גשר שער העיר הו צ'י מין הופעל מחדש לאחר 6 שנות קיפאון

פרויקט גשר טאן קי - טאן קי בשער הדרום-מערבי של הו צ'י מין סיטי, שהופסק בשנת 2018, יופעל מחדש במאי ויושלם עד סוף השנה.

המידע נשלח על ידי מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה למסיבת העיתונאים וסיפקה מידע על סוגיות כלכליות וחברתיות בהו צ'י מין סיטי אחר הצהריים של ה-14 במרץ.

גשר טאן קי - טאן קי בשער הדרום-מערבי של הו צ'י מין סיטי תקוע מאז 2018. צילום: ג'יאנג אן

בהתאם לכך, סיום חוזה ה-BOT (בנייה, תפעול, העברה) עם המשקיע - חברת השקעות בפיתוח תשתיות (IDICO) הושלם. נכון לעכשיו, מועצת ניהול פרויקט השקעות בבנייה ותנועה היא המשקיעה בפרויקט. במאי הבא, הוועדה העממית של מחוז בין טאן תמסור את האתר להקמת הפרויקט. צפוי שתקופת הביצוע תימשך 8 חודשים, והגשר יושלם וייפתח לתנועה ב-31 בדצמבר.

פרויקט הגשר טאן קי - טאן קי אושר על ידי הו צ'י מין סיטי בשנת 2017, והבנייה החלה בתחילת 2018, במסגרת חוזה שותפות ציבורית-פרטית (PPP) להחלפת הגשר הישן מעל תעלת טאם לואונג - בן קאט. הגשר הוא באורך 83 מטר, ברוחב 16 מטר, וכביש הגישה הוא באורך 225 מטר. לפרויקט הון השקעה של יותר מ-312 מיליארד וונד, אשר מאוחר יותר הוגדל ל-668 מיליארד וונד עקב ריבית על הלוואות במהלך תקופת הבנייה והמתנה לגביית אגרה.

על פי החוזה בין העיר למשקיעה IDICO, הגשר יושלם עד סוף 2018, והוא צפוי להחזיר את ההון לאחר 111 חודשי גביית אגרה דרך תחנת ה-BOT An Suong - An Lac בכביש לאומי 1, הממוקמת כ-500 מטרים משם.

מיקום גשר טאן קי - טאן קי. גרפיקה: דאנג הייאו

עד סוף 2018, הפרויקט הושלם כ-70% מההיקף, אך הוא נקפא עקב בעיות בפינוי קרקעות. לאחר מכן, מחוז בין טאן השלים את פינוי האתר, אך הפרויקט לא יכול היה להימשך עקב בעיות הקשורות לחוזה BOT שנחתם, משום שהפרויקט לא היה בהתאם להחלטה 437 של האסיפה הלאומית (אסור לבנות על כבישים קיימים).

תושבי האזור נאלצים לנסוע באופן זמני באמצעות גשר ברזל כדי להגיע לכביש לאומי 1 או למרכז דרך כביש טאן קי - טאן קוי. ישיבת מועצת העם של העיר בסוף 2022 אישרה הוצאה של 491 מיליארד וונד להשלמת הגשר, תוך מעבר מחוזה BOT להשקעה ציבורית.

לה טוייט

קישור למקור: https://vnexpress.net/cau-cua-ngo-tp-hcm-duoc-khoi-dong-lai-sau-6-nam-dinh-tre-4722392.html