הממשלה הזמינה פגישה, אך החברה אמרה ש-100 מיליארד דולר יגרמו לרכבת המהירה להיעלם.

(דן טרי) - 6 עסקים שנרשמו לבניית מסילת הרכבת המהירה צפון-דרום הוזמנו לפגישה על ידי הממשלה, אך רק 5 נכחו. לא ניתן היה ליצור קשר עם העסק שהכריז באומץ לגייס 100 מיליארד דולר לפרויקט...

ב-27 בנובמבר, סגן ראש הממשלה הקבוע נגוין הואה בין ניהל פגישה עם ראשי משרדים, סניפים וחברות בנושא פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום.

Vinspeed רוצה ללוות 80% מהון ההשקעות, מתחייבת ל-5 הטבות למדינה.

על פי דו"ח משרד הבינוי , למרות שמספר המסמכים שנשלחו על ידי חברות גדול, לאחר סקירה, רעיונות ההשקעה של חברות רבות עדיין אינם ברורים, חסרים יכולת הן בהשקעה והן במימון, ומסמכי חברות רבים אף חסרים מידע וכתובות ליצירת קשר...

סגן ראש הממשלה הקבוע נגוין הואה בין הדגיש כי הסקירה חייבת להיות הוגנת, אובייקטיבית, שקופה, פומבית, "ללא כל אג'נדה נסתרת" וכי חילופי הדברים חייבים להיות גלויים ופתוחים מאוד.

נציג של חברת Vietnam 3000 בע"מ נואם בפגישה (צילום: נגוין הואנג).

נציג של חברת וייטנאם 3000 בע"מ - קבוצת ההשקעות והפיתוח של וייטנאם - רצה לבחור את צורת שיתוף הפעולה של PPP, אך כאשר נשאל לגבי היכולת הפיננסית של החברה ויחס תרומה להון, בסיס גיוס ההון, נציג העסק לא יכל לענות, חלק מהתשובות לא תאמו את תוכן השאלה.

משרד הבינוי העיר כי לפרופיל המיזם לא היו מסמכים ברורים המוכיחים יכולת פיננסית, וגם הצעות ההתקדמות היו מעורפלות מאוד.

יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת דיסקברי, נגוין נאם ת'יו, שיתף את רצונו לשתף פעולה בהשקעה בפרויקט בהתאם לתוכנית העסקית להשבת הון.

עם זאת, כשנשאל על משאבי האנוש של קבוצת דיסקברי, הון ההשקעה ויכולת יישום הפרויקט, אמר מר תייה כי לקבוצה כ-70 עובדים והון כולל של כ-2,000-3,000 מיליארד דונג וייטנאמי, סכום השווה ל-0.2% בלבד מסך ההשקעה בפרויקט (67 מיליארד דולר).

המנכ"ל של חברת Truong Hai Group Joint Stock Company, נגוין הואנג טו, מעוניין להשתתף בפרויקט בצורה של השקעה ועסקאות (בהתאם לחוק ההשקעות).

המנכ"ל של חברת המניות המשותפת של קבוצת טרונג האי, נגוין הואנג טו, נואם בפגישה (צילום: נגוין הואנג).

בנוגע להון, המשקיע יהיה אחראי על 20% מהון ההשקעה, כאשר 80% יגויסו ויושאלו. הוא גם אישר התחייבויות חזקות להבטחת משאבי אנוש, התקדמות, איכות הפרויקט ותשלום בזמן.

בינתיים, מר נגוין וייט קוואנג, סגן יו"ר ומנכ"ל תאגיד Vingroup - משקיע בחברת Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company, מעוניין להשקיע בפרויקט בצורה של השקעה עסקית בסכום כולל מוערך של למעלה מ-61 מיליארד דולר (לא כולל עלויות פינוי האתר). תקופת בניית הפרויקט היא 5 שנים ממועד הקצאת קרקע נקייה על ידי המדינה לפרויקט.

בהצעה ללוות 80% מהון ההשקעה בפרויקט ולהחזירו תוך 30 שנה, אישרה Vinspeed כי לא תמכור את החוזה ולא תעביר את הפרויקט; תשקיע ותארגן מחקר ופיתוח של טכנולוגיית רכבת מהירה לא רק כדי לשלוט בטכנולוגיה שהועברה משותפים זרים, אלא גם ליצור ערכים טכנולוגיים חדשים עבור וייטנאם.

מר נגוין וייט קוואנג נואם בפגישה (צילום: נגוין הואנג).

מר נגוין וייט קוואנג אמר שאם VinSpeed ​​תשקיע ישירות, המדינה והחברה ירוויחו מ-5 נקודות עיקריות.

ראשית, המדינה צריכה להלוות רק 80% במקום לשלם 100% מסך ההשקעה בעצמה.

שנית, המדינה מקבלת בחזרה 80% מהון ההלוואה לאחר 30 שנה במקום להמתין להחזר לאחר 140 שנה או אף יותר.

שלישית, המערכת תופעל לאחר 5 שנים במקום 10 שנים. הדבר ייצור תנופה לפיתוח הכלכלי של המדינה, תחבורה נוחה, עלויות נסיעה מופחתות לאנשים ושיפור רמת החיים של אנשים באזורים לאורך המסלול.

רביעית, המדינה אינה דואגת מחריגות הון ועיכובים.

חמישית, המדינה מקבלת את תעשיית הרכבות המהירות מבלי שתצטרך להשקיע הון.

עסק עם 70 עובדים בלבד לא יכול לעמוד בביקוש

סגן ראש הממשלה נגוין הואה בין הדגיש כי מדובר בפרויקט רחב היקף, בעל חשיבות עליונה לכלכלה, בעל תוכן טכנולוגי גבוה, וקבע כי חילופי ולמידה של מידע עם עסקים ומשקיעים נחוצים ביותר כדי לדעת את רצון הטוב של העסקים.

סגן ראש הממשלה נגוין הואה בין נשא דברי סיכום בפגישה (צילום: נגוין הואנג).

סגן ראש הממשלה אמר כי בפגישה היום הוזמנו 6 עסקים רשומים לעבודה, אך רק 5 עסקים נכחו, ועסק רשום אחד היה Mekolor and Great (USA) Investor Alliance אך לא הגיע. הממשלה יצרה איתם קשר אך לא הצליחה למצוא את כתובתם.

"זוהי גם היחידה שהצהירה בהצהרה נועזת על גיוס 100 מיליארד דולר לפרויקט, אך לא ניתן ליצור קשר עם הכתובת שסופקה. באמצעותה, יש לנו מידע נוסף על העסק בהיבטים שונים של רוח העבודה הרצינית או הלא רצינית שלו", שיתף סגן ראש הממשלה.

הוא העריך כי היו בפגישה זו עסקים שעבדו ברצינות רבה, הדוחות שלהם הוכנו בקפידה ובמורכבות רבה, אך היו גם עסקים שדוחותיהם היו מעורפלים ורעיונותיהם היו לא ברורים.

"ישנם עסקים עם 70 עובדים בלבד והון כולל של כ-2,000-3,000 מיליארד דונג וייטנאמי שאינם יכולים לעמוד בדרישות הפרויקט", אמר סגן ראש הממשלה.

סגן ראש הממשלה הדגיש כי אין מדובר בתחרות לבחירת משקיעים או להכרעה ביניהם, וביקש כי בהתבסס על מסמכים ומידע זמינים המסופקים על ידי חברות, משרד הבינוי ינהל ויתאם עם הסוכנויות כדי להכין דו"ח המציע שיטות השקעה ומנגנוני מדיניות נלווים, שיוגש לממשלה לצורך שיקול דעת והערות, ובמקביל ביקש מהמשרדים והסניפים לתרום באופן פעיל את חוות דעתם לדו"ח.

"זה יהיה בסיס חשוב לממשלה לדיון והערכה לפני שתדווח לרשויות המוסמכות לצורך שיקול והחלטה", הדגיש סגן ראש הממשלה.

מקור: https://dantri.com.vn/thoi-su/chinh-phu-moi-hop-dn-tung-noi-co-100-ty-usd-lam-duong-sat-cao-toc-bien-mat-20251127211650665.htm