בתוך תוכנית הכטב"ם של אוקראינה נגד רוסיה

[מודעה_1]

אוקראינה משתמשת יותר ויותר במל"טים זולים כדי לתקוף שטח רוסי, אך גם תוכניתה של קייב מתמודדת עם כמה אתגרים.

משרד ההגנה הרוסי הודיע ב-4 בספטמבר כי הדף מתקפת מזל"ט אוקראינית במחוזות הגבול קורסק וחצי האי קרים, כאשר מספר מטוסים הופלו. רומן סטארובויט, מושל מחוז קורסק, אמר כי המתקפה הציתה בניין בעיר קורצ'טוב אך לא גרמה לנפגעים.

זוהי אחת מסדרה של תקיפות כטב"מים על מטרות ברוסיה בשבועות האחרונים, שחלקן גרמו נזק רב. ב-30 באוגוסט, תקיפה על שדה התעופה בעיר פסקוב, בירת אותו מחוז, פגעה בארבעה מטוסי תובלה כבדים מדגם איליושין Il-76. זו נחשבת לתקיפת הכטב"מים הגדולה ביותר בקנה מידה גדול בשטח רוסיה.

נשיא אוקראינה וולודימיר זלנסקי הזהיר בחודש שעבר כי "מלחמה מתקרבת לרוסים", כאשר הערים והבסיסים הצבאיים האיקוניים של המדינה הפכו למטרות של כלי טיס בלתי מאוישים.

אתגרים לתוכנית הכטב — תמונת השריפה פורסמה בטלגרם על ידי מושל פסקוב מיכאיל ודרניקוב ב-30 באוגוסט. וידאו : *טלגרם/MV_007_פסקוב*

מאז פרוץ הלחימה, רוסיה ביצעה שוב ושוב תקיפות אוויריות ארוכות טווח נגד תשתיות חיוניות של אוקראינה באמצעות טילים וכלי טיס בלתי מאוישים. בינתיים, לקייב אין יכולת להגיב כראוי, שכן חיל האוויר שלה מוצף בכל ההיבטים, בעוד שהמערב אינו מאפשר לאוקראינה להשתמש בנשק ארוך טווח המסופק על ידי הסיוע כדי לתקוף מטרות בשטח רוסי.

זה אילץ את הצבא האוקראיני למצוא דרכים אחרות להגיב לרוסיה. טקטיקה אחת שקייב אימצה לאחרונה היא הסבת קווי טילים ישנים יותר, כולל קו S-200, לתקיפה ממרחקים גדולים. טילי ה-S-200 שהוסבו שימשו לביצוע התקפות רבות בעומק שטח רוסיה, כולל הפשיטה על מחוז רוסטוב ב-28 ביולי.

במקביל לשיפור טילים ישנים, אוקראינה מקדמת גם פיתוח דגמים חדשים של כט"מים. אחד מדגמי הכט"מים הפוטנציאליים הנוכחיים של אוקראינה הוא "מורוק", כט"מ מתאבד במהירות גבוהה שפותח באופן פרטי, שיכול לשאת כמות גדולה של חומרי נפץ עם טווח פעולה של עד כמה מאות קילומטרים.

מורוק היה אחד מהכלי הטיס הבלתי מאוישים (כלי טיס בלתי מאוישים) ששימשו בפשיטה על בסיס צבאי בחצי האי קרים ב-25 באוגוסט. רוסיה לא חשפה מידע על הנזק שנגרם מהפשיטה, אך מסרה כי יירטה כטב"מים רבים בשמיים מעל חצי האי קרים באותו יום.

גורמים אוקראינים מאמינים כי שימוש במל"טים לתקיפה עמוקה בשטח רוסי הוא דרך להגביר את הלחץ הפסיכולוגי, מה שגורם לרוסים להבין את המציאות האכזרית של המלחמה ולהפסיק לתמוך במערכה הצבאית. בנוסף, טקטיקה זו תומכת ישירות גם במערכה הנגדית של אוקראינה על ידי פגיעה בתשתיות אויב חשובות.

"מטרות הכטב"מים הן מחסני דלק, מתקני לוגיסטיקה, מחסני תחמושת ונתיבי תובלה", אמר מפעיל הכטב"ם, שכונה "בלש" על ידי המודיעין האוקראיני. "החיילים בחזית יודעים היכן מאוחסנים כלי הנשק הרוסיים, אבל אין להם דרך להשמיד אותם, ואנחנו עושים זאת עבורם".

בניין הותקף על ידי כטב"מ בבירה הרוסית מוסקבה ב-18 באוגוסט. צילום: *רויטרס*

על פי ה"אקונומיסט" , לרוסיה מערכת הגנה אווירית צפופה ויכולות לוחמה אלקטרונית מודרניות, כולל מחסום שיבוש באורך 60 ק"מ באזור הגבול. כדי להתמודד עם זאת, אוקראינה משתמשת במידע מהמודיעין המערבי כדי לקבוע את מיקום כלי הנשק של האויב, ובכך למצוא פרצות לתכנון התקפות.

בנוסף, קייב יישמה גם כמה טקטיקות כמו ביצוע פשיטות בשעות הבוקר המוקדמות, כאשר האויב הזניח לעתים קרובות את הגנתו, או תקיפה מתמשכת של אותו מקום כדי להעמיס על רשת ההגנה האווירית. דווח כי כ-35-40% מהכלי הטיס הבלתי מאוישים האוקראינים התגברו על שכבת ההגנה הרוסית כדי להגיע למטרה.

בראיון למגזין פוקוס, אמר סרחיי בזקרסטנוב, מומחה ללוחמה אלקטרונית בצבא האוקראיני, כי ניתן לזהות כלי טיס בלתי מאוישים בקלות רבה יותר אם הם פולטים אותות רדיו ומזוהים ומדוכאים על ידי כלי נשק סיור של האויב.

"אם המל"ט לא פולט שום אות, האויב יכול להסתמך רק על מערכות הגנה אווירית. מל"טים תקיפה אוקראינים, בדומה לדגם השאהד של איראן, טסים אוטומטית למטרה על סמך קואורדינטות GPS מבלי לפלוט שום אות", אמר בזקרסטנוב.

לדברי מומחה זה, הצלחת התקיפה תלויה בדיוק נתוני המטרה ונתיב הטיסה המותקנים מראש. רחפנים אוקראינים עשויים גם מחומרים המפחיתים את השתקפות המכ"ם, מה שמקל על "התגנבות" שלהם ממערכות הגנה אווירית של האויב.

קולונל בדימוס ולדיסלב סלזנייב, דובר המטה הכללי לשעבר של צבא אוקראינה, אמר כי הטקטיקה של שימוש בסדרה של כטב"מים זולים לתקיפות יעילה בשחיקה של יכולותיה הצבאיות של רוסיה, שכן מטוסים קטנים הנושאים 4-5 ק"ג של חומרי נפץ יכולים להשמיד את מטוסי הצבא היקרים של מוסקבה.

סלזנייב אמר שאוקראינה משתמשת בכ-25 סוגים שונים של כטב"מים, כולל דגמים של החברה הפרטית SYPAQ, שהם זולים בהרבה מדגם השאהד של איראן.

עם זאת, לתוכנית הכטב"מים של אוקראינה עדיין יש מספר בעיות, ביניהן היעדר מבנה פיקוד ובקרה מאוחד. הצבא, המודיעין, כוחות הביטחון וארגונים פרטיים של אוקראינה מפתחים כולם תוכניות כטב"מים משלהם ללא תיאום. דבר זה מגביר את התחרותיות והביטחון, אך מעכב את אופטימיזציית תכונות הכטב"מים ותהליכי הייצור.

פרויקטים פוטנציאליים לפיתוח של חברות פרטיות כמו "מורוק" אינם מקבלים תמיכה כספית מהממשלה, ולכן הם מתקשים להיכנס לייצור המוני. שחיתות, בירוקרטיה ואינטרסים אישיים מתמשכים בתעשיית הביטחון, כמו גם מחסור ברכיבים ומומחים, הם גם אתגרים העומדים בפני אוקראינה.

על פי מקור צבאי אוקראיני, בתחילת המלחמה היו למדינה פי שלושה יותר כלי טיס בלתי מאוישים טקטיים מאשר לרוסיה, אך כעת "ההבדל הזה נמחק". ה"אקונומיסט" מסר כי רוסיה הציגה לאחרונה לשדה הקרב מספר כלי נשק ללוחמה אלקטרונית שניתן להרכיב על טנקים וכלי רכב אחרים, מה שמפחית את יעילותם של כלי הטיס הבלתי מאוישים האוקראינים.

ביולי, ראש ממשלת אוקראינה, דניס שמיחל, הודיע על הקצאת תקציב השווה ל-1.1 מיליארד דולר להשקעה במגזר הכטב"מים. קייב שואפת לייצר או לרכוש השנה סך של 180,000-200,000 כטב"מים.

"הסכסוך מביא עמו אתגרים רבים ואחד מהם הוא טכנולוגיה צבאית. עלינו להישאר צעד אחד לפני האויב ולהגן על חיילינו. כטב"מים יעזרו לנו לעשות זאת", הדגיש מר שמיחל.

פאם ג'יאנג (לפי אקונומיסט, TASS )

[מודעה_2]
קישור למקור