כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו: עדכונים על התקדמות פרויקטים מרכיבים.

סקירת התקדמות הפרויקט

על פי מועצת ניהול הפרויקטים 85 ( משרד הבינוי ), נכון לתחילת דצמבר, סך תפוקת הבנייה של שלושת הפרויקטים המרכיבים את שלב 1 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו הגיעה ליותר מ-6,000 מיליארד דונג וייטנאמי. הפרויקט נמצא בשלבים סופיים כדי לעמוד באבני דרך חשובות, במיוחד הפתיחה הטכנית של המקטעים דרך מחוז דונג נאי.

לוח זמנים מפורט של התקדמות הפרויקטים המרכיבים.

פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו מחולק לשלושה תת-פרויקטים, שלכל אחד מהם לוח זמנים שונה לביצוע:

פרויקט רכיב 3: הקטע העובר דרך הו צ'י מין סיטי, המנוהל על ידי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, הוא בעל ערך תפוקת הבנייה הגבוה ביותר שהושלמה, המגיע ליותר מ-1,600 מיליארד וונד (שווה ערך ל-97% משווי החוזה). קטע זה נפתח לתנועה טכנית באמצע השנה וממתין לסנכרון עם שאר פרויקטי הרכיב.
פרויקט רכיב 2: הקטע דרך מחוז דונג נאי , תחת ניהול משרד הבינוי, בעל תפוקת בנייה כוללת של מעל 2,900 מיליארד דונג וייטנאמי (כ-70% משווי החוזה). הצפי הוא שעד ה-19 בדצמבר התפוקה תגיע לכ-85%, ותעמוד בדרישות הפתיחה הטכנית לתנועה כפי שביקש ראש הממשלה.
פרויקט רכיב 1: הקטע העובר דרך מחוז דונג נאי, המנוהל על ידי הוועדה העממית של מחוז דונג נאי, השיג ערך ייצור של כמעט 1,500 מיליארד וונד (כ-58% משווי החוזה). מנהיגי המחוז ביקשו גם את השלמת הפתיחה הטכנית לתנועה לפני ה-19 בדצמבר, בהתחשב בכך שמועד זה אינו ניתן לדחות.

נוף פנורמי של קטע מהכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו הנמצא כעת בבנייה. — על פי המידע העדכני ביותר ממועצת ניהול הפרויקטים 85 (משרד הבינוי), נכון לתחילת דצמבר, תפוקת הבנייה הכוללת של שלושת הפרויקטים המרכיבים את שלב 1 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו הגיעה ליותר מ-6,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

קנה מידה ומפרטים של שלב 1

הפרויקט משתרע על פני כמעט 54 ק"מ, ועובר דרך מחוז דונג נאי (מעל 34 ק"מ) והו צ'י מין סיטי (מעל 19 ק"מ). ההשקעה הכוללת עבור שלב 1 של הפרויקט היא כמעט 18,000 מיליארד דונג וייטנאמי. קנה המידה של הנתיבים מחולק לפי כל מקטע:

קטע 1 (פואוק טאן - לונג טאן) וקטע 3 (טאן הייפ - כביש לאומי 56): קנה מידה: כביש מהיר בעל 4 נתיבים, רוחב בסיס 24.75 מטר.
קטע 2 (לונג טאן - טאן הייפ): כביש מהיר בעל 6 נתיבים ברוחב בסיס של 32.25 מטר.

קטע מהכביש נבנה עם ארבעה נתיבים ורוחב בסיס של 24.75 מטרים. — בשלב 1, קטע 1 מנקודת ההתחלה של הפרויקט ועד למחלף לונג טאן וקטע 3 ממחלף טאן הייפ ועד לנקודת הסיום של הפרויקט מפותחים ככבישים מהירים בעלי 4 נתיבים ברוחב בסיס של 24.75 מטר.

קטע הכביש המהיר הושקע בקנה מידה של 6 נתיבים ורוחב בסיס של 32.25 מטר. — קטע 2, ממחלף לונג טאן עד מחלף טאן הייפ, מפותח ככביש מהיר בן 6 נתיבים ברוחב בסיס של 32.25 מטר.

פירוט הפרויקט וחבילות החוזה העיקריות

פרויקט רכיב 1, שאורכו כ-16 ק"מ, מנוהל על ידי הוועדה העממית של מחוז דונג נאי. שתי חבילות הבנייה העיקריות, בסכום כולל של 2,498 מיליארד דונג וייטנאמי, מבוצעות על ידי קונסורציומים של קבלנים, כולל תאגיד הבנייה טרונג סון, חברת הבנייה וההתקנה טרונג נאם, חברת המניות המשותפת ליזן, תאגיד הבנייה מס' 1 (CC1) ומספר יחידות נוספות.

בניית גשר בקטע הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו העובר דרך מחוז דונג נאי. — עבור הקטע העובר דרך דונג נאי, פרויקט רכיב 2 כולל השקעה כוללת של 6,852 מיליארד דונג וייטנאמי.

פרויקט רכיב 2, המשתרע על פני 18 ק"מ דרך מחוז דונג נאי, נמצא תחת ניהול משרד הבינוי. בסוף נובמבר, סך ההשקעה בפרויקט עודכן כלפי מעלה בכמעט 770 מיליארד וונד, והגיע ליותר מ-7,600 מיליארד וונד. חבילות החוזים העיקריות נבנות על ידי תאגיד הבנייה טרונג סון וקונסורציום וינאקונקס - תאגיד הבנייה מספר 1 - דאקינקו.

חשיבות אסטרטגית

הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו הוא אחד מפרויקטי תשתית התחבורה המרכזיים באזור דרום מזרח וייטנאם. עם השלמתו, המסלול יתרום להשלמת מערכת התשתית המחברת את נמל התעופה לונג טאן, שצפוי להתחיל לפעול בשנת 2026, תוך הפחתת עומסי התנועה בכביש לאומי 51 וקידום פיתוח חברתי -כלכלי של האזור כולו.