יש לשקול את מפת הדרכים ליישום תקני פליטה של ​​כלי רכב באופן אחיד וסינכרוני.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא הדגיש כי יש לשקול את מפת הדרכים ליישום תקני פליטה של ​​כלי רכב באופן אחיד וסינכרוני בין כלי רכב חדשים שיוצרו ומיובאים לבין כלי רכב הנמצאים במחזור.

זירת הפגישה. (צילום: ואן דיפ/VNA)

אחר הצהריים של ה-11 בנובמבר, במטה הממשלה, ניהל סגן ראש הממשלה טראן הונג הא ישיבה בנושא טיוטת החלטת ראש הממשלה בנושא מפת הדרכים ליישום תקנות טכניות לאומיות בנושא פליטות מכלי רכב המשתתפים בתנועה בכבישים.

הפחתת זיהום אוויר מפליטות כלי רכב

על פי דו"ח משרד משאבי הטבע והסביבה , בניית מפת הדרכים כוללת שלבים מתאימים כדי למזער את ההשפעה על הכלכלה החברתית, למנוע שיבוש משמעותי בחייהם של אנשים, לייצור ולפעילותם העסקית; להשיג הסכמה מצד החברה והאנשים; ולתת עדיפות ליישום תחילה באזורים הנמצאים בסיכון לזיהום אוויר חמור כמו האנוי והו צ'י מין סיטי.

מפת הדרכים תירש את התוכן התקף והרלוונטי של החלטה מס' 16/2019/QD-TTg הקובעת את מפת הדרכים ליישום תקני פליטה על כלי רכב בתנועה ועל כלי רכב משומשים מיובאים; החלטה מס' 19/2024/QD-TTg הקובעת את מפת הדרכים ליישום תקני פליטה על כלי רכב מנועים מיובאים, מיוצרים ומורכבים; משלימה את מפת הדרכים ליישום תקני פליטה על כלי רכב שיוצרו משנת 2017 ועד סוף 2021, שיוצרו החל משנת 2022.

באופן ספציפי, משרד החקלאות והסביבה מציע: מכוניות שיוצרו לפני 1999, בעת השתתפות בתנועה, יחולו על תקני פליטה ברמה 1 (שווה ערך לתקני יורו 1) החל מיום תחילת ההחלטה.

מכוניות שיוצרו משנת 1999 ועד סוף 2016, בעת השתתפות בתנועה, יחולו על תקן דרגה 2 (שווה ערך לתקני יורו 2) החל מיום כניסת ההחלטה לתוקף.

מכוניות שיוצרו משנת 2017 ועד סוף 2021 יחולו על תקן רמה 3 (שווה ערך לתקני יורו 3) בעת השתתפותן בתנועה החל מ-1 בינואר 2026. האנוי והו צ'י מין סיטי יחולו על תקן רמה 4 (שווה ערך לתקני יורו 4) החל מ-1 בינואר 2027.

מכוניות שיוצרו החל משנת 2022 יחולו על רמה 4 החל מ-1 בינואר 2026; רמה 5 (שווה ערך לתקני יורו 5) החל מ-1 בינואר 2032; האנוי והו צ'י מין סיטי יחולו על רמה 5 החל מ-1 בינואר 2028.

נציג מחלקת משטרת התנועה (משרד הביטחון הציבורי) דיבר.

החל מ-1 בינואר 2029, כל המכוניות המשתתפות בתנועה בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי חייבות לעמוד בדרישות רמה 2 ומעלה.

ראוי לציין כי דגמי רכב שיוצרו והורכבו תחת תעודות בטיחות טכניות והגנת סביבה שהונפקו לפני 1 בינואר 2022, ועד לתאריך תפוגתן, יהיו כפופים לאותן רמות פליטה כמו מכוניות שיוצרו משנת 2017 ועד סוף 2021 (רמה 3).

בפגישה, סגן שר הבינוי לה אן טואן הסכים עם טיוטת מפת הדרכים ליישום תקני פליטה עבור מכוניות המשתתפות בתנועה בכבישים.

עם זאת, יישום רמה 4 על קבוצת כלי הרכב שיוצרו בתקופה 2017 - 2021 בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי הוא נושא ראוי לציון, מכיוון שכמעט 16% מהם אינם עומדים בתקנים, בעיקר משאיות וטרקטורים המשמשים להובלת מטענים. אם תקני הפליטה יוחמרו בכל האזור, הדבר ישפיע באופן משמעותי על עלויות התחבורה והלוגיסטיקה, במיוחד בהו צ'י מין סיטי, שם יש מערכת נמלים גדולה ומרכז להזרמת מטענים.

חוות דעת אחרות הציעו כי משרד החקלאות והסביבה צריך להבהיר את התוכן הקשור לאזורי פליטה ואת הסמכות לקבוע אזורים המחילים תקני פליטה; לקבוע בבירור את מגבלת הזמן ואת מפת הדרכים להסרתם, כדי למנוע הארכת מצבם של כלי רכב ישנים ואיכותיים...

המדיניות חייבת להיות עקבית מכלי הרכב ועד לדלק

בסיכום הפגישה, הדגיש סגן ראש הממשלה טראן הונג הא כי יש לשקול את מפת הדרכים ליישום תקני פליטה עבור כלי רכב המשתתפים בתנועה באופן אחיד וסינכרוני בין כלי רכב חדשים שיוצרו, כלי רכב חדשים שיובאו וכלי רכב במחזור; כדי למנוע מצב שבו כלי רכב מיובאים נאלצים לעמוד בתקנים גבוהים, בעוד כלי רכב מקומיים עדיין מיישמים תקנים נמוכים יותר, מה שיגרום לחוסר הוגנות ומשפיע על השוק.

סגן ראש הממשלה ביקש כי תכנים המשפיעים על זכויות קניין וזכויות נסיעה, כגון ייעוד אזורים מוגבלים לרכבים, איסור או היתר תנועה וכו', ייבחנו בקפידה על סמך החוקים הקיימים, תוך הבטחה שהתקנות תואמות את הסמכות הנכונה ואת רמת הנפקת המסמכים הנכונה. תכנים הנמצאים תחת סמכותו של ראש הממשלה חייבים להיכלל בהחלטה; תכנים הנמצאים תחת סמכותה של הממשלה חייבים להיכלל בצו. אם החוק אינו קובע זאת, יש צורך ללמוד ולהציע תיקונים, או במידת הצורך לדווח לאסיפה הלאומית לצורך בחינה.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא נשא נאום הנחיה.

סגן ראש הממשלה ביקש הערכה מקיפה של השפעת מדיניות הגבלת או איסור כניסת כלי רכב, תוך זיהוי ברור של מספר הארגונים והאנשים הנפגעים, ומתוך כך פיתוח תוכניות תמיכה מתאימות כדי למנוע שיבושים וחסרונות לאנשים ולעסקים. צעדים אלה עשויים לכלול תמיכה בשיפור ושדרוג ציוד בכלי רכב, מדיניות להחלפת כלי רכב ישנים בחדשים, התאמת תעריפים ומחירים של שירותי תחבורה ציבורית, ואספקת סוגי דלקים חדשים וכו'.

סגן ראש הממשלה אמר שאם סוגים מסוימים של כלי רכב פרטיים מוגבלים באזורים עירוניים, הממשלה צריכה לארגן מספיק אוטובוסים ותחבורה ציבורית נקייה, ולתכנן תחנות וחניות כראוי כדי להבטיח נסיעה נוחה של אנשים, להגן על זכויותיהם ופעילויותיהם היומיומיות. כאשר נדרשים מכלי רכב לעמוד בתקני פליטה גבוהים יותר, יש להבטיח את היכולת לספק דלק בשוק.

"לכן, יש לסנכרן את המדיניות, החל מכלי הרכב ועד לדלק, החל ממפת הדרכים הטכנית ועד לתנאים על מנת להבטיח יישום", אמר סגן ראש הממשלה.

בנוגע לרכבי ההגנה הלאומית וכוחות המשטרה, אמר סגן ראש הממשלה כי תקנות נפרדות חלות רק על כלי רכב מיוחדים, בעוד שאמצעי תחבורה ושירות ציבורי עדיין חייבים לעמוד בתקנים הכלליים; במקביל, להמשיך לחקור פתרונות לשיפור הטכנולוגיה ולהחלפת ציוד להפחתת פליטות.

סגן ראש הממשלה הטיל על משרד החקלאות והסביבה, משרד הבינוי ומשרד המשפטים לבחון בקפידה את תוכן טיוטת ההחלטה של ​​ראש הממשלה, תוך הבטחת סמכות מתאימה; ובמקביל לתאם עם משרד המדע והטכנולוגיה באיחוד סטנדרטים בין סוגי כלי רכב ודלקים.

ביישום, יש צורך בביזור משמעותי ליישובים, תוך יצירת תנאים ליישובים שיוכלו ליישם מוקדם ובתקני פליטה גבוהים יותר, המתאימים לתנאים בפועל.

לפי VNA

מקור: https://baohaiphong.vn/lo-trinh-ap-dung-cac-quy-chuan-khi-thai-xe-o-to-can-duoc-xem-xet-mot-cach-thong-nhat-dong-bo-526368.html