עקב השפעת סופה מספר 10 והזרימה שלאחר הסופה, נגרמו גשמים עזים ביישובים המרכזיים תחת ניהול אזור ניהול כבישים II. בהתבסס על סופות, שיטפונות, מפולות ועבודות תיקון, אזור ניהול כבישים II ריכז את תמונת המצב של שיטפונות, פקקי תנועה ומפולות במדרונות...
באופן ספציפי, בכביש לאומי 1, הקטע מכביש 1 Km422+00 - Km423+200 חווה עומסי תנועה עקב עצים שנפלו ועמודי חשמל בנתיב השמאלי, כלי רכב נוסעים זמנית בנתיב הימני, לאחר שהסופה חלפה, העצים ועמודי החשמל פונו וטופלו, ובבוקר ה-30 בספטמבר 2025, התנועה נפתחה מחדש. הקטע מכביש 1 Km771+150 - Km771+230 דרך קוואנג טרי מוצף בעומק של 0.2 - 0.3 מטר, כלי רכב עדיין נוסעים קרוב לרצועת האמצע.
בכביש הו צ'י מין , מספר מקומות בקטע Km780+00 - Km793+00 של הסניף המזרחי היו עמוסים חלקית עקב עצים שנפלו לרוחב הכביש. לאחר הסערה, העצים ועמודי החשמל פונו והתנועה נפתחה מחדש בבוקר ה-30 בספטמבר 2025. בכביש הו צ'י מין ב-Km201+330, מפולת התנועה החיובית שגרמה לעומסי תנועה בבוקר ה-30 בספטמבר 2025 נוקתה והתנועה נפתחה מחדש.
בנוגע למצב של מפולות במדרונות שליליות וחיוביות, בכביש לאומי 1, באזור העיר הואה יש מפולת במדרונות שליליות של כביש לאומי 1 ק"מ854+1050, מפולת במדרונות חיובית של 30 מ"ק בכביש לאומי 1 עוקף הואה ק"מ12+450. בכביש הו צ'י מין דרך נגה אן יש מפולת במדרונות שליליות של כ-30 מ"ק בכבישים ק"מ668+240; מפולת במדרונות חיובית של כ-250 מ"ק במיקומים ק"מ663+800, ק"מ669+100, ק"מ669+350, ק"מ670+100...; סוללה במדרונות שליליים קרסה בכבישים ק"מ749+850T באורך 30 מטר...
האזור העובר דרך מחוז הא טין חווה מפולת של כ-1,500 מ"ק בגובה Km920+530T שלא גרמה לפקקי תנועה. האזור יושר והוצבו שלטי אזהרה; האזור במחוז קוואנג טרי חווה מפולת של כ-1,363 מ"ק; האזור בעיר הואה חווה מפולת של כ-250 מ"ק... בכבישים המהירים, המפולות מתרחשות בעיקר בכמה מקומות בכביש קאם לו - לה סון. בכביש לאומי 1 דרך נגה אן, הא טין, קוואנג טרי, העיר הואה, כביש הו צ'י מין, בכביש המהיר יש אלפי עצים שנפלו מפוזרים, בנוסף למאות מ"ק של אדמה וסלעים שעולים על פני הכביש, ממלאים תעלות לאורך ביוב, מעברים תת קרקעיים...
בנוגע לנזקים בכבישים, בכביש לאומי 1 דרך קוואנג טרי והעיר הואה יש כ-210 מ"ר של בורות; בכביש הו צ'י מין דרך קוואנג טרי והעיר הואה יש 810 מ"ר של נזקים ב-12 מקומות. במחוזות אחרים, נזקים נגרמו ל-750 מ"ר ב-11 מקומות.
בנוסף, בכביש לאומי 1, דרך הו צ'י מין ובכבישים מהירים ביישובים הנ"ל, ישנם מאות שלטים, רשתות נגד סנוור ומעקות בטיחות מוטים, שבורים או פגומים...
נכון לעכשיו, רשות הכבישים הלאומית QLDB II מתאמת עם יישובים, יחידות תחזוקה ומשקיעים, ומגייסת את כל המשאבים לניסור, כריתה ופינוי עצים שנפלו, עמודי חשמל, תאורה, אורות איתות..., ניקוי פני הכביש; יישור, החזרה, תיקון והחלפה שלטים פגומים, שבורים או אבודים שנגרמו כתוצאה מסופות כדי להבטיח את התנועה; פינוי סלעים ואדמה שהתמוטטו, והתקנת מחסומים ושלטים כדי להבטיח את התנועה...
כדי להגיב באופן יזום להשלכות סופה מספר 10 וההשפעה של עבודות, בתים, תשתיות תנועה ובנייה לאחר הסופה, ולהבטיח את בטיחותם של אנשים וכלי רכב המשתתפים בתנועה, אזור QLDB II פרסם את הודעת דוח רשמי מס' 15/CD-KQLDB II בנושא תגובה יזומה והתגברות על השלכות השפעת הסופה, כדי להורות ליחידות הרלוונטיות להגיב; במקביל, להמשיך לעדכן, לסקור ולדווח למינהל הכבישים של וייטנאם ולמשרד הבינוי.
מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/bao-cao-nhanh-thiet-hai-tren-cac-quoc-lo-cao-toc-sau-bao-so-10-den-sang-309-20250930100100641.htm
תגובה (0)