כביש מהיר ביין הואה-וונג טאו מתעכב: יו"ר דונג נאי ממנה ראש מועצת ניהול הפרויקטים

לנוכח המציאות שהכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו נמצא בסיכון שלא יושלם כפי שהורה ראש הממשלה, מנהיגי דונג נאי הטילו אחריות ומינו את ראש מועצת ניהול הפרויקט.

כביש מהיר ביין הואה-וונג טאו המחבר את דונג נאי (משמאל) להו צ'י מין סיטי נסלל באספלט - צילום: A LOC

יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג נאי, וו טאן דוק, פרסם זה עתה מסמך בו הוא ממשיך לדחוק ולתזכורת למועצת ניהול פרויקטי הבנייה של מחוז דונג נאי (המשקיעה בפרויקט רכיב 1) בנוגע לעיכוב בבניית פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו.

המסמך שהעביר את דעתו של מר וו טאן דוק קבע בבירור: "מנהיגי ועדת המפלגה המחוזית וועדת העם המחוזית אישרו שוב ושוב כי השלמת פתיחת התנועה הטכנית של הפרויקט לפני 19 בדצמבר 2025 היא אחריות פוליטית, כבוד ויוקרה של מחוז דונג נאי בפני ראש הממשלה ומשרד הבינוי ".

הוועדה העממית של מחוז דונג נאי מסרה כי נפח הבנייה בפרויקט 1 של כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו מגיע כיום רק לכמעט 52% משווי החוזה, ובמיוחד נפח אדמת תשתית הכביש עדיין גדול מאוד (כ ^{-800,000 מ"ק} ).

המשקיע הוא מועצת ניהול פרויקטי הבנייה של מחוז דונג נאי והקבלן טרם מצא פתרון. לכן, קיים סיכון גבוה שלא תושלם פתיחת התנועה הטכנית של הפרויקט ב-19 בדצמבר כפי שהורה ראש הממשלה .

יו"ר ועדת העם המחוזית ביקש: "מר דין טיין האי - סגן המנהל האחראי, מר נגוין לין - סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה המחוזית, ינהלו ישירות, תפעלו ונוטלים אחריות מלאה מול ועדת המפלגה המחוזית, ועדת העם המחוזית ויו"ר ועדת העם המחוזית על התקדמות, איכות, היקף ויעילות יישום פרויקט רכיב 1 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו".

ראשי הוועדה העממית של המחוז הטילו על משרד הפנים את האחריות "לעקוב ולהעריך את היכולת, תחושת האחריות והביצועים של שני סגני מנהלי מועצת ניהול הפרויקטים" שהוזכרו לעיל.

יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג נאי ביקש גם ממועצת ניהול הפרויקטים להוסיף בדחיפות קבלני משנה נוספים, להורות לקבלני הבנייה להגדיל את המכונות, הציוד, לאסוף חומרים ועובדים כדי להאיץ את הבנייה ולפצות על העיכוב בהתקדמות.

במקביל, יש להורות לקבלנים להבטיח בקפדנות את התנועה במעברים הגשרים ובנתיבי הובלת חומרי בניין קיימים, תוך הבטחת בטיחות בדרכים ותברואה סביבתית.

בנוגע לפרויקט הבנייה של כביש הטבעת מספר 3 של הו צ'י מין סיטי, מחוז דונג נאי העריך כי התקדמות הבנייה של שלוש החבילות הגיעה לכמעט 51% משווי החוזה (איטי מהמתוכנן). לכן, ועדת העם של מחוז דונג נאי ביקשה ממועצת ניהול פרויקטי השקעות הבנייה המחוזית להמשיך ולהנחות את הקבלנים להגדיל את משאבי האנוש והציוד ולארגן את הבנייה ב"שלוש משמרות, 4 צוותים" כדי להשלים אותה בזמן.

במקביל, יש להשלים את העתקתם של 8 עמודי חשמל במתח גבוה בנובמבר, בהתאם להנחיית סגן ראש הממשלה מאי ואן צ'ין.

פינה באתר הבנייה של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו דרך מחוז דונג נאי - צילום: A LOC

הוועדה העממית של מחוז דונג נאי מסרה גם כי בטיחות התנועה בכבישים קיימים המצטלבים עם פרויקט הכביש המהיר ובנתיבי הובלת חומרי בניין נפגעה קשות, מה שלא הבטיח את בטיחות התנועה ופגע קשות בנסיעות התושבים.

לכן, ועדת העם המחוזית מבקשת ממשרד הבינוי למלא בבירור את תפקידו בניהול המדינה של תחום התנועה והתחבורה במחוז. לבדוק ולטפל בקפדנות במשקיעים ובקבלנים שאינם מיישמים פתרונות להבטחת בטיחות בדרכים מנוצלות, ובחומרי הובלת חומרים שניזוקו, מפוזרים וגורמים לזיהום סביבתי...

נותרו רק 50 ימים ולילות להשלמת הכביש כפי שהתחייב

לפני שוועדת העם המחוזית מינתה את מנהיג מועצת ניהול הפרויקטים של מחוז דונג נאי, דיווח משרד הבנייה כי מועצת ניהול ההשקעות בבנייה הייתה נחושה בדעתה לדחוק בקבלנים להאיץ את ההתקדמות בכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, אך התוצאות לא היו גבוהות.

ביצוע הבנייה לא חווה התקדמות "פורצת דרך" משמעותית מבחינת כמות פריטי הבנייה (במיוחד הסוללה) ועדיין נותרה כמות גדולה מאוד של עבודות לא גמורות, שכמעט בלתי ניתנות להשלמה בהתאם למחויבותן של יחידות הבנייה.

משרד הבנייה הציע גם לנקוט בגישה דרסטית יותר בהעברת הנפח ובטיפול בקבלנים חלשים בהתאם לחוזה. לחקור ולהציע פתרונות "פורצי דרך" לקבלנים כדי לגייס את כל המשאבים בנחישות הגבוהה ביותר "אין דרך חזרה, רק דרך קדימה" כדי להשלים "במהירות" את נפח הבנייה הנותר תוך 50 ימים ולילות על מנת להבטיח פתיחת תנועה טכנית ב-19 בדצמבר כפי שהתחייב.

חזרה לנושא

הא מי

מקור: https://tuoitre.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-cham-tre-chu-cich-dong-nai-neu-ten-nguoi-dung-dau-ban-quan-ly-du-an-20251110082745236.htm