רשות הרכבות של וייטנאם פרסמה לאחרונה מסמך המציע למשרד התחבורה להקצות הון לטווח בינוני לתקופה 2026-2031 ליישום פרויקט בניית מעברי רכבת ומעברים תת-קרקעיים לביטול מעברי רכבת הפותחים באופן עצמאי.
רשות הרכבות של וייטנאם מסרה כי פרויקט זה בונה מעברי רכבת ומעברים תת-קרקעיים בשילוב עם מערכת של דרכי שירות שהשקיעו יישובים לאורך המסלול כדי לבטל מעברי הליכה שנפתחים באופן עצמאי, בהתאם להחלטה 358/2020 של ראש הממשלה לאישור הפרויקט "הבטחת סדר במסדרונות בטיחות בדרכים וטיפול מלא במעברי הליכה שנפתחים באופן עצמאי לאורך מסילות הברזל" (פרויקט 358).
בהתאם לכך, ייבנו 297 מעברי רכבת ו-149 מעברים תת-קרקעיים. סך ההשקעה המשוערת הוא 1,800 מיליארד וונד, מהון השקעות ציבורי לטווח בינוני לתקופה 2026-2031.

מחלקת הרכבות של וייטנאם מציעה להקצות הון לטווח בינוני לתקופה 2026-2031 לבניית מעברי רכבת ומעברים תת-קרקעיים כדי לבטל מעברים שנפתחים באופן עצמאי (תמונה: איור).
בפרויקט 358, המטרה נקבעה עם פתרונות רבים, עד שנת 2025, יש לבטל לחלוטין את כל מעברי הרכבת הפותחים באופן עצמאי. בתקופה שבין 2021 ל-2025 ייבנו 297 מעברי רכבת חדשים ו-149 מעברים תת-קרקעיים.
עם זאת, מקור המימון להשקעה בבניית פרויקט זה ופרויקטים נלווים אחרים כגון מעברים גשרים, גדרות/כבישי מאגר... לא הוסדר על ידי הרשות המוסמכת בהתאם למפת הדרכים.
על פי רשות הרכבות של וייטנאם, ישנם כיום 4,772 מעברי רכבת בין כבישים ומסילות ברזל ברשת הרכבות הארצית. מתוכם, ישנם 1,510 מעברי רכבת, כולל: 677 מעברי רכבת עם מגנים, 9 מעברי רכבת עם מגני אזהרה אוטומטיים, 738 מעברי רכבת עם מגני אזהרה אוטומטיים מותקנים, ו-86 מעברי רכבת עם שלטים.
בנוגע לשבילי הליכה נפתחים מעצמם, עדיין ישנם 3,262 מיקומים, המהווים 68.3% מכלל הצמתים. בעבר, בעזרת פתרונות רבים ומימון מהרמות המרכזיות והמקומיות, מדצמבר 2020 עד יוני 2024, בוטלו 838 שבילי הליכה מסוכנים נפתחים מעצמם, ירידה של 21.7%. בששת החודשים הראשונים של 2024 בלבד, בוטלו 66 שבילי הליכה מסוכנים נפתחים מעצמם.
עדיין ישנן 4 נקודות שחורות על קווי הרכבת, ירידה של נקודה אחת, ו-1,010 נקודות פוטנציאליות בסיכון לתאונות דרכים ברכבת, ירידה של 77 נקודות בהשוואה ל-31 בדצמבר 2023.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/can-1800-ty-dong-lam-duong-ngang-ham-chui-de-xoa-loi-di-tu-mo-192240729170250847.htm
תגובה (0)