(HNMO) - לאחר יותר משנה של פעילות בהאנוי , הו צ'י מין סיטי ופו קוק (מחוז קיאן ג'יאנג), האוטובוסים החשמליים של Vinbus שירתו כמעט 32 מיליון נוסעים. ההערכה היא שכמות פליטות ה-CO2 שהופחתה לסביבה היא כ-19,938 טון. עם זאת, פיתוח צורה ידידותית לסביבה זו של תחבורה ציבורית עדיין מתמודד עם מכשולים רבים...
תוצאות ראשוניות
לדברי מר נגוין קונג נהאט, מנכ"ל Vinbus, Vinbus - חברת בת של Vingroup - היא החברה הראשונה שפריסה שירותי אוטובוסים חשמליים בווייטנאם.
חברת Vinbus הצטרפה רשמית לרשת התחבורה הציבורית של האנוי ב-2 בדצמבר 2021, עם קו E03 (אזור פארק אושן - תחנת האוטובוסים מיי דין), וכעת יש לה 9 קווי אוטובוס חשמליים עם 153 כלי רכב הפועלים מדי יום, לאחר יותר משנה.
לאחר השקתה בהאנוי, Vinbus פרסה אוטובוסים חשמליים בפו קוק (מחוז קיאן ג'יאנג) ובהו צ'י מין סיטי. עד כה, החברה הפעילה מעל 756,550 נסיעות, ושירתה כמעט 32 מיליון נוסעים. כמות פליטות ה-CO2 המוערכת שהופחתה לסביבה היא כ-19,938 טון.
"קווי אוטובוס חשמליים זוכים לתמיכה רחבה ומוערכים מאוד על ידי הציבור בשל איכות השירות שלהם. Vinbus עורכת סקרים רבעוניים על שביעות רצון הלקוחות. בסקר האחרון (רבעון ראשון 2023), 90% מהלקוחות שנסקרו נתנו ציוני איכות שירות של 9 או 10. כמות הנוסעים גדלה בהתמדה מחודש לחודש, כאשר חלק מהקווים מדורגים בין המובילים ברשת האוטובוסים של הבירה. קווים E01 ו-E03 דורגו במקום הראשון והשלישי בהתאמה מבחינת כמות הנוסעים הממוצעת לנסיעה. ראוי לציין כי 85% מהנוסעים הם עובדי משרד, בעוד ששיעור זה עומד על 20-25% בלבד בקווי אוטובוס קונבנציונליים", הודיע מר נהאט.
מבחינת תשתית, ל-Vinbus שני תחנים בהאנוי, עם ציוד מודרני ומשולב. המתחם באזור אושן פארק (מחוז ג'יה לאם) משתרע על פני שטח כולל של 10,000 מ"ר , עם קיבולת חניה ל-110 כלי רכב. המתחם באזור סמארט סיטי (מחוז נאם טו ליאם) משתרע על פני שטח כולל של 23,000 מ"ר , עם קיבולת חניה ל-160 כלי רכב.
כדי להבטיח את הפעולה היציבה והבטוחה של האוטובוסים החשמליים, התחנת משתמשת באספקת חשמל במתח בינוני של 24 קילו-וולט. כל אוטובוס נטען במלואו תוך 3-6 שעות לאחר יום פעולה ויכול לנסוע 250-280 ק"מ בטעינה אחת.
אוטובוסים חשמליים, המשתמשים בטכנולוגיה מודרנית וחכמה, אינם רק ידידותיים לסביבה אלא גם משפרים את בטיחות התנועה באמצעות מערכות מצלמה, איתור GPS ואינטראקציה ישירה בין מרכז הבקרה לנהגים. כרטיסים אלקטרוניים מקושרים ל-18 בנקים...
רוח של שותפות עם עסקים.
לדברי טראן נאט קוואנג, המפקח הראשי של משרד התחבורה של האנוי, אוטובוסים חשמליים עומדים בקפדנות בחוקי התנועה ובתקנות התחבורה. עד כה, משרד התחבורה לא נאלץ להוציא קנסות בגין הפרות מנהליות הקשורות להפעלת אוטובוסים חשמליים.
בתגובה לאוטובוסים חשמליים, אמר סגן מנהל מרכז ניהול התחבורה הציבורית של העיר האנוי, תאי הו פואנג, כי יישום הטכנולוגיה לא רק עונה על דרישות הניהול ומתן השירותים של עסקים, אלא גם מסייע לסוכנויות ניהול המדינה לשלוט, לבדוק נסיעות ולנטר את האיכות בצורה פומבית ושקופה.
במידע נוסף על הפעלת אוטובוסים חשמליים, אמר מנכ"ל Vinbus, נגוין קונג נהאט, כי עלות ההשקעה לרכב היא כ-7.4 מיליארד דונג וייטנאמי, פי 3-3.5 יותר מאוטובוסי דיזל. יתר על כן, ללא מדיניות תמיכה ממשלתית, עסקים נאלצים לשאת בעלויות ריבית גבוהות על הלוואות בנקאיות, השוות ערך לעלויות פחת כלי רכב. אם לעסקים אין משאבים כספיים מספיקים, יהיה קשה לקיים את הפעילות.
לכן, חברת Vinbus הציעה כי משרד התחבורה של האנוי יפרסם בהקדם תמחור סטנדרטי לאוטובוסים חשמליים; וייעץ לעיר בנוגע למדיניות לתמיכה בשיעורי ריבית לעסקים המשתמשים באנרגיה נקייה, בהתאם להחלטה מס' 07/NQ-HĐND של מועצת העם של האנוי.
בנוגע למדיניות המעבר לאנרגיה ירוקה בתחבורה הציבורית באוטובוסים, הצהיר מנהל מחלקת התחבורה של האנוי, נגוין פי ת'ונג, כי העיר בוחנת ומפתחת תוכנית לרשת אוטובוסים במטרה להגדיל את אחוז האנשים המשתמשים בשירותי התחבורה הציבורית. מפת הדרכים למעבר לאנרגיה ירוקה תעקוב מקרוב אחר תוכנית זו ותוכנית החשמל של האנוי.
השינוי חייב להיות בר ביצוע ולכלול מפת דרכים שתאפשר לעסקים להיערך. המדינה צריכה לעבוד לצד עסקים, לספק מנגנונים ומדיניות מתאימים לתמיכה ולפתרון מכשולים עבורם.
"במשך שנת 2023 השלימה המחלקה את טיוטת מחירי היחידה והנורמות לאוטובוסים חשמליים והגישה אותה לוועדת העירייה לעיון ואישור ליישום בשנת 2024. מחירי היחידה מבטיחים דיוק ושלמות, מונעים אובדן של כספי תקציב המדינה, ובמקביל אינם חונקים את השתתפותם של עסקים", הצהיר מר נגוין פי ת'ונג.
[מודעה_2]
מָקוֹר








תגובה (0)