הפרויקט כולל השקעה של יותר מ-8,925 מיליארד דונג וייטנאמי, עם תקופת ביצוע של 24 חודשים; קטע מנהרת הר וונג, שאורכו 2.2 ק"מ ועובר דרך מחוזות נין תואן ובין תואן, יכלול תקופת ביצוע של 30 חודשים.
בימים הראשונים של 2024, אתר הבנייה של פרויקט הכביש המהיר קאם לאם - וין האו נמצא במצב דחוף, מוכן ליום הפתיחה ב-30 באפריל, המחבר את הכביש המהיר מהו צ'י מין סיטי עם מחוז חאן הואה . ביניהם, פריט חשוב הוא מנהרת הר וונג.
פרויקט הכביש המהיר קאם לאם - וין האו הושלם למעשה את כל הסעיפים.
על פי כתבים של טהאן ניאן , הכבישים הראשיים חוברו, פריטים רבים נבנים בדחיפות, תוך עמידה בלוח הזמנים של פתיחת התנועה כפי שהתחייב משרד התחבורה.
בתוך מנהרת הר וונג
אחד הפריטים החשובים ביותר בפרויקט הוא מנהרת הר וונג, באורך 2.2 ק"מ, המורכבת משתי מנהרות. לכל מנהרה 3 נתיבים, ברוחב 14 מטר, והיא תיחפר ותיפתח לתנועה החל מאוגוסט 2023.
עובדים משלימים בדחיפות את החלקים הצפוניים של מנהרת הר וונג.
במנהרה הצפונית, עבודות החפירה הגיעו ל-100%, ריצוף הבטון הגיע ל-95% וריצוף הבטון הגיע ליותר מ-80%. נכון לעכשיו, יחידת הבנייה משלימה את ריפוד הבטון, הריצוף והתקנת מערכות ציוד במנהרה כגון אוורור, תאורה, מערכות מניעה וכיבוי אש וכו'.
שני קצוות כביש הגישה נסללו באספלט, ובית מפעיל הפרויקט הוקם בראש המנהרה לכיוון בין תואן.
בנייה והתקנה של מערכות ציוד במנהרה כגון אוורור, תאורה, מערכות למניעת וכיבוי אש...
השלמת פני הכביש של המנהרה הצפונית

עובדים משלימים את השלבים הסופיים של המנהרה הצפונית.
במנהרה הדרומית, עקב אזורים גיאולוגיים חלשים, השונים ממסמכי התכנון הטכניים שאושרו, התקדמות המנהור נפגעה. נכון לעכשיו, יחידת הבנייה התגברה על הקשיים באמצעות אמצעים טכניים, ובמקביל האיצה את הבנייה ב-3 משמרות ביום ובלילה כדי לפצות על ההתקדמות, תוך שאיפה לסיים את הפרויקט ב-30 במרץ (חודש מוקדם מהמתוכנן).
יציקת בטון למנהרה הדרומית
נציג מועצת ניהול הפרויקטים 85 - משרד התחבורה אמר כי עבודות הבנייה במסלול הראשי עוקבות מקרוב אחר התקדמות פתיחת הגשר ומקטעי הכביש עד סוף דצמבר 2023.
הקבלן גם מאיץ את התקדמות הבנייה ומשלים את פרויקט מנהרת הר וונג.
הקבלן גם מאיץ את התקדמות הבנייה, ומשלים את קטע מנהרת הר וונג כדי להשלים את הפרויקט ב-30 באפריל, כפי שהתחייב.
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)