מתי תוסר ה"נקודה השחורה" בצומת קיי קוק?

אזור צומת קיי קוק. צילום: NB

תאונות רבות

קורא עיתון קוואנג נאם בשם הוי נגוין דיווח כי בתוך פחות משבוע (15 באוגוסט - 21 באוגוסט, 2024), בצומת קיי קוק, התרחשו שתי תאונות דרכים קשות. בבוקר ה-15 באוגוסט, גבר שנהג באופנוע בכיוון כביש לאומי (QL) 14E עד לצומת QL1 התנגש במשאית שנסעה בכיוון ההפוך. כתוצאה מכך, הגבר התעלף ונאלץ לפנותו לבית חולים לטיפול חירום, והאופנוע ניזוק קשות. מטרים ספורים ממקום זה, בבוקר ה-21 באוגוסט, התרחשה התנגשות חזקה נוספת בין שני אופנועים, וגרמה לגבר לשבור את רגלו.

[ וידאו ] - התנועה באזור זה כאוטית:

כפי שדווח בעיתון קוואנג נאם, ב-27 בנובמבר 2023, בכביש לאומי 1 בצומת קיי קוק, התרחשה תאונת דרכים בין אוטובוס בית ספר לאופנוע. כתוצאה מכך, נהג האופנוע נפצע קשה ומת בבית החולים. תושבים מקומיים מסרו עוד כי בנובמבר 2023 התרחשו 2 תאונות דרכים קטלניות בצומת זה, בממוצע תאונה אחת בחודש. תאונות דרכים מתרחשות לעתים קרובות, מה שגורם להם להרגיש חוסר ביטחון בכל פעם שהם נוסעים.

מערכת הרמזורים אינה יכולה לפעול עדיין מכיוון שבניית הצומת לא הושלמה. צילום: CT

תושב המתגורר בסמוך לצומת קיי קוק אמר בכעס כי התנועה בצומת קיי קוק מסובכת מאוד, אנשים רבים נוהגים בפזיזות רבה ואינם זהירים בעת חציית הכביש. מקרים רבים של אנשים שחוצים את הרחוב שומעים משאיות ומכוניות נוסעים גדולות צופרות בקול רם, ולכן הם עצרו לפתע, מה שהוביל לתאונות. לדברי נהגים רבים שעוברים כאן, ממש בעיקול, משאיות רבות פונות לכביש 14E וחוזרות לכביש 1, אך אנשים עומדים ברחוב כדי לקנות דברים בכל מקרה.

במציאות, אזור צומת קיי קוק בשעות העומס בכל בוקר ואחר הצהריים עמוס מאוד בתנועה מעורבת. בנוסף, אנשים מקימים באופן ספונטני שוק "כריעתי", הפולש לצד ימין של כביש לאומי 1 וכביש לאומי 14E, מה שהופך את הסצנה לכאוטית מאוד. קונים עומדים על הכביש, "תופסים" את הנתיב למשאיות הנוסעות מכביש לאומי 1 לכביש לאומי 14E ולהיפך.

בינתיים, הנתיב בכביש הלאומי 14E כאן צר מטבעו משום שלא ניתן היה לפנות ולהשלים את בניית פרויקט הכביש המחבר מכביש ההצלה (כביש 129, כיום רחוב וו צ'י קונג) לכביש הלאומי 1 בצומת קיי קוק.

מתי יוסרו ה"כתמים השחורים"?

הקבלן מנסה להשלים את הצומת בספטמבר 2024. צילום: NB

הקורא הוי נגוין הביע, צומת קיי קוק נחשב זה מכבר ל"נקודה שחורה" לתאונות דרכים קשות. תושבים מקומיים ורשויות פנו שוב ושוב לרשויות בבקשה ליישם צעדים לביטול "נקודה שחורה" זו. ידוע כי לפני כ-3 חודשים המשיך יישום פרויקט חיבור הכביש מכביש ההצלה 129 לכביש לאומי 1 בצומת קיי קוק, לאחר תקופה ארוכה של תקיעה באזור המגורים בצד שמאל של כביש לאומי 1. בצומת זה התקינו הרשויות גם רמזורים. עם זאת, קטע הכביש טרם חובר לכביש לאומי 1 והרמזורים עדיין אינם פועלים.

לדברי הקורא הוי נגוין, כל עוד השלמת הצומת תתעכב, צומת קיי קוק יישאר "נקודה שחורה" עם סיכונים פוטנציאליים לתאונות דרכים. תושבים מקומיים אמרו כי מודעותם של משתתפי התנועה היא עדיין הגורם המכריע אם הם מקפידים בקפדנות על כללי בטיחות בדרכים. בנוסף לסיורים וטיפול קפדני בהפרות, השלמת הצומת הנ"ל חשובה מאוד. מכיוון שבאותו זמן, כלי רכב בכל נתיב ישתמשו בנתיב זה, ואופנועים לא יפלשו לאזור בו מכוניות נוסעות. כאשר הצומת יופעל, הרמזורים יפעלו, מה שיהפוך את זרימת התנועה למסודרת יותר.

[וידאו] - השלמת צומת התנועה תפתור בעיות תנועה רבות ומורכבות דרך צומת קיי קוק:

סגן מנהל מועצת ניהול השקעות בפרויקטים לבנייה בתנועה במחוז קוואנג נאם - מר טראן קאן הא, הודיע ​​כי הקטע המתחבר מכביש ההצלה לצומת קיי קוק, בהתאם ללוח הזמנים של החוזה, חייב להסתיים באוקטובר 2024. היחידה קוראת לקבלן להאיץ את ההתקדמות ולהשלים את הפרויקט כולו בספטמבר 2024. בשלב זה, ניתן יהיה להפעיל את רמזורי בקרת התנועה בצומת החדש, תוך הבטחת גורמי הבטיחות הנדרשים.

לפני השלמת הצומת ותחילת הפעלתו, אזור ניהול כבישים III (מנהל הכבישים של וייטנאם), היחידה המפעילה ומנהלת את נתיב ה-BOT, מחלקת משטרת התנועה של משטרת המחוז, משטרת מחוז טאנג בין והרשויות המקומיות צריכות להגביר את הסיורים והבקרה, ולטפל בקפדנות בהפרות של בטיחות וסדר בדרכים. בפרט, יש צורך לטפל בקפדנות בפלישה לכביש ולמסדרון הבטיחות המתרחשת מזה זמן רב בצומת.

מקור: https://baoquangnam.vn/bao-gio-xoa-diem-den-tai-nga-ba-cay-coc-3140076.html