הממשלה הסכימה להפחית את אגרות רישום הרכב ב-50%, שיונפקו עד ה-18 באוגוסט.

הוועדה הקבועה של הממשלה החליטה פה אחד ליישם הפחתה של 50% בדמי הרישום עבור מכוניות המיוצרות והורכבו באופן מקומי לתקופה של 3 חודשים במקום הפחתה של 6 חודשים כמו בשלוש תקופות התמריצים הקודמות.

משרד הממשלה פרסם זה עתה את הודעה מס' 384/TB-VPCP של ועדת הקבע הממשלתית בישיבה בנושא קבלת והסבר חוות דעתם של חברי ממשלה על טיוטת הצו המסדיר את אגרת הרישום עבור כלי רכב המיוצרים והורכבים באופן מקומי. הישיבה נערכה ב-15 באוגוסט בראשות ראש הממשלה פאם מין צ'ין.

לאחר האזנה לדו"ח משרד האוצר , נאומי סגני ראש הממשלה והנציגים שהשתתפו בישיבה, החליטה הוועדה הקבועה של הממשלה פה אחד ליישם הפחתה של 50% באגרות הרישום למכוניות המיוצרות והורכבות מקומיות לתקופה של 3 חודשים במקום הפחתה של 6 חודשים כפי שדווח בעבר ונתבקשה חוות דעת הממשלה.

ועדת הקבע של הממשלה הטילה על משרד האוצר לקבל חוות דעת מוסכמות בישיבה ולהסביר את דעות חברי הממשלה, ובמקביל להשלים את טיוטת הצו ולהגישה לראש הממשלה לחתימה ופרסום לפני ה-18 באוגוסט.

הוועדה הקבועה של הממשלה הסכימה להפחית 50% מדמי הרישום עבור מכוניות המיוצרות והורכבו באופן מקומי למשך 3 חודשים. צילום: נגוין הואה

הוועדה הקבועה של הממשלה הטילה על משרד התעשייה והמסחר לנהל ולתאם עם משרדים, סוכנויות ורשויות מקומיות רלוונטיות כדי לחקור ולהציע בדחיפות מדיניות מתאימה, ישימה ויעילה לעידוד ייצור ושימוש בכלי רכב חשמליים בווייטנאם, ולדווח לרשויות המוסמכות בספטמבר 2024.

בנוסף, ועדת הקבע הממשלתית הטילה על משרד הבינוי לנהל ולתאם עם משרד המשפטים, משרד התעשייה והמסחר, משרד התחבורה וסוכנויות רלוונטיות כדי לבחון בדחיפות את התקנות החוקיות הנוכחיות ולהציע תיקונים ותוספות הקשורות לפתרון בעיות מתעוררות הקשורות להתקנת עמדות/עמודי טעינה חשמליים לכלי רכב בתחנות דלק, ולדווח על כך באוגוסט 2024.

לפיכך, עד סוף 2024, שוק הרכב הוייטנאמי עשוי להיות "מתחמם" הודות למדיניות של הפחתת דמי רישום עבור מכוניות המיוצרות ומורכבות באופן מקומי.

באופן ספציפי, דמי רישום אלה יהיו שווים ל-50% משיעור הגבייה שנקבע בצו מס' 10/2022 של הממשלה המסדיר את דמי הרישום ואת ההחלטות וההחלטות הנוכחיות של מועצת העם/ועדת העם של המחוזות והערים המנוהלות על ידי מרכז בנוגע לשיעורי גביית דמי רישום מקומיים ותיקונים, תוספות והחלפות (אם ישנם).

בעבר, שוק הרכב הווייטנאמי קיבל שלושה תמריצים מהממשלה להפחתת 50% מדמי הרישום עבור מכוניות המיוצרות והורכבו באופן מקומי, כל אחד בתוקף למשך 6 חודשים.

לראשונה, בששת החודשים האחרונים של 2020, מספר המכוניות שנמכרו במפעלים מקומיים עלה לשיא, והגיע ל-398,177 מכוניות, פי 2.03 יותר מאשר בששת החודשים הראשונים של 2020.

בפעם השנייה, במשך 6 חודשים, מ-1 בדצמבר 2021 עד 31 במאי 2022, מספר המכוניות המקומיות שנמכרו היה 232,192 מכוניות. בממוצע, בחמשת החודשים הראשונים של 2022, מכירות הרכב המקומיות הגיעו ל-33,690 מכוניות לחודש, פי 1.5 מהמספר הממוצע ב-7 החודשים האחרונים של 2022.

בפעם השלישית, שבוצעה בששת החודשים האחרונים של 2023, מכירות הרכב המקומיות הגיעו ל-176,483 כלי רכב, עלייה של פי 1.6 בהשוואה לששת החודשים הראשונים של 2023.

נכון לעכשיו, דמי הרישום למכוניות חדשות עומדים על 12%, המוטלים בהאנוי ובכמה ערים גדולות. בשאר הפרובינציות חלים 10%.

לפי vietnamnet.vn

מקור: https://baohanam.com.vn/kinh-te/chinh-phu-thong-nhat-giam-50-le-phi-truoc-ba-o-to-ban-hanh-truoc-18-8-131760.html