לדחוף בנחישות שני פרויקטים לאומיים מרכזיים ל"ספרינט"

בתוך חצי חודש בלבד, יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג נאי פרסם פעמיים מסמכים הקוראים למשקיעים ולקבלנים של רכיב 1 של הפרויקט, פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו ורכיב 3 של הפרויקט, פרויקט כביש הטבעת 3 - הו צ'י מין סיטי, ליישם בנחישות פתרונות להאצת ההתקדמות.

בניית חבילה מס' 29, פרויקט רכיב 3, פרויקט כביש הטבעת 3 - הו צ'י מין סיטי, חתך דרך מחוז דונג נאי. צילום: פאם טונג

"הקצב" של אתר הבנייה עדיין לא דרסטי.

פרויקט רכיב 1, פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו ופרויקט רכיב 3, פרויקט כביש הטבעת 3 - הו צ'י מין סיטי, הם פרויקטים שחייבים להשלים את תהליכי התנועה הטכניים ב-19 בדצמבר 2025, כפי שנדרש על ידי ראש הממשלה . בלוח זמנים זה, נותרו לפרויקטים רק יותר מ-50 יום להשלמת היעד. עם זאת, נכון לעכשיו, היקף שני הפרויקטים, ובמיוחד פרויקט רכיב 1, פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, עדיין גדול מאוד.

תוצאות בדיקת משרד הבנייה על מצב הבנייה של פרויקטים בשבוע האחרון של אוקטובר 2025 הראו כי תפוקת הבנייה הנוכחית של פרויקט רכיב 3, פרויקט כביש הטבעת 3 - הו צ'י מין סיטי הגיעה לכמעט 51% משווי החוזה החתום ופיגרה ב-4.4% אחר לוח הזמנים.

בינתיים, תפוקת הבנייה של רכיב 1 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו הגיעה רק ליותר מ-51% משווי החוזה החתום, כמעט 25% מאחור. מדאיג עוד יותר, נפח עבודות העפר שיש לבנות בפרויקט זה עדיין גדול מאוד, יותר מ-800 אלף מ"ק.

במסמך ההנחיות בנוגע להתקדמות יישום רכיב 1 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו ורכיב 3 של פרויקט כביש הטבעת 3 - הו צ'י מין סיטי שנשלח ליחידות הרלוונטיות ב-7 בנובמבר 2025, ביקש החבר וו טאן דוק, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית, ממועצת ניהול פרויקטי השקעות הבנייה המחוזית להוסיף בדחיפות קבלני משנה נוספים, להורות לקבלני הבנייה להגדיל את המכונות, הציוד, לאסוף חומרים ועובדים כדי להאיץ את הבנייה ולפצות על העיכוב בהתקדמות.

בדו"ח שנשלח לוועדת העם המחוזית, העריכה משרד הבנייה כי בשבוע האחרון של אוקטובר 2025, מועצת ניהול פרויקטי השקעות הבנייה המחוזית ומשקיעי הפרויקט היו נחושים לדחוק בקבלנים להאיץ את ההתקדמות, אולם התוצאות שהושגו לא היו גבוהות. "קצב" הבנייה באתר הבנייה טרם הראה את נחישותם ונחישותם של הקבלנים בהגדלת כוחות הבנייה וביישום "3 משמרות, 4 צוותים".

מצד המשקיעים, מועצת ניהול פרויקטי השקעות הבנייה המחוזית הכירה בכך שבין 8 הקבלנים שבונים את רכיב 1 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, ישנם כיום 5 קבלנים שלא הבטיחו התקדמות. מצד שני, באוקטובר 2025, גשמים עזים השפיעו רבות גם הם על התקדמות הבנייה של הפרויקטים.

לדברי מר נגוין לין, סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה המחוזית, באוקטובר 2025 היו 22 מתוך 31 ימי גשם. בקטעים מסוימים של תשתית הכביש דרך רובע מיו, רובע פואוק טאן, מחוז דונג נאי , עליית מי נהר בואנג גרמה להצפות של כל תשתית הכביש, האטה את נפח בניית הסוללה והארכה את התקדמות הפרויקט בהשוואה לתוכנית.

צריך פתרונות פורצי דרך

תאגיד הבנייה טרונג סון הוא אחד הקבלנים המשתתפים בבניית רכיב 1 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו. מר נגוין טאט נאם, מנהל מועצת המנהלים של טרונג סון 15 (בניית חבילה 9 וחבילה 18, כביש המהיר ביין הואה - וונג טאו), אמר: "נכון לעכשיו, הקבלן אסף מספיק חומרים לאתר הבנייה, האיץ את הבנייה כדי לפצות על ההתקדמות, ונחוש להשלים את החבילות עד אמצע דצמבר 2025."

בניית ריצוף אספלט מבטון של קטע מחבילה 18, רכיב 1, פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, העובר דרך מחוז דונג נאי. צילום: פאם טונג

בינתיים, נציג הקונסורציום של חבילה 29, פרויקט רכיב 3, פרויקט כביש הטבעת 3 - הו צ'י מין סיטי אמר: חבילה 29 באורך של כמעט 3 ק"מ ויש בה 2 צמתים. באתר הבנייה, הקבלן גייס כמעט 200 עובדים ומכונות לבניית כבישים וגשרים. קטע הכביש מתמקד במילוי יסודות, יישור אבן כתושה, וחלקים מסוימים נסללים באספלט; הצומת כמעט השלים את הגשר הראשי; מעקות, דרכי גישה וקירות תמך מחוזקים נבנים. נכון לעכשיו, הקבלן גם יוצר קשר פעיל עם מחצבות כדי לקבל אספקת חומרים נוספת; במקביל, מקדם בנייה ב"3 משמרות, 4 צוותים", תוך הבטחת פתיחת התנועה הטכנית ב-19 בדצמבר 2025.

על פי משרד הבינוי, עבור שני הפרויקטים, על מנת להשלים את יעד פתיחת התנועה הטכנית ב-19 בדצמבר 2025 כפי שהתחייב, על מועצת ניהול פרויקטי השקעות הבנייה המחוזית להיות נחרצת יותר בהעברת הנפח ובטיפול בקבלנים חלשים בהתאם לחוזה. במקביל, יש צורך לחקור ולהציע פתרונות פורצי דרך עבור קבלנים כדי לגייס את כל המשאבים להשלמת הנפח הנותר של הפרויקטים "במהירות הבזק" ב-50 הימים והלילות הקרובים.

בנוגע לוועדת ניהול פרויקטי השקעות הבנייה המחוזית, נאמר כי עבור קבלנים שפיגרו בלוח הזמנים ברכיב 1 של הפרויקט, פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, נוספו קבלני משנה נוספים לבניית הפריטים. בתקופה הקרובה, בהתבסס על תוצאות הערכת ההתקדמות, יתווספו קבלני משנה נוספים אם הקבלנים הנוכחיים עדיין לא יוכלו לשפר את התקדמות הבנייה.

פאם טונג

מקור: https://baodongnai.com.vn/moi-nong/202511/quyet-liet-dua-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-chay-nuoc-rut-d322c73/