הוועדה העממית של מחוז קוואנג נין פרסמה מסמך מס' 791 בנוגע להתאמת דמי שירות שימוש בכבישים בתחנת האגרה BOT של גשר באך דאנג, תחנות אגרה במסגרת פרויקט הכביש המהיר הא לונג-ואן דון, ופרויקט שיפוץ ושדרוג כביש לאומי 18, קטע הא לונג-מונג דואנג, במסגרת טופס חוזה BOT.
באופן ספציפי, הוועדה העממית של מחוז קוואנג נין הסכימה עם הצעת מחלקת התחבורה של קוואנג נין להעלות את אגרות האגרה ב-18% בהשוואה לשיעור הנוכחי עבור כל סוגי כלי הרכב העוברים בתחנות האגרה BOT שהוזכרו לעיל, החל מה-4 במאי.
תקופת התאמת המחירים היא 30 יום לאחר שהיחידות המנהלות את תחנות האגרה של BOT יכריזו על המידע ויפרסמו אותו בפומבי כדי שאנשים יהיו מודעים לו.
המסמך הרשמי קובע: בהסבר עליית התעריפים, מסרה משרד התחבורה של קוואנג נין כי פרויקטי ה-BOT הנ"ל הושמו לפעולה בשנים 2018 ו-2019. על פי החוזה שנחתם בין הוועדה העממית של מחוז קוואנג נין למשקיעים, מחיר השירות המפוקח מותאם כל שלוש שנים, כאשר כל עלייה לא תעלה על 18% בהשוואה למחיר הקודם.
לפיכך, על פי החוזה, לוח הזמנים להעלאת דמי השירות היה אמור להיות מיושם בשנים 2021 ו-2022. עם זאת, על מנת לתמוך בעסקים בהתגברות על קשיים בהקשר של מגפת הקורונה ובהתאם להנחיית ראש הממשלה מס' 11/T-Ttg מיום 4 במרץ 2020, תחנות אגרה ברחבי הארץ בכלל, ובמחוז קוואנג נין בפרט, טרם יישמו את העלאת דמי השירות בהתאם ללוח הזמנים של החוזה החתום.
מצד שני, על פי דו"ח של משרד התחבורה של קוואנג נין מיום 5 בינואר 2024, עקב השפעת מגפת הקורונה, ההכנסות בפועל של תחנות האגרה BOT באזור היו נמוכות בהרבה מההכנסות הצפויות בתוכנית הפיננסית של חוזה הפרויקט.
באופן ספציפי, במהלך התקופה 2018-2023, פרויקט גשר באך דאנג, דרכי הגישה והמחלף הסופי השיגו הכנסות בפועל שנעו בין 22.63% ל-38.96% בהשוואה לתוכנית הפיננסית; פרויקט הכביש המהיר הא לונג-ואן דון ופרויקט שיפוץ ושדרוג כביש לאומי 18, קטע הא לונג-מונג דואנג, השיגו רק הכנסות בפועל שנעו בין 31.03% ל-61.3% בהשוואה לתוכנית הפיננסית...
ועדת העם של מחוז קואנג נין גם הטילה על מחלקת התחבורה של קואנג נין להוביל את התיאום עם המחלקות, הסוכנויות וועדות העם המקומיות הרלוונטיות כדי לבדוק ולפקח על גביית אגרות השימוש בכבישים על ידי משקיעים ומפעלי הפרויקט, בהתאם לחוזה ולתקנות החוקיות הנוכחיות.
TH (לפי חדשות VTC)מָקוֹר








תגובה (0)