תקריב של שני אזורי "אדמת הזהב" השייכים למשרד התחבורה שהוסבו לפרויקטים של דיור, ששמם התקבל על ידי הפיקוח הממשלתי.

TPO – הפיקוח הממשלתי קבע כי ועדת העם של האנוי אפשרה ליחידות עסקיות תחת משרד התחבורה להמיר את ייעוד הקרקע ברחובות 53 טריאו קהוק ו-44 טריאו קהוק (מחוז ת'אן שואן) לבניית פרויקט דיור תוך הפרת התקנות.

25 בנובמבר, 2024 | 16:45

TPO – הפיקוח הממשלתי קבע כי ועדת העם של האנוי אפשרה ליחידות עסקיות תחת משרד התחבורה להמיר את ייעוד הקרקע ברחובות 53 טריאו קהוק ו-44 טריאו קהוק (מחוז ת'אן שואן) לבניית פרויקט דיור תוך הפרת התקנות.

הפיקוח הממשלתי (GIA) הודיע ​​זה עתה על סיום הבדיקה של ארגון מחדש של מפעלים ממשלתיים; המרת ייעודי קרקע מייצור ועסקים של מפעלים ממשלתיים ומפעלים בעלי הון למסחר בקרקעות ובניית דיור (תקופה 2011 - 2021) במשרד התחבורה (MOT). ה-GIA הגיע למסקנה כי היו עד 12 מגרשים ומתקני נדל"ן עם הפרות, מתוכם 2 מגרשים בכתובות 53 ו-44 טריאו קהוק (מחוז ת'אן שואן) הממוקמים זה מול זה.

על פי סוכנות הפיקוח, מתקן הנדל"ן בקילומטר 9+500 נגוין טריי (כיום 53 טריאו קהוק, מחוז ת'אן שואן) של חברת ההון סיכון המשותף לרכב הוא ממקור מדינה, קרקע שהוקצתה למפעל הרכב הואה בינה למיזם משותף עם גורמים זרים לבניית מפעל לייצור והרכבת רכב (תקופת שימוש בקרקע של 30 שנה משנת 1992). עם זאת, ועדת העם של האנוי פרסמה את החלטה מס' 7122 מיום 27 בדצמבר 2014 המאפשרת לחברת ההון סיכון המשותף לרכב הואה בינה לשנות את ייעוד השימוש ב-44,024 מ"ר של קרקע בכתובת 53 טריאו קהוק לקרקע למגורים, מסחר ומשרדים, מבלי לסדר מחדש את מתקני הנדל"ן כאשר תקופת תרומת הון ההון הסיכון המשותף תפקע... יחד עם זאת, היא לא דיווחה לראש הממשלה מתי שינתה את ייעוד השימוש בקרקע של החלטה מס' 129 מיום 17 באפריל 1992 של מועצת השרים ממפעל לייצור והרכבת רכב לקרקע למגורים.

בנוסף לכך, הוועדה העממית של האנוי פרסמה את החלטה מס' 7122 מיום 27 בדצמבר 2014, המכירה בחברת Hoa Binh Automobile Joint Venture Company Limited כמשקיעה ליישום פרויקט PANDORA Mixed-Use Complex, כאשר הון העצמי של הבעלים היווה רק 17.47% מסך ההשקעה בפרויקט, דבר שאינו בהתאם לתקנות.

בנוסף, הוועדה העממית של האנוי פרסמה החלטה מס' 1642 מיום 17 באפריל 2015, הקובעת את מחירי הקרקעות בשיטת העודפים עבור נכסים דומים שאין להם מאפיינים דומים לנכס המוערך; לא ניבאה ולא התחשבה במגמה וברמת התנודות במחירי השוק כדי להעריך את מחיר המכירה של הפרויקט כך שיתאים למציאות; מחיר המכירה המשמש בהכנסות הפיתוח הוא רק המחיר הבודד של הנכס המקבילה ולא המחיר הממוצע, שאינו בהתאם לתקנות.

"לפיכך, מתקן הנדל"ן בכתובת 53 טריאו קוץ' לא הוסדר על ידי משרד התחבורה וחברת המיזם המשותף לרכב הואה בין בהתאם לתקנות; ועדת העם של האנוי שינתה את ייעוד הקרקע והקצתה את הפרויקט למיזם שאין לו יכולת פיננסית מספקת ולא קיבל את חוות דעת הרשויות המוסמכות, וקבעה כי אגרת השימוש בקרקע אינה בהתאם לתקנות", נכתב בבירור במסקנת הבדיקה.

האחריות לקיומה הנ"ל מוטלת על מנהיגי חברת המיזם המשותפת לרכב הואה בין, משרד התחבורה וועדת העם של האנוי.

בנוגע למתקן הנדל"ן ברחוב טריאו קהוק 44, מחוז ת'אן שואן (הממוקם מול החלקה בכתובת טריאו קהוק 53 - PV) של חברת המניות המשותפת לרכבים מכניים הואה בין, מסקנת הבדיקה ציינה כי ועדת העם של האנוי פרסמה את החלטה מס' 4683 מיום 6 בספטמבר 2018 המאפשרת לחברת המניות המשותפת לרכבים מכניים הואה בין לשנות את ייעוד השימוש בשטח של 6,129 מ"ר בכתובת טריאו קהוק 44, שאינה תואמת את תוכנית השימוש בקרקע של מפעל הרכב הואה בין בזמן ההון, אך לא ביצעה את ההחזר והמכירה הפומבית, דבר שאינו תואם את הוראות החלטה מס' 60/2018/QH14 מיום 15 ביוני 2018.

במקביל, פרסמה ועדת העם של האנוי את החלטה מס' 2629 מיום 20 במאי 2019, הקובעת את מחירי הקרקעות בשיטת העודפים עבור נכסים דומים שאין להם מאפיינים דומים לנכס המוערך; לא נבנתה ולא לוקחת בחשבון את המגמה ורמת התנודות במחירי השוק כדי להעריך את מחיר המכירה של הפרויקט בהתאם למציאות; מחיר המכירה המשמש בהכנסות הפיתוח הוא רק המחיר הבודד של הנכס המקבילה ולא המחיר הממוצע, שאינו בהתאם לתקנות.

לפיכך, הקרקע ומתקן הדיור ברחוב טריאו קהוק 44 שונו לייעוד קרקע על ידי ועדת העם של האנוי שלא בהתאם לתוכנית שאושרה, ללא השבת קרקע ומכירה פומבית, ודמי השימוש בקרקע לא נקבעו בהתאם לתקנות.

"האחריות על קיומם הנ"ל מוטלת על מנהיגי חברת המניות המשותפת למכוניות רכב הואה בין וועדת העם של האנוי", נכתב בבירור במסקנת הבדיקה.

בהתבסס על מסקנת הבדיקה, ביקש המפקח הכללי של הממשלה מוועדת העם של האנוי לבדוק ולסקור את שינוי ייעוד הקרקע, לקבוע את שווי זכויות השימוש בקרקע שיוחזרו לתקציב המדינה (אם בכלל) בהתאם להוראות החוק; לתאם עם משרד התחבורה כדי לבדוק ולסקור את הנהלים לתרומת הון למיזמים משותפים, עמותות והעברות פרויקטים הקשורים לקרקע.

דין פונג

מקור: https://tienphong.vn/can-canh-2-khu-dat-vang-thuoc-bo-gtvt-chuyen-doi-lam-du-an-nha-o-bi-ttcp-neu-ten-post1694692.tpo