מטוסי בואינג "נמכרים כמו לחמניות חמות" בזכות הדיפלומטיה האווירית של הנשיא טראמפ

יצרנית המטוסים האמריקאית בואינג מרחיבה את נתח השוק שלה בשוק התעופה העולמי הודות ל"דיפלומטיה האווירית" של הנשיא דונלד טראמפ.

עסקאות סחר וביטחון, כולל רכישות בקנה מידה גדול של מטוסי בואינג, הוכרזו במהלך פגישה בין הנשיא דונלד טראמפ לעמיתו הטורקי רג'פ טאיפ ארדואן בבית הלבן ב-25 בספטמבר. (מקור: טורקיה טודיי)

הזמנות מטוסים מתבצעות בדרך כלל בתערוכות הנערכות בפריז, דובאי או סינגפור, אך השבוע וושינגטון וניו יורק הפכו למקומות בהם נערכו עסקאות מטוסים גדולות.

בימים האחרונים, בירות ארה"ב, וושינגטון וניו יורק, חוו "זרם" של מנהיגים עולמיים הנוהרים להשתתף בשבוע ה-80 ברמה גבוהה של העצרת הכללית של האו"ם (22-30 בספטמבר). זוהי הזדמנות למנהיגי העולם לדון ולמצוא פתרונות למשברים פוליטיים , סביבתיים וחברתיים, אך יחד עם זאת, זוהי גם הזדמנות עבור ארה"ב להפגין דיפלומטיה כלכלית, שהפכה לסימן ההיכר של כהונתו השנייה של הנשיא דונלד טראמפ.

הזמנות גדולות

עסקאות עם בואינג היו מאפיין קבוע של פגישותיו של הנשיא טראמפ עם מנהיגים זרים. בחודשים האחרונים, הוא היה בתהליכי עבודה עם עסקאות גדולות, החל מרכישת מטוסים אמריקאיים על ידי בריטיש איירווייס ועד הזמנת מטוסי גוף רחבי גוף הגדולה ביותר בהיסטוריה של בואינג על ידי קטאר.

נכון לאוגוסט, יצרנית המטוסים האמריקאית הבטיחה 725 הזמנות לשנת 2025, לעומת 600 עבור איירבוס, מה שמציב את בואינג בדרך לעקוף את המכירות השנתיות של יריבתה האירופית בפעם הראשונה מאז 2021.

באמצעות הזמנות המטוסים, למנהיגים המתכנסים בניו יורק ומבקרים בוושינגטון השבוע הייתה הזדמנות לבנות מערכת יחסים אישית טובה עם מר טראמפ, חובב מטוסים, ולשדרג את ציי המטוסים של מדינותיהם.

ביניהם, על פי בלומברג , טורקיה צפויה להזמין עד 250 מטוסים מסחריים מחברת בואינג. עסקה זו, שהוכנה במשך זמן רב, נדחתה לחתימה מול הנשיא דונלד טראמפ ועמיתו הטורקי רג'פ טאיפ ארדואן במקרה זה.

מר טראמפ עצמו אמר גם כי יקבל את פניו של מר ארדואן בוושינגטון ב-25 בספטמבר וכי הסכמי סחר והגנה יכללו "רכישות בקנה מידה גדול של מטוסי בואינג", יחד עם מטוסי קרב המיוצרים על ידי לוקהיד מרטין.

מוקדם יותר, ב-22 בספטמבר, חברת התעופה אוזבקיסטן איירווייז, בהשתתפות נשיא אוזבקיסטן שבקט מירזיוב, הודיעה על הזמנה לרכישת עד 22 מטוסי בואינג 787 דרימליינר, וזוהי ההזמנה הגדולה ביותר אי פעם בהיסטוריה של חברת התעופה האוזבקית הזו.

מיד לאחר ההכרזה, מר טראמפ שיבח את הרכישה בפוסט ב-Truth Social, וכינה אותה "עסקה נהדרת עם בואינג".

בינתיים, חברת התעופה המרוקאית רויאל אייר מרוק בוחנת הצעות של איירבוס ובואינג לעשרות מטוסים. צי חברת התעופה מסתמך במידה רבה על היצרנית האמריקאית עבור המטוסים הגדולים שלה, מה שנותן לבואינג סיכוי טוב לחתום על עסקה גדולה עם חברת התעופה המרוקאית.

הנשיא טראמפ חשף גם כי אינדונזיה תרכוש 50 מטוסי בואינג, תנאי להסכם סחר ביולי. חברת התעופה הלאומית גארודה אינדונזיה שוקלת הזמנה פוטנציאלית של 50 מטוסי בואינג 737 מקס, והעסקה עשויה להתפרסם השבוע, על פי מקורות אנונימיים.

בואינג צפויה לעקוף את איירבוס במכירות השנה בעקבות הסכמים דיפלומטיים הקשורים למשא ומתן סחר עם ארה"ב. (מקור: בואינג)

השגת יתרון בתעשיית התעופה

מר טראמפ הדגיש את גירעון הסחר כסיבה העיקרית לכך שארצות הברית מבקשת לעצב מחדש את זרימת הסחורות העולמית באמצעות מכסים. עם זאת, לארצות הברית עדיין יש עודף סחר גדול במגזר התעופה, בהתחשב בתפקידן החשוב של בואינג, ג'נרל אלקטריק ויצרניות מפתח אחרות.

מצדה, יצרנית המטוסים האירופית איירבוס הודיעה כי תכפיל את מאמצי המכירות שלה כדי להדביק את הפער במכירות של בואינג.

בנוסף לעסקאות עם בריטניה וקטאר, מר טראמפ גם "השיג" יתרון בעסקה עם קרן ההשקעות הציבורית של ערב הסעודית (PIF) לרכישת מטוסי בואינג 737 מקס.

בנוסף, חברת התעופה אתיחאד איירווייז מאיחוד האמירויות הערביות (איחוד האמירויות הערביות) אישרה גם הזמנה של 28 מטוסים רחבי גוף מדגם 787 ו-777X, בשווי 14.5 מיליארד דולר, במהלך ביקורו המדיני של הנשיא טראמפ במאי.

עם זאת, חלק מהעסקאות עדיין זמניות, בעוד שאחרות הן המשך של הסכמים קודמים, או יישום מחדש של התחייבויות קודמות. בשל מורכבותן של הזמנות בקנה מידה גדול, משא ומתן מתקיים לעתים קרובות זמן רב לפני שמר טראמפ חוזר לבית הלבן, אם כי למר טראמפ עדיין יש השפעה רבה על השלמת העסקה, הודות לכוחו של נשיא ארה"ב.

למעשה, צבירי ייצור גדולים וייצור איטי הן בבואינג והן באיירבוס גורמים לכך שהזמנות חדשות יביאו משאבים מוגבלים בלבד בטווח הקצר. עבור דגמי האיירבוס A320 והבואינג 737 הפופולריים, הזמנות שיתקבלו היום לא יסופקו עד תחילת העשור הבא.

זמני ההמתנה למטוסים רחבי גוף כמו הבואינג 787 גם הם ארוכים למדי, כלומר כל משלוח יתקיים רק לאחר כהונת טראמפ זו.

הזמנת המטוסים הגדולה היחידה שנותרה בהקפאה היא מסין, שם בואינג מבקשת למלא פער בהזמנות שנותר מאז ביקורו האחרון של מר טראמפ ב-2017. חברות תעופה סיניות מבקשות לרכוש עד 500 מטוסי בואינג, דיווח בלומברג באוגוסט, אם כי מתח סחר בין שתי המעצמות סיכל כל עסקה.

בשבוע שעבר, מר טראמפ קיים שיחת טלפון עם נשיא סין שי ג'ינפינג כדי לתאם פגישה בפורום שיתוף הפעולה הכלכלי של אסיה -פסיפיק (APEC) הקרוב בדרום קוריאה. זו תהיה פגישתם פנים אל פנים הראשונה מאז פסגת ה-G20 ביפן בשנת 2019. הפגישה צפויה לתת למר טראמפ הזדמנות נוספת להמשיך "לסגור את העסקה" עבור בואינג.

ב-23 בספטמבר, שגריר ארה"ב בסין, דיוויד פרדו, אמר כי ארה"ב וסין נמצאות במרחק שבועות ספורים בלבד מהשלמת המשא ומתן על "הזמנה ענקית" מבואינג. "זוהי הזמנה גדולה וחשובה מאוד לנשיא", הדגיש השגריר דיוויד פרדו.

עם הזמנות גדולות רצופות ואסטרטגיית ניצול "דיפלומטיה אווירית" של הנשיא דונלד טראמפ, יצרנית המטוסים האמריקאית בואינג בוודאי לא תחמיץ את ההזדמנות להרחיב את השוק שלה ולצבור יתרון על פני "היריבה" שלה, איירבוס.

מקור: https://baoquocte.vn/may-bay-boeing-dat-nhu-tom-tuoi-nho-ngoai-giao-hang-khong-cua-tong-thong-trump-328695.html