להאריך את "תוחלת החיים" של הכבישים

לצד השקעה ובניית כבישים חדשים, העיר מתמקדת גם בתחזוקה ותיקון תשתיות, הבטחת בטיחות ותרומה להארכת "תוחלת החיים" של עבודות תנועה.

כביש מחוזי 396B (ק"מ2+600 - ק"מ5+500) לאחר השלמתו, פני הכביש שטוחים, הקווים הצבועים ברורים, מה שמבטיח בטיחות בדרכים.

תיקון ותיקון בעיות באופן מיידי

בימים אלה, תושבי הונג צ'או יכולים לנסוע בצורה חלקה בכביש המחוזי 396B שנסלל לאחרונה, עם קווים ברורים. מר נגוין ואן קואנג, תושב מקומי, שיתף: "בעבר, קטע זה היה מוזנח, עם בורות רבים, סדקים ופני כביש מתקלפים, מה שהקשה מאוד על הנסיעה. כעת הכביש תוקן ותוחזק, מה שהופך אותו לבטוח הרבה יותר עבור אנשים לנסוע בו."

הפרויקט לתיקון מצע הכביש, פני השטח והניקוז של קילומטרים 2+600 - קילומטר 5+500 של כביש מחוזי 396B הושלם זה עתה על ידי המרכז לניהול ותחזוקה של עבודות תחת מחלקת הבינוי, והוא אחד מפרויקטים רבים של תחזוקת תנועה שיבוצעו בשנת 2025. השלמת הפרויקט לא רק תסייע בשיפור תנאי הנסיעה אלא גם תאריך את חיי הפרויקט, ותבטיח את בטיחותם של אנשים וכלי רכב.

כמו כן, באוקטובר 2025, אישר משרד הבנייה את הפרויקט לתיקון דרך הגישה לגשר נים, גשר לה הונג פונג - נגוין בין קיאם והוספת מערכות בטיחות בדרכים על הגשרים. הפרויקט כולל השקעה כוללת של יותר מ-1.14 מיליארד דונג וייטנאמי, הצפוי להתחיל בנובמבר 2025 ולהסתיים בתחילת 2026. הפרויקט נועד לתקן דרכי גישה פגומות ומחורצות, להוסיף שלטים ומערכות בטיחות בדרכים בצמתים, ובכך להבטיח תנועה בטוחה וחלקה.

בעבר, אושר גם הפרויקט לתיקון כבישים במחוזות דו סון ודונג קין (הישן) בשנת 2025. הפרויקט כולל פריטים רבים: תיקון המדרכה בצד הלא נכון של כביש מחוזי 353, מאזור המגורים דואן קט ועד צומת בה דה טמפל (באורך של יותר מ-800 מטר); תיקון פני הכביש והמדרכה של אזור פנימי 2; תיקון סוללת רחוב ואן הואה ופרויקט רחוב הייאו טו, בעלות כוללת של יותר מ-7 מיליארד וונד.

תיקון ושיפוץ של משטחי כביש ומדרכה, הרמה והורדה של צוואר התחנה, נועדו להגדיל את כושר הניצול, לשפר את תנאי התנועה, לשמור על אורך החיים של הפרויקט ולהבטיח את יופיו של אזור התיירות דו סון. הפרויקט צפוי להתחיל בנובמבר 2025 ולהסתיים בינואר 2026.

הפרויקטים הנ"ל נמנים עם סך של 40 פרויקטים ברשימת תחזוקת הכבישים לשנת 2025, בה השקיע המרכז לניהול ותחזוקת עבודות. מדובר במקומות של כבישים צרים וחלשים, גשרים או מקטעים פגועים עם נפח תנועה גבוה, המהווים סיכונים פוטנציאליים לבטיחות בדרכים.

היישום בו-זמני של פרויקטים רבים לא רק מתגבר על ליקויים מתעוררים בתשתיות, אלא גם תורם לשמירה על פעילות תקינה, מניעת הידרדרות ושיפור יעילות ההשקעה בעבודות תנועה.

שיפור יעילות עבודות התחזוקה

מר טראן ואן קאו, סגן מנהל המרכז לניהול ותחזוקה של עבודות, אמר: "בשנת 2025 הוטל על המרכז יישום של יותר מ-40 פרויקטים ועבודות בשווי יישום כולל של יותר מ-292 מיליארד וונד, תוך התמקדות בתיקון, תחזוקה, בדיקה ואבטחת בטיחות בדרכים באזורים המזרחי והמערבי של העיר."

באזור המזרחי, המוקד הוא על תיקון ושדרוג של סדרה של כבישים, מדרכות, גשרים, מערכות רמזורים ומצלמות תנועה. מספר פרויקטים בקנה מידה גדול מיושמים כגון: פרויקט לתיקון כבישים פנימיים בעיר בעלות כוללת של יותר מ-12 מיליארד וונד; בדיקה וניטור של גשרים חשובים כגון גשרי בין, לאק לונג וו נגוין גיאפ; ופרויקט להבטחת בטיחות בדרכים סביב בתי ספר וצמתים מרכזיים...

יחידת הבנייה ביצעה עבודות ריצוף אספלט ודחיסת משטח כביש וין לו, באזור מזרח האי פונג .

באזור מערב האי פונג, 18 פרויקטים של בנייה מבוצעים כעת בכבישים המחוזיים: 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396B, 396C, 398 וציר צפון-דרום... הפרויקטים העיקריים מתמקדים בטיפול בתשתית הכביש, פני השטח, ניקוז, החלפת תפרי התפשטות ומיסבי גשר, תיקון נקודות תאונות דרכים פוטנציאליות, הוספת מערכות איתות וצביעת סימוני דרך.

פרויקטים ועבודות שהושלמו חוללו שינוי ברור באיכות התשתיות. ברוח של "בטיחות - חלקות - יעילות - קיימות", המרכז לניהול ותחזוקה של עבודות מבצע פרויקטים בזמן ובאיכות, במטרה לשפר את יעילות הניהול, ניצול התשתיות וקשרי המסחר.

מחלקת הבינוי מנהלת כיום כמות גדולה של תשתיות תנועה, הכוללות: 2 כבישים מהירים האנוי - האי פונג, האי פונג - הא לונג ו-7 כבישים מהירים לאומיים (כבישים מהירים לאומיים 5, 10, 17B, 18, 37, 38, 38B) באורך כולל של 382 ק"מ; 41 כבישים מחוזיים באורך כולל של 811 ק"מ, ו-496 ק"מ של כבישים עירוניים. זוהי רשת תנועה גדולה, הממלאת את תפקיד החיבור הבין-אזורי, המשרתת את המסחר והפיתוח החברתי-כלכלי . עם העלייה המהירה במספר ובצפיפות התנועה, כבישים רבים ניזוקים באופן מקומי, הדורשים עבודות תחזוקה ותיקון שוטפות ושיטתיות.

לדברי החבר לה קווי טיפ, מנהל מחלקת הבנייה, לאחר מיזוג מחוז האי דונג ועיר האי פונג, מערכת ניהול ותחזוקת תשתיות התנועה אורגנה באופן סינכרוני, וכיסתה את האזורים המזרחי והמערבי של העיר. פרויקטים שוטפים של תחזוקה ותיקון יושמו באופן רציף. סימון כבישים, התקנה ותחזוקה של שלטי בטיחות בדרכים בוצעו מעת לעת.

תעשיית הבנייה בעיר מיישמת בהדרגה טכנולוגיה מודרנית בניהול ותחזוקה של תשתיות עירוניות. יישום טכנולוגיות חדשות מסייע בקיצור זמן הבנייה, בשיפור עמידות פני הכבישים ובאיכות הבנייה.

בנוסף, משרד הבינוי ממשיך לקדם את יישום הטכנולוגיה בבדיקה, פיקוח ותיקון של תשתיות תנועה; לחזק את הבדיקה בשטח, גילוי מוקדם של נזקים, טיפול בזמן וצמצום הסיכון לחוסר בטיחות במהלך הניצול והשימוש בעבודות.

הא נגה

מקור: https://baohaiphong.vn/tang-tuoi-tho-cho-nhung-tuyen-duong-526733.html