לאחר יותר מ-120 שנות קיום ושירות לתנועה של האנוי, גשר דואונג הישן נכנס לחודשי פעילותו האחרונים. הגשר, שנבנה בשנת 1902, אינו רק עורק תחבורה חיוני המחבר את מרכז העיר עם החלק הצפון-מזרחי של האנוי , אלא גם היה עד לאבני דרך היסטוריות רבות של המדינה.
נכון לעכשיו, בעוד גשר דואונג החדש מתקרב להשלמתו, גשר דואונג הישן ממשיך לשאת עומסי תנועה כבדים מדי יום. על פי התוכנית, המבנה צפוי להתפרק בספטמבר 2026 לאחר שהגשר החדש ייכנס לשימוש.

גשר דונג הוא אחד הגשרים העתיקים ביותר בהאנוי שעדיין פעילים כיום.
גשר דואונג משרת כיום בו זמנית את תנועת הכבישים והרכבות על אותו מבנה. לאחר יותר ממאה שנה של שימוש, הגשר נאלץ להכיל נפחי תנועה העולים בהרבה על קיבולת התכנון המקורית שלו.

תנועת כבישים ורכבות פועלת על גשר דואונג.
לאחר שעברו תיקונים רבים, חלקים רבים מגשר דואונג מראים סימני הידרדרות. מבנה הפלדה, מערכת המעקה והרכיבים הנושאים עומס נושאים את סימני הזמן הברורים לאחר עשרות שנים של שימוש מתמשך.
לא רק משטח הגשר, אלא גם עמודי הגשר מושפעים קשות מהזרימה ומהשיטפונות הגדולים בנהר דואנג.

עמודי גשר דונג הישן נושאים סימנים רבים של שחיקה לאחר יותר ממאה שנה של קיומם.

מרכיבי הגשר מושפעים במידה רבה מתנאים טבעיים ומזרימת הנהר.
כדי להחליף את הגשר הישן, שהשלים את ייעודו ההיסטורי, הושק בשנת 2024 הפרויקט לבניית גשר דואונג חדש. המבנה מתוכנן להיות מורכב משתי יחידות עצמאיות, המפרידות בין גשר הכביש לגשר הרכבת.
לאחר תקופת בנייה, צורתו של הגשר החדש קיבלה צורה בהדרגה, כאשר מערכת הקשתות הבולטת שלו, המורכבת מכבלים, בולטת מעל נהר דואונג.

המרכיבים העיקריים של גשר דואונג החדש נבנים כעת על פני נהר דואונג.


עובדים בונים את מקטעי הקורות העיקריים ואת מבני המוט של הפרויקט.
על פי התכנון, גשר הכביש החדש הוא באורך 382 מטר, ברוחב 18.5 מטר, והוא מצויד במלואו ב-6 נתיבים לכלי רכב ממונעים ו-2 נתיבים מעורבים. בינתיים, גשר הרכבת החדש מתוכנן להתאים הן למסילות ברזל ברוחב 1,000 מ"מ והן ל-1,435 מ"מ.
בפרט, הפרויקט הגדיל את המרווח לתנועת סירות, וסייע בפתרון מגבלות ארוכות שנים על הובלת מים בנהר דואנג.

גשר דואונג החדש תוכנן עם מרווח גדול משמעותית לתנועת ספינות בהשוואה לגשר הנוכחי.
בעוד שבניית הגשר החדש מתקדמת במהירות, תושבים רבים המתגוררים לאורך נהר דואונג עוקבים מקרוב אחר כל שינוי בפרויקט, שהיה חלק בלתי נפרד מחייהם במשך עשרות שנים.
על פי התוכניות הנוכחיות, לאחר השלמת בנייתו של גשר דואונג החדש ותחילת הפעלתו בשנת 2026, צפוי פירוקו של גשר דואונג הישן בספטמבר 2026. מטרת הפירוק היא לא רק לחסל צוואר בקבוק בתעבורה בנתיבים ימיים, אלא גם לסלול את הדרך למערכת תשתית משולבת ומודרנית יותר בשער הצפון-מזרחי של הבירה.

תושבים מקומיים צופים בבניית גשר דואונג החדש לצד הגשר ההיסטורי.

כאשר הגשר החדש ייכנס לפעילות, צפוי כי גשר דואונג הישן יפורק, ובכך ישלים את שירותו לתנועה בן יותר מ-120 השנים.
גשר דואונג, שקיים כבר למעלה ממאה שנה, אינו רק מבנה תחבורה, אלא גם חלק מזיכרונותיהם של דורות רבים של תושבי האנוי. בעוד הגשר הישן מתכונן לסיים את "משימתו ההיסטורית" ולפנות את מקומו למבנה מודרני יותר, גם נהר דואונג חווה שינוי המסומן על ידי זמן והתפתחות.
מקור: https://suckhoedoisong.vn/cau-duong-cu-truc-ngay-thao-do-169260611150410455.htm









