יש צורך במודלים של התרעה כדי להבטיח נסיעה בטוחה באזורים מוצפים.

במסגרת המושב העשירי של האסיפה הלאומית ה-15, אחר הצהריים של ה-17 בנובמבר, דנה האסיפה הלאומית באולם הצעת חוק לתיקון והשלמה של מספר סעיפים מתוך 10 חוקים הקשורים לביטחון וסדר.

לדברי נציג הוועדה נגוין ואן קאן, כיום, הצפות עירוניות מתרחשות לעתים קרובות במהלך גשמים עזים או גאות ושפל, מה שהופך את פקקי התנועה לחמורים יותר, משפיעים על חיי היומיום, הלימודים, העבודה וגורמים נזק רב לכלי רכב.

"מניעת שיטפונות דורשת כמות גדולה של הון וזמן רב, בעוד שאנשים עדיין צריכים לנסוע מדי יום. באזורים כפריים, ישנם תעלות עם מדי מפלס מים כדי שאנשים יוכלו לנסוע בבטחה במהלך עונת הגשמים. באזורים עירוניים, כבישים רבים מוצפים לעתים קרובות, ולכן יש לצייר אזהרות על נקודות עומק ההצפות על גבי שלטי תנועה", הציע סגן חבר הכנסת קאן.

can-co-mo-hinh-canh-bao-giup-di-lai-an-toan-o-diem-bi-ngap.jpg — נציג נגוין ואן קאן מציג מודלים של שלטים זמניים ועמודי אזהרה למפלס המים. **צילום: משלחת האסיפה הלאומית המחוזית**

סגן חבר הפרלמנט קאן ציין כי למכוניות, החל ממכוניות סדאן ועד רכבי שטח או טנדרים, יש פרמטרים לגובה מרווח גחון ויכולת חציית מים. מגזר התחבורה זקוק למודל להתרעה ולארגון התנועה באזורים מוצפים. במקרה של הצפה, בהתאם לגובה המים, בקרי תנועה או מרכזי ניהול ותפעול תנועה משתמשים בשלטים אלקטרוניים כדי להנחות כלי רכב בעלי יכולת חציית מים מתאימה כדי שיוכלו לעבור באזורים מוצפים.

באותו זמן, ניתנת עדיפות לרכבי תחבורה ציבורית כדי שיוכלו לנסוע בזמן בהתאם למסלול. כלי הרכב הנותרים מודרכים לשנות כיוון ולבצע עיקוף בהתאם למסלול המוכרז כדי להימלט מהאזור המוצף או מאורגנים לסיבוב כדי להימנע מפקקי תנועה, כלי רכב מוצפים, נזקים וכו'.

לדברי סגן קאהן, לשם כך, משרד הבינוי זקוק גם למערכת תמרורים זמנית. למדינות יש לעתים קרובות מערכות תמרורים זמניות עם צבע רקע חום או כתום כדי להבדיל אותן משלטים רגילים. נכון לעכשיו, התקנים שלנו אינם כוללים סוג זה של תמרור. שלטים זמניים משמשים גם להכוונת התנועה בעת תיקון כבישים או כאשר יש תאונות.

מקור: https://baogialai.com.vn/can-co-mo-hinh-canh-bao-giup-di-lai-an-toan-o-diem-bi-ngap-post572571.html