כיצד רוסיה יכולה להתחמק מסנקציות כדי להבטיח אספקת כטב"מים

[מודעה_1]

רוסיה יכולה לשמור על אספקה חיצונית של כטב"מים למלחמה באוקראינה באמצעות חברות ספנות אנונימיות כדי להימנע מסנקציות מערביות.

חמש ספינות תחת דגל רוסי, ה"בלטיסקי-111", ה"אומסקי 103", ה"סקיף V", ה"מוסה ג'ליל" וה"בגיי", ביצעו 73 הפלגות דרך הים הכספי לאיראן בשנה האחרונה, על פי מסמכי מודיעין של ממשלת אוקראינה.

אף אחת מהספינות לא הוטלה עליה סנקציות מצד ארה"ב או מדינות מערביות אחרות. וושינגטון הטילה בעבר סנקציות על עשרות ספינות מסחריות וחברות ספנות שהואשמו בהובלת נשק ופריטים צבאיים למוסקבה.

מסמכים ממשלתיים אוקראינים מראים כי רוסיה מסתגלת לסנקציות על ידי מעבר לאוניות תובלה עם קשרים ציבוריים מועטים למוסקבה, שטרם הוצגו כמטרה של וושינגטון לשמירה על אספקה של כלי טיס בלתי מאוישים (UAVs) לפעולות באוקראינה, אומרים מומחים.

"הטקטיקות של רוסיה להתחמקות מסנקציות משתנות כל הזמן, כי זהו משחק חתול ועכבר", אמר אריק וודס, מומחה במכון מידלברי ללימודים בינלאומיים בארה"ב.

כטב"מ טס מעל קייב, בירת אוקראינה, במהלך תקיפה באוקטובר 2022. צילום: *AFP*

רוסיה החלה להשתמש במל"טים שאהד מתוצרת איראן בשדה הקרב באוקראינה באוגוסט האחרון כדי לתקוף תשתיות אזרחיות כמו חשמל, מים וגז, במאמץ להשפיע על הפסיכולוגיה של העם האוקראיני לקראת החורף הקשה.

כלי הטיס הלא-אוויריים הללו, קטנים, זולים וקשים לגילוי, נושאי 3-5 ק"ג של חומרי נפץ, יכולים לרחף בשמיים, לבחור את מטרתם ואז לצלול למטה, מה שהופך לאתגר גדול עבור כוחות ההגנה האווירית של אוקראינה. קייב שדרגה לאחרונה את רשת ההגנה האווירית שלה עם נשק שנתרם על ידי המערב, אך אין דרך יעילה באמת להתמודד עם כלי הטיס הלא-אוויריים.

הבית הלבן פרסם ביוני נתונים המראים כי רוסיה השתמשה בנתיב הים הכספי כדי להעביר כטב"מים מאיראן. ארה"ב חשפה גם מידע מודיעיני המראה כי רוסיה בונה מפעל כטב"מים מקומי המבוסס על סיוע טכני ואספקת חומרים מאיראן, במטרה לייצר 6,000 יחידות.

הספינות שתועדו באוקראינה היו בבעלות חברות ספנות קטנות ולא מוכרות בדרום רוסיה, כולל שלוש באסטרחן, סמוך לשפך נהר הוולגה בים הכספי.

אוקראינה הטילה סנקציות על חברת Lagoda Shipping לאחר שספינותיה עגנו בחצי האי קרים, שסיפחה רוסיה בשנת 2014. חברת Lagoda Shipping וחברת Dalir מאסטרחן, שבבעלותה ספינת ה-Baltiyskiy-111, מפעילות כל אחת שתי ספינות בלבד.

מסמכים מראים כי הספנות בים הכספי נמשכה. הספינה הבגיי עזבה את אסטרחן ב-17 באוגוסט והגיעה לנמל אמירבאד האיראני ב-23 באוגוסט, על פי נתוני ספנות ציבוריים שהגיעו לידי ה-WSJ .

ממשלת ארה"ב זיהתה את נמל אמיראבאד כנקודת המוצא למשלוחי כטב"מים המיועדים לרוסיה. אומסקי 103 עגנה גם היא באמיראבאד ב-23 באוגוסט, אחת משלוש הפלגות לאיראן מאז ה-1 ביולי.

השימוש הגובר בנתיב הים הכספי על ידי רוסיה מציב אתגר בפני וושינגטון במאמציה לחסום את זרימת הנשק והאספקה הצבאית לרוסיה.

מכיוון שהים הכספי הוא גוף מים סגור בין רוסיה בצפון, איראן במזרח, וטורקמניסטן, קזחסטן ואזרבייג'ן במזרח ומערב, קשה לארה"ב ולבנות בריתה להתערב כדי לעצור את התנועה הימית שם. למדינות הים הכספי יש גם קשר מועט מאוד למערכת הפיננסית המערבית, כך שהשפעת הסנקציות זניחה.

עם זאת, לארה"ב עדיין יש כמה דרכים להפעיל לחץ על הספנות הרוסית בים הכספי, אומרים מומחים. אחת מהן היא לחסום את גישת רוסיה לשווקי ביטוח בינלאומיים כדי למנוע ממנה לקבל מטען ממדינות אחרות.

ספינות רוסיות בצי הים הכספי מפליגות גם לים השחור ולמקומות אחרים באמצעות רשת הנהרות והתעלות היבשתיות העצומה של רוסיה. לפחות שתי ספינות שהפליגו דרך הים הכספי וקיבלו אישור להובלת מטענים עבור הצבא הרוסי עגנו בטורקיה בשנה האחרונה.

"תמיד יש אמצעי נגד להתחמקות מסנקציות רוסיות", אמר ויליאם ריינש, סגן שר המסחר האמריקאי לשעבר וכיום יועץ בכיר במרכז ללימודים אסטרטגיים ובינלאומיים (CSIS) בארה"ב.

סנקציות אמריקאיות לוחצות על אספקת הנשק של רוסיה, ומכריחות את מוסקבה למצוא דרכים לעקוף את הכללים כדי להבטיח את הציוד הדרוש לה. בחודשים האחרונים, רשת הרכש הצבאי של רוסיה נאלצה לנתב משלוחים אלקטרוניים דרך שלוש או ארבע מדינות לפני שהגיעה לרוסיה, לאחר שארה"ב חסמה משלוחים דרך טורקיה ומדינות אחרות, על פי גורמים אמריקאים.

"ייצור נשק צריך להיות יעיל ויציב, ומה שרוסיה עושה זה להסתמך על שרשרת אספקה אטומה ואד-הוק", אמר גורם אמריקאי בכיר.

במסמך מודיעיני ששלחה ממשלת אוקראינה לכל חברות ה-G7, קראה קייב לצדדים להחיל הגבלות יצוא מחמירות יותר על ציוד אלקטרוני המשמש לייצור כטב"מים.

שרידי כלי הטיס הלא מאוישים של השאהד שהופלו באוקראינה הכילו יותר מ-50 רכיבים שיוצרו בארה"ב ובמדינות בעלות בריתה, כולל שבבי עיבוד וציוד ניווט GPS, על פי המודיעין האוקראיני.

מאמציה של אוקראינה לבלום את זרם הכטב"מים והרכיבים הדרושים לבנייתם הופכים לחלק מרכזי במלחמה. רוסיה החלה להשתמש בכטב"מים מסוג שאהד מתוצרת מקומית מוקדם יותר הקיץ, על פי מחקר על נשק עולמי.

דגם של רחפן שאהד-136 של איראן. גרפיקה: וושינגטון פוסט — דגם של רחפן שאהד-136 של איראן. גרפיקה: *וושינגטון פוסט*

גורמים אוקראינים צופים כי כלי טיס בלתי מאוישים (כלי טיס בלתי מאוישים) ימלאו תפקיד חשוב יותר ויותר בסכסוך הנוכחי. המסמך מראה כי רוסיה השתמשה ביותר כלי טיס בלתי מאוישים (כלי טיס בלתי מאוישים) בתקיפות שמטרתן להכריע את ההגנה האווירית של אוקראינה.

"מאז אפריל-מאי, מספר הכטב"מים ששימשו בתקיפה גדל משמעותית", נכתב בדו"ח, והוסיף כי רוסיה השתמשה ב-58 כטב"מים בפשיטה על קייב ב-28 במאי.

נשיא אוקראינה וולודימיר זלנסקי אמר מוקדם יותר באוגוסט כי רוסיה השתמשה בסך הכל ב-1,961 כלי טיס בלתי מאוישים מדגם שאהד בסכסוך באוקראינה, מתוכם "מספר משמעותי" הופלו.

על פי מסמכים שהודלפו והגיעו לידי הוושינגטון פוסט , נאמר כי רוסיה שואפת למטרה לייצר 6,000 כטב"מים מתאבדים במפעל בתוך האזור הכלכלי המיוחד אלאבוגה ברפובליקת טטרסטן ברוסיה, בהתבסס על טכנולוגיה ורכיבים משותפות, בעיקר איראן.

אם הפרויקט יצליח, הוא יוכל לסייע למוסקבה לשמור על אספקת נשק להתמודדות עם כוחות אוקראינים בשדה הקרב, תוך שיפור מעמדה של רוסיה במרוץ החימוש של רחפנים מול יריבותיה, אמרו משקיפים.

טאנה טאם (על פי WSJ )

[מודעה_2]
קישור למקור