לא רק שמחוז קה מאו גובל בים משלושה צדדים עם 254 ק"מ של קו חוף ושטח ימי עצום של 80,000 קמ"ר, אלא שהוא גם ממצב את עצמו בביטחון בתפקיד חדש: הפיכה למרכז כלכלי ימי חשוב של דלתת המקונג והמדינה כולה. מיקומו האסטרטגי על נתיבי שיט לאומיים ובינלאומיים פותח אופק עצום עבור קה מאו בתחומי התחבורה הימית, שירותי לוגיסטיקה, אנרגיה מתחדשת ותיירות חוף ואיים.
איזה בסיס יש לקא מאו כדי להרחיב את טווח ההגעה שלו לים הפתוח?
לא במקרה קא מאו נחשבת ל"בירת החקלאות הימית" של המדינה. עם כ-300,000 דונם של גידול שרימפס, הייצור של הפרובינציה בשנת 2024 הגיע ל-647,000 טון - מתוכם 252,000 טון שרימפס מגודל - והביא הכנסות לייצוא של 1.119 מיליארד דולר. זהו משאב בסיסי עבור קא מאו לפיתוח תעשיות עיבוד עמוק, לוגיסטיקה של שרשרת הקור ושירותי לוגיסטיקה אחרים של דיג.
קה מאו נחשבת ל"בירת הדיג" של המדינה.
בנוסף, למחוז פוטנציאל אנרגיית רוח ימית של מעל 8.5 ג'יגה-וואט, אחד האזורים עם הרוחות היציבות ביותר בווייטנאם. יחד עם מערכות אקולוגיות ימיות ואיים ייחודיות כמו הון קואי, הון צ'וי והון דה בק, בשילוב עם שני פארקים לאומיים גדולים - מוי קא מאו ואו מין הא - לקא מאו יש יתרון נדיר לפיתוח תיירות אקולוגית , אתרי נופש בחוף ותיירות משולבת של חקר יערות-ים.
בהתאם לרוח החלטה 36-NQ/TW בנושא האסטרטגיה לפיתוח בר-קיימא של הכלכלה הימית של וייטנאם, קא מאו פרסמה באופן יזום תוכניות פעולה רבות, מסונכרנות ומכריעות. הפרויקט הבולט ביותר הוא נמל הון קואי, בעל שימושים דו-תכליתיים, שבנייתו מתוכננת להתחיל ב-19 באוגוסט 2025. זה יהיה נמל המים העמוקים הגדול ביותר באזור דלתת המקונג, המסוגל להכיל ספינות במשקל של עד 250,000 טון.
עם השלמתו, נמל הון קואי יחבר את אשכול האיים ליבשת, וייצור ציר לוגיסטי שלם בין ים ליבשה, ויהפוך את קא מאו לנקודת שינוע מטענים בינלאומית חשובה ולמרכז שירותים ימיים באזור הדרום-מערב.
פריצות דרך בתחום התשתיות, אנרגיה ירוקה ולוגיסטיקה של דיג.
במסמך קונגרס המפלגה המחוזית של קה מאו לקדנציה 2025-2030, הכלכלה הימית מזוהה כאחד מעמודי התווך החשובים ביותר, המנחה את כל אסטרטגיית הפיתוח של המחוז בתקופה הקרובה. בהתבסס על כך, קה מאו קבע סדרה של משימות מרכזיות, בראש ובראשונה השלמת תשתית הנמל ומערכת התחבורה המחברת.
הפרובינציה נותנת עדיפות לבניית נמל הון קואי כמתקן מודרני דו-שימושי, ובמקביל להקים מרכזים לוגיסטיים לדיג בהון קואי, הון צ'וי והון דה בק, בשילוב הדוק עם מערכת נמלי הדיג הקיימת ואזורי מחסה מפני סערה. לאחר השלמת הכביש המהיר קאן טו - קא מאו - דאט מוי, חיבור זה יושלם, ויאפשר לסחורות מהים ומהאיים גישה מהירה לרשת התחבורה הלאומית והבינלאומית.
הקונגרס הראשון של ועדת המפלגה המחוזית קא מאו, קדנציה 2025 - 2030.
לצד פיתוח תשתיות נמלים, המחוז שואף לקדם את פיתוח האנרגיה המתחדשת והתעשיות הימיות הכחולות. עד שנת 2030, קה מאו צופה למשוך כ-16,000 מגה-וואט של אנרגיה מתחדשת, כאשר אנרגיית רוח ימית היא המוקד העיקרי, במטרה להפוך למרכז אספקת אנרגיה נקייה עבור ASEAN. פרויקטים של אנרגיית רוח מכוונים גם לשילוב עם תיירות אקולוגית חופית, ויוצרים מודל כלכלה ירוקה ומעגלית המביא ערך בר-קיימא לטווח ארוך.
בתחום חקלאות ימית וייצוא פירות ים, המחוז שואף להרחיב את גידול הלובסטרים, בס הים והרכיכות באזורי החוף ובאיים, במטרה להגדיל את הכנסות יצוא פירות הים ל-1.5 מיליארד דולר בשנה עד 2030. מערכת האקולוגיה של הייצור תאורגן בשרשרת קישור של "חקלאות - עיבוד - ייצוא", תוך יישום טכנולוגיה מתקדמת, עמידה בדרישות המעקב ובסטנדרטים הירוקים של השוק הבינלאומי.
לצד מגזרים כלכליים ימיים מרכזיים, תיירות ימית ואיים והזהות התרבותית הייחודית של החלק הדרומי ביותר של המדינה נחשבות גם הן ליתרונות בולטים המסייעים לקה מאו ליצור את חותמה על מפת התיירות.
הפרובינציה מתמקדת בתכנון ופיתוח יעדים אסטרטגיים כמו קא מאו קייפ, לגונת טי טונג, האי הון קואי והאי הון דה בק; תוך הרחבת נתיבי תיירות ימית המחברים את קיין ג'יאנג והו צ'י מין סיטי בכיוון מודרני ובר-קיימא.
בהתבסס על בסיס זה, קה מאו ממנפת היטב את ערכיה התרבותיים הילידיים - מפסטיבלי עם ותרבות גדות הנהר ועד למטבח יערות ופירות ים - כדי ליצור מותג תיירות ייחודי.
הסמל של שרימפס קא מאו.
נחישותה של הפרובינציה לפתח את הכלכלה הימית תוך הגנה על הסביבה באה לידי ביטוי בבירור במחויבותה לפיתוח בר-קיימא. קה מאו תרחיב את האזור הימי המוגן שלה ל-53,600 דונם, תיישם אשכולות של שוניות אלמוגים מלאכותיות כדי לשקם את המערכת האקולוגית ולהגן על משאבים ימיים, ותחזק את ניהול ניצול המשאבים כדי לשים קץ לשיטות דיג הרסניות. בנוסף, הפרובינציה תקדם קשרים אזוריים דרך המסדרון הכלכלי הימי של דרום מערב וייטנאם ותחזק את שיתוף הפעולה הבינלאומי, תוך יצירת בסיס לפיתוח ארוך טווח.
עם כיוונים אסטרטגיים אלה, המטרה הסופית שאליה שואפת קא מאו היא להפוך למרכז להולכת חשמל נקייה, מרכז חקלאות ימית מתקדמת ויעד תיירות אקולוגי מוביל באסיה - עמדה הראויה לפוטנציאל וליתרונות של אזור דרומי זה של וייטנאם.
לנוכח שינויי האקלים, עליית מפלס הים והביקוש העולמי הגובר למעבר אנרגטי, קה מאו בחרה בדרך איתנה: פיתוח כלכלה ימית ירוקה, בת קיימא ומשולבת עמוקות. הודות למיקומה האסטרטגי, מערכות אקולוגיות ימיות מגוונות, משאבי דיג מעולים ופרויקטים מרכזיים כמו נמל הון קואי, קה מאו מממשת בהדרגה את שאיפתה להגיע רחוק יותר בים הפתוח.
מהקצה הדרומי ביותר של המדינה, צומח מרכז כלכלי ימי חדש. ומסע זה מעוצב על ידי הנחישות, החזון והשאיפה של תושבי קה מאו לשגשג מהים.
מקור: https://vtcnews.vn/ca-mau-but-pha-kinh-te-bien-huong-toi-trung-tam-ar985924.html
תגובה (0)