פיתוחים חדשים בפרויקט BOT של כביש לאומי 51 דרך דונג נאי ובא ריה

[מודעה_1]

על פי חקירתו של לאו דונג מ-16 בפברואר, משרד הממשלה פרסם זה עתה מסמך המציג את דעתו של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא על הטיפול בבעיות הקיימות בפרויקט ההשקעה בהרחבת כביש לאומי 51 במסגרת חוזה BOT.

על פי מסמך זה, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא הטיל על משרד התחבורה (MOT) את המשך הטיפול בעתירת המשקיע בהתאם לתפקידיו, משימותיו וחוזים חתומים. ה-MOT מדווח על תוצאות הטיפול בהתאם לסמכותו.

דבריו של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא נאמרו לאחר סקירת דו"ח משרד התחבורה מסוף 2023 על טיפול בעתירת המשקיע לפרויקט ההשקעה בהרחבת כביש לאומי 51, קטע Km0+900 - Km73+600 העובר דרך מחוזות דונג נאי ובא ריה - וונג טאו במסגרת טופס חוזה BOT (כביש לאומי BOT 51).

בנוגע לפרויקט הכביש הלאומי 51 BOT, מצביעים במחוז בה ריה-וונג טאו דיווחו לאחרונה כי המשקיעה, חברת המניות המשותפת לפיתוח הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו (BVEC), סירבה למסור נכסים כדי לבסס בעלות מדינה על נכסי פרויקט הכביש הלאומי 51 BOT.

לכן, כביש לאומי 51 נמצא כיום במצב של נזק חמור, עם סדקים ושקעים רבים המופיעים על פני הכביש לאורך כל המסלול. המצביעים ממליצים שמשרד התחבורה יארגן בדיקה ותגבש בקרוב תוכנית ספציפית לתחזוקה, תיקון, שדרוג האספלט והתגברות על הצפות בכביש לאומי 51. במקביל, יש להציע פתרון דרסטי בקרוב לחייב את חברת BVEC לסיים את החוזה ולמסור באופן מיידי את נכסי הפרויקט כדי לבסס בעלות ציבורית.

מצב הסדקים והשקעים על פני הכביש הלאומי 51 תועד על ידי לאו דונג ביולי 2023. צילום: הא אן צ'יאן

בתגובה לעתירות הבוחרים, הודיע לאחרונה משרד התחבורה כי פרויקט BOT של כביש לאומי 51 לא יגבה אגרות החל מ-13 בינואר 2023. ב-31 בינואר 2023, חברת BVEC פרסמה הודעה בכתב: "BVEC תפסיק את ביצועה ולא תהיה אחראית להבטחת בטיחות בדרכים, תחזוקה שוטפת ותיקונים של כל חלקי הפרויקט".

לאחר פעמים רבות של כישלון להגיע להסכם על סיום מוקדם של החוזה באמצעות משא ומתן, ב-17 בנובמבר 2023, שלח מינהל הכבישים של וייטנאם מסמך ל-BVEC לסיום מוקדם של החוזה לצורך ניהול ותחזוקת הפרויקט. על בסיס זה, הורה משרד התחבורה למינהל הכבישים של וייטנאם להיות אחראי על ניהול, שימור ותיקון כביש לאומי 51 בהתאם לתקנות.

"נכון לעכשיו, משרד התחבורה אישר את תוכנית תחזוקת מערכת הכבישים לשנת 2024, כולל הקצאת כספים לתחזוקה שוטפת של כביש לאומי 51; טיפול בנקודות שחורות ותיקוני חירום של מקומות שניזוקו קשות כדי להבטיח בטיחות בדרכים בתקציב של 8.3 מיליארד וינדיש וייטנאם; מינהל הכבישים של וייטנאם משלים הליכים לביצוע הבנייה", מסר משרד התחבורה.

ראוי לציין, כי גם על פי משרד התחבורה, בסוף נובמבר 2023, החליט משרד התחבורה להקים צוות לבחינת חלק מהתכנים הקיימים של פרויקט BOT של כביש לאומי 51, ולתאם עם משרד האוצר להשלמת ההליכים לקביעת בעלות ציבורית על נכסים בהתאם לחוק נכסי ציבור.

בעבר, כפי שדיווח לאו דונג, לאחר כמעט 20 משא ומתן על חוזה, משקיעה בפרויקט BOT של כביש לאומי 51, חברת BVEC, העבירה את הפרויקט לאזור ניהול כבישים IV לצורך קבלה, אך טרם הסכימה עם הרשות המוסמכת על סיום החוזה מוקדם מהצפוי על מנת ליישם את הצעדים הבאים בהתאם להוראות חוק ההשקעות במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית וחוזה ה-BOT.

דבר זה מוביל לתחזוקה בטרם עת של הפרויקט, מה שגורם לנזקים, בורות וסיכוני בטיחות בדרכים.

[מודעה_2]
מָקוֹר