מר פאן טאן דין - ראש מחלקת הניהול העירוני של מחוז נין קיאו - אמר היום (1 ​​בנובמבר) כי לאחר 5 ימי בנייה, הושלם פרויקט מחסום הגאות והשפל באזור פארק נין קיאו בעלות של כמעט 100 מיליון וונד.

בהתאם לכך, בקטע שבין מרינה קאן טו לפסל הדוד הו (כ-200 מטר) יתווסף קיר מחסום מים ב-0.5 מטר, מה שיגדיל את הגובה הכולל ל-0.8 מטר. הקטע שבין רציף הנוסעים לבית הארחה מספר 2 (כ-600 מטר) יכוסה בשקי חול בגובה של 0.6-0.7 מטר, בהתאם למיקום.

לדברי מר דיאן, סוללת הסתימת המים באזור הנ"ל הוגבתה ל-2.5 מטר, גבוה יותר משיא הגאות ההיסטורי בשנת 2022 (2.27 מטר). בטווח הארוך, המחוז הגיש הצעה לעירייה לשפץ קטע סוללה זה כך שיתאים למערכת הביוב ומערכת סגירת הסירות.

W-can tho 02.jpg
גאות גבוהה שטפה את הסוללה באמצע אוקטובר, והציפה כבישים רבים במחוז נין קיאו. צילום: טראן טויאן

בעבר, במהלך הגאות באמצע אוקטובר, כבישים רבים באזור הרציף נין קיאו הוצפו קשות, מה שפגע בחייהם של אנשים ועסקיהם.

אנשים רבים מודאגים מכך שאזור זה עדיין מוצף קשות למרות שהוא מוגן על ידי מערכת "מגן" כמו גדת נהר קאן טו, מנעולי סירות, תעלות... כתוצאה מפרויקט הפיתוח של העיר קאן טו ומשיפור החוסן העירוני, בהשקעה כוללת של כמעט 9,200 מיליארד וונד.

מר נגוין ואן טו - סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטים של ODA בעיר קאן טו (משקיע) - הסביר זאת ואמר כי כאשר הגאות גבוהה, מים מנהר האו ומנהר קאן טו גולשים לתעלות, לתעלות ולמערכת הניקוז של העיר ולאחר מכן גולשים על פני הכביש.

בנוסף, צינורות ביוב רבים אינם מצוידים בשסתומים חד כיווניים, כך שהם אינם יכולים למנוע ממים לזרום חזרה מהנהר.

הגאות עולה על רמת הכוננות 3, אנשים חוצים "ים של מים" כדי להביא את ילדיהם הביתה. הגאות עולה על רמת הכוננות 3 וגורמת לשיטפונות עמוקים בכמה כבישים בעיר קאן טו, אנשים נאלצו לשוט בסירות כדי להביא את ילדיהם הביתה.
שתי אפשרויות בנייה לגשר קאן טו 2 לגשר קאן טו 2 - הגשר הרביעי שחוצה את נהר האו, המחבר את העיר קאן טו עם מחוז וין לונג - מוצעות שתי אפשרויות בנייה, שצפויות להתבצע לפני 2030.
נערה מקאן טו גנבה כמעט 3 מיליארד דונג וייטנאמי מ-132 אנשים שרצו לעבוד בקוריאה. טראן טי נגוק נואונג בעיר קאן טו הונה יותר מ-130 אנשים שרצו לעבוד בחו"ל כדי לגייס כמעט 3 מיליארד דונג וייטנאמי.