על פי ה"גרדיאן" , עובדי בואינג באזורי סיאטל (וושינגטון, ארה"ב) ופורטלנד (אורגון, ארה"ב) הכריזו על תוצאות הצבעתם, כאשר 94.6% התנגדו להסכם המקדים ו-96% תמכו בשביתה. נשיא איגוד IAM, ג'ון הולדן, אמר: "זהו עניין של כבוד, עניין של פתרון העבר ועניין של מאבק על עתידנו".
עובדי מפעל בואינג עומדים בתור להצבעה בוושינגטון הבירה, ב-12 בספטמבר 2024.
בעבר, בואינג והאיגוד הבינלאומי למכונאים (IAM) - המייצג יותר מ-30,000 עובדי בואינג - הגיעו להסכם ראשוני ב-8 בספטמבר בנוגע להעלאת שכר של 25% והתחייבות לייצר את המטוס המסחרי הבא של בואינג באזור סיאטל למשך תקופת החוזה לארבע שנים כדי למנוע שביתות.
שביתת העובדים הראשונה מאז 2008 תחל בחצות הלילה ב-13 בספטמבר. מר הולדן לא ציין כמה זמן תימשך השביתה, אך אמר כי האיגוד יחזור לשולחן המשא ומתן בהקדם האפשרי.
בתגובה למידע, בואינג הצהירה: "אנו נותרים מחויבים לשיקום היחסים עם עובדינו ועם האיגודים המקצועיים, ואנו מוכנים לחזור לשולחן המשא ומתן כדי להגיע להסכם חדש." לפני הצבעת האיגוד, בואינג גם קראה לעובדים לקבל את ההסכם הראשוני ולהימנע משביתה.
השביתה תפעיל לחץ על יצרנית המטוסים להציע תנאים נוחים יותר ותהווה מכה חדשה לבואינג, בניסיון לשפר את האיכות לאחר שערוריות בתהליך הייצור שלה.
מנכ"לית בואינג החדשה, קלי אורטברג, אמרה לקראת הצבעת האיגוד כי שביתה תסכן את ההתאוששות הכוללת של החברה, תפגע עוד יותר באמון הלקוחות ותפגע בסיכויי התאגיד לעתיד.
לפי רויטרס, שביתה ממושכת לא תשפיע רק על מצבה הפיננסי של בואינג, אלא גם על חברות תעופה המסתמכות על צי מטוסי הסילון של בואינג, כמו גם על ספקים המייצרים חלקים ורכיבים למטוסי החברה.
השביתה האחרונה של עובדי בואינג בשנת 2008 אילצה את המפעל להיסגר למשך 52 ימים והביאה לאובדן הכנסות מוערך של 100 מיליון דולר ליום.
[מודעה_2]
מקור: https://thanhnien.vn/boeing-hung-chiu-lan-song-dinh-cong-lon-nhat-trong-16-nam-185240913160421654.htm








