המנכ"ל בנדטו ויניה עובד קשה כדי להגן על מכונית העל החשמלית של פרארי לוס.

למרות גל הביקורת סביב עיצובה והמעבר לרכבים חשמליים, המותג טוען כי הפרארי לוס ממשיכה לקבל עניין רב מצד לקוחות.

מנכ"ל פרארי, בנדטו ויניה, אמר כי מכונית הפרארי לוס החשמלית החדשה זוכה ל"עניין רב" מצד לקוחות חדשים ונאמנים כאחד, למרות תגובות מעורבות לאחר השקתה הרשמית ברומא ב-26 במאי.

מנכ"ל פרארי: "לוס זוכה ל"התעניינות רבה".

המכונית החשמלית, שמחירה כ-550,000 יורו (כ -640,000 דולר ), הפכה במהרה למוקד מחלוקת ברשתות החברתיות בשל עיצובה שנחשב שונה מדי מה-DNA המסורתי של פרארי, כמו גם בשל ההחלטה לעבור לרכבים חשמליים לחלוטין במקום מנועי הבעירה הפנימית שהפכו את המותג למפורסם.

מכונית החשמלית פרארי לוס, שעלתה 640,000 דולר, הפכה במהרה לנושא מחלוקת ברשתות החברתיות. אנשים רבים אף השוו את המכונית החשמלית הזו למוצרים זולים מסין.

דעות רבות ברשת מצביעות על כך שהלוס "לא נראית כמו פרארי", אפילו בהשוואה לרכבים חשמליים מיינסטרים בשוק, במיוחד אלה מסין.

בנאום שנשא באירוע במודנה, דחה בנדטו ויניה את הביקורת וטען כי משוב הלקוחות היה חיובי מאוד. המנכ"ל אמר: "הייתה התעניינות רבה, כולל מצד לקוחות חדשים".

הפרארי לוס יצאה רשמית למכירה ב-28 במאי. המנכ"ל בנדטו וינייה דחה את הביקורת ואישר כי משוב הלקוחות היה "חיובי מאוד".

לפי פרארי, החברה הציגה את הלוס לכ-1,600 לקוחות במהלך אירוע ההשקה בן היומיים ברומא. רשימת ההזמנות הרשמית נפתחה ב-28 במאי. מר ויניה הוסיף: "קיבלנו מקדמות; הלקוחות שהשתתפו באירוע רצו כולם להחזיק בדגם הזה".

השוק מאוכזב ממכונית העל החשמלית של פרארי לוס.

עם זאת, התגובה הראשונית של המשקיעים לא הייתה חיובית במיוחד. מניית פרארי ירדה ביותר מ-8% ב-27 במאי, כאשר השוק הגיב בצורה פושרת לדגם החשמלי הראשון של החברה. ב-28 במאי, המניה נסגרה ללא שינוי לפני שעלתה שוב ב-1.4% ב-29 במאי.

מניית פרארי ירדה ביותר מ-8% במסחר ב-27 במאי, לאחר שהשוק הגיב בצורה פושרת למכונית החשמלית הראשונה של החברה.

מר וינייה טען כי חלק ניכר מהביקורת נובע מכך שהציבור לא חווה את המכונית באופן ישיר. הוא גם הכחיש את הטענות לפיהם הפרארי לוס היא העתק של כלי רכב חשמליים אחרים בשוק, כולל כלי רכב חשמליים סיניים.

המנכ"ל הדגיש כי הפרארי לוס היא רק תוספת למגוון המוצרים הנוכחי, ולא תחליף מלא לדגמים המונעים בבנזין. לדבריו, פרארי תמשיך לפתח דגמים בעלי בעירה פנימית ודגמים היברידיים בעתיד.

המנכ"ל הדגיש כי הפרארי לוס היא רק תוספת למגוון המוצרים הקיים, ולא תחליף מלא לדגמים המונעים בבנזין.

בתוך ויכוחים על המחיר הגבוה של הלוס, טען מר וינייה כי הלקוחות משלמים עבור החדשנות והטכנולוגיה שפרארי מציעה. המותג יפרסם נתוני הזמנות ספציפיים ביולי 2026, במקביל להכרזה על תוצאות העסקים של הרבעון השני של 2026.

מקור: https://znews.vn/ceo-benedetto-vigna-ra-suc-bao-ve-sieu-xe-dien-ferrari-luce-post1655239.html