכירות כי החברה צופה להתחיל למכור בנזין E10 בתחילת יוני לאחר הבטחת אספקה והשלמת הכנות טכניות.
על פי תצפיות של כתבי טיין פונג , רוב העסקים הפרטיים עדיין נמצאים במצב של "המתנה וראייה" ומיישמים את התוכנית בזהירות. חלק מהיחידות אמרו שקיבלו הודעה על מפת הדרכים להמרת נפט אך עדיין לא יכולות למכור בקנה מידה גדול עקב תלות במקורות אתנול, בנזין בסיסי לערבוב והתקדמות בהשלמת הליכים טכניים.
נציג של עסק קמעונאי לבנזין באזור ת'אן שואן אמר כי אספקת האתנול לא הייתה יציבה לאחרונה, בעוד שמחירי היבוא המשתנים אילצו עסקים רבים לחשב מחדש את עלויותיהם.



לפי מקור זה, למפעלים גדולים כמו Petrolimex ו-PVOIL יש מתקני ערבוב, תשתית ומקורות אספקה משלהם, מה שמאפשר יישום מהיר יותר. עם זאת, מפעלים פרטיים עדיין צריכים להמתין לאספקת ערבוב ולשפר עוד יותר את הדרישות הטכניות, במיוחד לנוכח לחץ ההשקעה הראשוני במערכות מיכלים, טכנולוגיה ובקרת איכות.
"עבור עסקים, אם הם מתחילים פעילות בקנה מידה גדול ללא אספקה יציבה של סחורות, הלחץ התפעולי והעלויות יהיו עצומים", שיתף בעל החנות.
בשיחה עם כתבת מעיתון טיאן פונג, גב' נגוין טוי היין, סגנית מנהלת המחלקה לניהול ופיתוח שוק מקומי, העריכה כי בהתבסס על ניטור שוק ומשוב מעסקים מרכזיים, הצרכנים מקבלים כיום דלק E10 בצורה חיובית יחסית.
עם זאת, גב' היין הודתה כי פריסת בנזין E10 לשוק עדיין מתבצעת בעיקר על ידי מפיצים בקנה מידה גדול, בעוד שעסקים פרטיים רבים ומפיצים אחרים עדיין מיישמים אותו בזהירות רבה.
לדברי גב' היין, הסיבה אינה נובעת מסנטימנט השוק או מתגובת הצרכנים, אלא נובעת בעיקר ממכשולים טכניים ופרוצדורליים בתהליך היישום. נכון לעכשיו, עסקים מסוימים מתלוננים כי השקעה במעבדות בדיקה משלהם תהיה יקרה מאוד, בעוד שהצורך בפועל עדיין אינו משמעותי. יחידות אלו מציעות לאפשר להן לשכור מעבדות בדיקה במקום להשקיע במערכת שלמה מלכתחילה כדי למנוע בזבוז.
"אנו מודאגים למדי מהתקדמות היישום בכמה מפעלים פרטיים וממשיכים לדחוף למציאת פתרונות לזירוז תהליך השינוי. נכון לעכשיו, המשרד הגיש דוחות והצעות וממשיך לבקש את חוות דעת הממשלה כדי לפתור את המכשולים בפני עסקים", אמרה גב' היין.
PVOIL ו-Petrolimex מאיצים את הרחבת הכיסוי.
בשיחה עם כתב מעיתון טיין פונג , אמר מר וו טויין הואן, סגן מנהל פטרולימקס האנוי, כי החברה יישמה כעת מכירת בנזין E10 RON95-III בכל סניפיה בהאנוי, בהתאם למדיניות הממשלה לקידום דלק ביולוגי.

לדברי מר הואן, חברת Petrolimex Hanoi מפיצה כרגע רק דלק E10 RON95-V (תקן יורו V) באזור מרכז העיר וממתינה לאספקת אתנול וערבוב נוספת מהתאגיד כדי להרחיב את הכיסוי. "אנו מצפים שיהיה לנו מלאי עד סוף השבוע, ו-Petrolimex Hanoi תמשיך להרחיב את הכיסוי מתחילת השבוע הבא, ותשלים את התהליך תוך 2-3 ימים", הצהיר מר הואן.
נציג מ-Petrolimex Hanoi הצהיר כי האתגר הגדול ביותר כיום טמון באספקת האתנול ובהתקדמות עירובו. עם זאת, החברה מאמינה כי המעבר ל-E10 הוא מגמה בלתי נמנעת, שכן וייטנאם מקדמת הפחתת פליטות ומחליפה בהדרגה את הבנזין המסורתי.
"נכון לעכשיו, משוב השוק יציב למדי, ללא בעיות חריגות שנצפו. מדינות רבות באזור משתמשות בדלקים ביולוגיים בשיעורי ערבוב גבוהים יותר מאשר וייטנאם, כמו תאילנד, אשר משתמשת ב-E20 במשך זמן רב", אמר מר הואן.
על פי נציג של תאגיד הנפט הווייטנאמי (PVOIL), כ-600 תחנות דלק החלו למכור דלק E10, ומספר זה ממשיך לעלות במהירות בימים האחרונים. עד ה-15 במאי, כל המערכת של כמעט 1,000 תחנות דלק ברחבי המדינה תעבור ל-E10.
"PVOIL השקיעה ושדרגה את התשתית שלה ושכללה את התהליכים הטכניים שלה; במקביל, החברה משתמשת בבנזין בסיסי מחברת הזיקוק והפטרוכימיה Nghi Son Limited ומחברת הזיקוק והפטרוכימיה Binh Son Joint Stock Company כדי לערבב E10. עבור אתנול, החברה משלבת אספקה מקומית ויבוא מארה"ב וברזיל כדי להבטיח אספקה יציבה לכל המערכת", שיתף נציג PVOIL.
מקור: https://tienphong.vn/ban-xang-e10-vi-sao-nhieu-doanh-nghiep-tu-nhan-con-de-dat-post1842737.tpo







תגובה (0)