המבצע שסייע לישראל לחלץ יותר מ-100 בני ערובה מידי חוטפים

מבצע "הרעם" בשנת 1976 היה מבצע חילוץ בני הערובה הנועז ביותר של ישראל, ושחרר 102 מתוך 105 בני ערובה תוך שעה אחת.

בראיון טלוויזיוני בינואר, נשאל גדי איזנקוט, סגן אלוף שכיום מכהן כשר בקבינט הישראלי בזמן המלחמה, האם כוחות מיוחדים ישראליים מתכננים מבצע חילוץ בני ערובה ברצועת עזה בדומה ל"מבצע רעם" ב-1976.

מר אייזנקוט אמר שזה לא סביר. "בני הערובה מופרדים, רובם מוחזקים מתחת לאדמה, כך שהאפשרות לארגן מבצע כזה נמוכה ביותר", אמר הגורם.

לצבא הישראלי יש כמה מהכוחות המיוחדים המיומנים ביותר בעולם , והוא ביצע משימות נועזות רבות בעבר. המפורסמת שבהן הייתה מבצע "רעם רעם", הידוע גם בשם הפשיטה על שדה התעופה אנטבה, שחילץ יותר מ-100 בני ערובה שנחטפו על ידי חוטפים פרו-פלסטינים. לפחות שישה סרטים דוקומנטריים, חמש סדרות טלוויזיה ומחזה הופקו על האירוע.

כמה כוחות מיוחדים ישראליים מצטלמים לתמונה קבוצתית לאחר סיום המבצע. צילום: צה"ל

הכל התחיל ב-27 ביוני 1976. טיסה 139 של אייר פראנס, עליה 247 נוסעים ו-12 אנשי צוות, הייתה במעבר באתונה, יוון, בדרכה מתל אביב לפריז. זמן קצר לאחר ההמראה להמשך מסעו, המטוס נחטף על ידי ארבעה נוסעים שעלו עליו במהלך המעבר. בין החוטפים היו שני פלסטינים ושני אזרחים גרמנים, חברים בארגונים אנטי-ישראליים.

המטוס נאלץ להסיט את מסלולו לשדה התעופה אנטבה באוגנדה, שם קיבלו החוטפים תמיכה מנשיא אוגנדה דאז, אידי אמין. המנהיג, שהחזיק בדעות פרו-פלסטיניות, פרס כוחות לשדה התעופה אנטבה כדי להגן על החוטפים.

עם הנחיתה בשדה התעופה, הקבוצה ביצעה סינון של בני הערובה ושחררה את הנוסעים שלא היו יהודים או בעלי אזרחות ישראלית, למעט הצוות וכמה מתנדבים שנותרו.

"אני עדיין רדוף מהתהליך שבו החוטפים בחרו נוסעים להחזיק כבני ערובה", אמר סגן אלוף במילואים אבי מור, חבר ביחידת הכוחות המיוחדים סיירת מטכ"ל שהשתתפה במבצע "רעם", והשווה את התהליך לאופן שבו הנאצים בחרו אנשים להישלח לתאי הגזים במהלך מלחמת העולם השנייה.

"אחת הבעיות הגדולות ביותר שעמדו בפנינו הייתה חוסר מידע, מכיוון שלא היו מקורות אמינים. האולטימטום של החוטפים לא נתן לנו הרבה זמן להתכונן", אמר מור.

ממשלת ישראל נקטה במספר צעדים דיפלומטיים , כולל פתיחת משא ומתן עם החוטפים, כדי להרוויח זמן. החוטפים דחו את המועד האחרון ל-4 ביולי של אותה שנה, מה שנתן לצבא ההגנה לישראל (צה"ל) יותר זמן לאסוף מודיעין. בסביבות הצהריים ב-29 ביוני, צה"ל אסף למעשה מספיק מידע כדי לתכנן חילוץ.

ראש ממשלת ישראל יצחק רבין טען בתחילה כי יש להיענות לדרישות החוטפים ולא לבצע מבצע חילוץ, בשל חששות מהסיכונים הגבוהים הכרוכים בכך. עם זאת, יריבו הפוליטי של רבין, שר הביטחון שמעון פרס, סירב בתוקף להיכנע לחוטפים ועבד עם הגנרלים שלו כדי לגבש תוכנית נועזת, בזמן שהנשיא אמין שהה באוגנדה.

על פי התוכנית, כוחות מיוחדים ישראליים יביאו לימוזינה מרצדס בדומה לזו של הנשיא אמין לשדה התעופה באנטבה, ויעמידו כאילו המנהיג חוזר מטיול כדי שיוכל לעקוף את החיילים האוגנדים. בפנים, כוחות מיוחדים ישראליים יפלטו את החוטפים וייקחו במהירות את בני הערובה למטוסים הממתינים בחוץ.

מר יוני נתניהו. צילום: IFCJ

תוכנית החילוץ אושרה על ידי הקבינט הישראלי בשעה 18:30 ב-3 ביולי. כ-100 אנשי יחידת הכוחות המיוחדים סיירת מטכ"ל, בראשות סגן אלוף יוני נתניהו, אחיו של ראש הממשלה הנוכחי בנימין נתניהו, עלו על מטוס לשדה התעופה באנטבה. מור אמר כי הם התכוננו והתאמנו היטב לפני שהמבצע קיבל "אור ירוק" כדי שיוכלו לפרוס את המשימה במהירות.

"בערב ה-30 ביוני, חבר וחבר שלי בחיל האוויר דפק על דלתי. למחרת בבוקר התחלתי להתאמן ביחידת סיירת מטכ"ל", שיתף מור.

ארבעה מטוסי תובלה מדגם C-130 Herules ושני מטוסי בואינג 707 גויסו לביצוע המשימה, אחד מהם שימש כעמדת פיקוד והשני כבית חולים שדה להכנה לטיפול במקרה של פצועים.

בדרך, כוחות מיוחדים ישראליים עצרו בקניה לתדלק מבלי ליידע את הממשל המקומי, כדי להבטיח סודיות מרבית למבצע. מטוסיהם טסו בגובה נמוך ביותר, רק כ-30 מטרים מעל הקרקע, כדי להימנע מגילוי מכ"ם. המטוס הראשון הגיע לשדה התעופה אנטבי בערב ה-3 ביולי, יום לפני המועד האחרון שקבעו החוטפים.

לאחר נחיתת המטוס, ירדה מהמטוס מכונית מרצדס בדומה לדגם בו השתמש הנשיא אמין ופנתה ישירות לעמדת השמירה האוגנדית כמתוכנן. כוחות מיוחדים ישראליים הכינו גם שני רכבי לנד רובר בדומה לדגם בו השתמשו אנשי הביטחון האוגנדיים כדי ללוות את מר אמין, כדי להפוך את החיקוי למשכנע יותר.

אולם, הדברים לא התנהלו כמצופה. על פי הספר "אנטבה שפורסם מחדש: סיפורים שלא סופרו על מבצע ההצלה האגדי", שפורסם באנגלית על ידי מרכז מורשת המודיעין וההנצחה של ישראל בשנת 2021, הכוחות המיוחדים הישראליים עשו טעות בכך שהשתמשו במרצדס שחורה במקום בגרסה הלבנה שאליה עבר מר אמין לאחרונה.

המרצדס ששימשה את כוחות המיוחדים של ישראל במבצע. צילום: צה"ל

הדבר עורר את חשדם של השומרים האוגנדים כלפי צוות הקומנדו, מה שאילץ את יוני נתניהו וחבר נוסף לפתוח באש תחילה. לאחר מכן הם יצאו מהרכב וברחו לעבר הטרמינל, בעודם עומדים בפני אש מצד כוחות אוגנדים. צוותי הקומנדו, שהוטל עליהם לנחות בחשאי במקומות אחרים, נאלצו להילחם. קרב היריות הסתיים במותו של יוני נתניהו.

"זה היה אסון, גילו אותנו ואלמנט ההפתעה נעלם", שיתף משה "מוקי" בצר, סגן מפקד כוח המשימה, באוטוביוגרפיה שלו.

בצר אמר שמר נתניהו חשף את הקבוצה בכך שהעריך בצורה שגויה את המצב ופתח באש לפני שהתגלו.

לדבריו, שומר אוגנדי הרים את רובהו כשהשיירה התקרבה לשער התחנה, מה שגרם ליוני נתניהו להאמין בטעות שהאויב עומד לירות לעברם והחליט לירות תחילה מתוך הגנה עצמית. בהתבסס על ניסיונו הרב באוגנדה, אמר בסטר שזו הייתה רק הצדעה רגילה של חיילים אוגנדים.

"אני יודע שזו הייתה פעולה רגילה ויכולנו לעבור את נקודת הביקורת בבטחה. השומר הזה לעולם לא היה מעז לירות לעבר הרכב האוגנדי", אמר, והוסיף כי ניסה לעצור את הממונים עליו, אך יוני נתניהו התעלם ממנו.

עם זאת, ה"אנטבה דה-קלאסיידס" ציטט את אמיר עופר, חבר בצוות הכוחות המיוחדים של ישראל, שאמר כי החלטתו של מר יוני לירות ראשון הייתה נכונה, או לפחות מוצדקת, בהתבסס על המצב באותה עת.

"השומרים האוגנדים גילו את זהותנו, לא היה ספק בכך. אם המפקד יוני לא היה פועל ראשון, הם היו מכוונים אלינו מטווח אפס וחוסמים בנו אחד אחד כמו ציד ברווזים", אמר.

אדם קולמן, חייל בכוחות המיוחדים הישראליים שהיה באותה מכונית עם מר יוני ומר בצר, שיתף גם הוא את הסכנה שעומדת בפניהם. "קנה הרובה של השומר היה במרחק של כחצי מטר מאיתנו. אם הוא היה לוחץ על ההדק, שלושתנו היינו נהרגים בירייה אחת בלבד", אמר.

בני הערובה מתקבלים בשדה התעופה לאחר שובם לישראל. צילום: צה"ל

שני בני ערובה נוספים נהרגו מירי כדורים תועים במהלך קרב היריות. בני הערובה הנותרים פונו בשלום ועלו על מטוס C-130 שהמתין כדי לחזור לישראל. המבצע כולו, מרגע נחיתת הכוחות המיוחדים הישראליים בשדה התעופה, ארך פחות משעה, מתוכם חילוץ בני הערובה נמשך 30 דקות.

בסוף המבצע נהרגו ארבעה חוטפים ולפחות 20 חיילים אוגנדים, בעוד ש-102 מתוך 105 בני הערובה בשדה התעופה חולצו בהצלחה. בן ערובה נוסף פונה לבית חולים על ידי כוחות אוגנדים מספר ימים קודם לכן לאחר שחלה, ולאחר מכן נעלם עד שגופתו נמצאה ליד הבירה קמפלה בשנת 1979. הכוחות המיוחדים הישראליים איבדו את מפקדם, יוני נתניהו, וחמישה נוספים נפצעו.

כלי תקשורת באוגנדה דיווחו כי כוחות ישראליים השמידו כמה ממטוסי הקרב מדגם מיג של המדינה בקרבות.

סגן אלוף מור תיאר את החילוץ כאירוע "מפואר", שזכה לכבוד הקהילה הבינלאומית לכוחות המיוחדים הישראליים. נאמר כי צבא ארה"ב יצר לאחר מכן מספר כוחות בדומה ליחידה שביצעה את מבצע "ברק".

פאם ג'יאנג (על פי טיימס אוף ישראל, יו אס איי טודיי )

קישור למקור: https://vnexpress.net/chien-dich-tung-giup-israel-cuu-hon-100-con-tin-tu-tay-khong-tac-4703116.html