ההכנות להשלמת גשר ראץ' מיו 2 בעיצומן.

BDK - ב-19 באפריל 2025, מועצת ניהול הפרויקט של מיי תואן צפויה לקיים את טקס השלמת גשר ראץ' מיו 2 (RM2) - אבן דרך משמעותית בהתקדמות הבנייה של פרויקט תחבורה לאומי מרכזי זה המחבר את מחוזות טיאן ג'יאנג ובן טרה. לאחר כמעט 25 חודשי בנייה רצופים, גשר הכבלים שאורכו 1.971 ק"מ השלים 100% ממבני המגדל שלו, התקין את כל 112 חבילות הכבלים, וכעת בונים את קטע החיבור הסופי.

עבודות הבנייה בעיצומן של החלק האחרון של הגשר הראשי של גשר ראץ' מיו 2.

הקושי בבניית גשר כבלים.

תחת הדרכתו הצמודה של ראש הממשלה, ומעורבות מכרעת של משרד הבינוי , מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן ויחידות קשורות, יושמו הבנייה ב"3 משמרות, 4 צוותים", תוך עלייה מהתוכנית הכוללת ביותר מ-5% ומעבר לקטע הגשר הראשי ביותר מ-15%. הפרויקט כולו צפוי להיכנס לפעילות באוגוסט 2025, כמעט 6 חודשים לפני לוח הזמנים של החוזה.

מר לה נגוק אן - ראש צוות הבנייה של חברת Trung Chinh Trading and Construction Co., Ltd. (אחד הקבלנים בחבילת XL-02 וגם היחידה שבונה ישירות את החלק האמצעי של גשר RM2) שיתף: "חבילת XL-02 לבניית גשר הכבלים RM2 כוללת את החלק החשוב ביותר, המחבר את שתי הגדות של מחוזות טיאן ג'יאנג ובן טרה. זהו גם הקטע הקשה ביותר לבנייה. הסיבה לכך היא שהקטע האמצעי כרוך בטכניקת איזון הגובה בין שתי כנפי קורות כדי להבטיח שכל הגורמים הטכניים והאסתטיים מתקיימים. כדי להשיג זאת, על הקבלן להיות בעל צוות של מהנדסים ועובדים מיומנים ביותר בעלי ניסיון בפרויקטים דומים. לאחרונה, עבדנו על פרויקט גשר מיי טואן 2. בנוסף, על הצוות לדבוק ברצף הבנייה כולו, תוך הבטחת עמידה בתכנון הטכני. כל השינויים באתר הבנייה מבוקרים בקפידה רבה כדי להבטיח את השלמתו המוצלחת של החלק האמצעי." על פי התוכנית, הקבלן פרס מספיק כוח אדם, מכונות וציוד בנייה כדי לעבוד שלוש משמרות ברציפות."

"בבניית גשרי כבלים, הדבר הקשה ביותר לשליטה הוא גובה משטח הגשר, המכונה טכנית קימור בנייה. גשרי כבלים הם מערכות גשר גמישות מאוד. כל הגורמים כמו טמפרטורה, עומס בנייה, רצף בנייה וכו', משפיעים על הגובה. שני הקבלנים, טרונג נאם וטרונג צ'ין, שבנו את שני המוטחים של גשר RM2, שניהם מנוסים מאוד בסוג זה של עבודה. לכן, לגשר RM2 קימור בנייה הרמוני מאוד", אמר מר לה נגוק אן.

מר לה נגוק אן הוסיף ושיתף: "עבור כל מקטע בנייה, הקבלן, יועץ התכנון ויועץ הטכנולוגיה חייבים לשבת, לבדוק ולבצע התאמות בזמן לכל מקטע. ישנם 13 מקטעים בסך הכל, ולאחר כל מקטע, יש לבצע התאמות ועדכונים באופן מיידי... זה כדי לשלוט בפערים בין התיאוריה לבנייה, ולכן זה החלק הקשה ביותר. דמיינו שני משטחים המופרדים בכמעט 300 מטר. כאשר העגורן נע קדימה ואחורה בצד אחד של הגשר (לפני השלמת הגשר), משטח הגשר בצד זה יהיה שונה בגובה של 40-50 ס"מ בהשוואה למשטח הגשר בצד השני. רק הפרש הטמפרטורה בין הבוקר לאחר הצהריים יגרום למשטחי הגשר משני הצדדים להתנדנד כמו מוט נשיאה, לעלות ולרדת בכ-10 ס"מ. לכן, בחירת הזמן הנכון לבנייה היא קריטית; זה דורש חישוב מדוקדק וניסיון מעשי. גשרי כבלים הם עדיין סוג הגשר עם התוכן הטכני הגבוה ביותר בווייטנאם כיום."

מתכוננים לטקס חיבור הגשר.

פרויקט גשר RM2 כולל השקעה כוללת של למעלה מ-6,800 מיליארד דונג וייטנאמי (VND) ואורכו הכולל הוא למעלה מ-17.6 ק"מ. פרויקט זה יתרום להפחתת עומסי תנועה על גשר RM הקיים, לשיפור קיבולת התחבורה בכביש לאומי 60, לקידום פיתוח חברתי -כלכלי באזור דלתת המקונג ולהבטחת הביטחון וההגנה הלאומיים.

לדברי טראן ואן טי, מנהל מועצת ניהול הפרויקט של מיי ת'ואן: "ב-19 באפריל 2025, מועצת ניהול הפרויקט של מיי ת'ואן תקיים את טקס השלמת גשר RM2. לאחר כמעט 25 חודשי בנייה רצופים, גשר הכבלים שאורכו 1.971 ק"מ השלים 100% ממבנה המגדל שלו, התקין את כל 112 חבילות הכבלים, וכעת בונים את קטע החיבור הסופי. אירוע זה הוא אבן דרך משמעותית בהתקדמות הבנייה ותנאי הכרחי להשלמת הפרויקט ולהפעלתו כמתוכנן."

פרויקט בניית גשר RM2 משתרע על פני נהר טיין, ומחבר את מחוזות טיין ג'יאנג ובן טרה. הוא ממוקם כ-4 ק"מ במעלה הזרם מגשר RM הקיים. הפרויקט משתרע על פני 17.6 ק"מ באורך כולל, הכולל: דרכי גישה שנקודת ההתחלה שלהן מתחברת לצומת דונג טאם (הצומת בין כביש לאומי 1 לכביש מחוזי 870) במחוז צ'או טאן, מחוז טיין ג'יאנג; ונקודת הסיום המתחברת לכביש Km16+660 בכביש לאומי 60 בעיר בן טרה, מחוז בן טרה, כ-0.71 ק"מ מגשר האם לואונג.

גשר RM2 הראשי, באורך 1.971 ק"מ, מתוכנן כגשר כבלים עם שני מישורי כבלים, תצורת מוטת ראשית של 120 מטר + 270 מטר + 120 מטר, וארבעה נתיבים לכלי רכב מנועים ברוחב של 21.5 מטר ומהירות תכנון של 80 קמ"ש. לגשר כולו 112 חבילות כבלים כבלים, שני מגדלים בגובה 113.5 מטר ויסודות מגדל עם 24 כלונסאות קדוחות בקוטר 2 מטר ובאורך 80 מטר. ההשקעה הכוללת של הפרויקט היא 6,810.11 מיליארד דונג וייט, כאשר הבנייה תחל במרץ 2022 (עבור דרכי הגישה) ובמרץ 2023 (עבור גשר הכבלים הראשי).

מאז תחילתו, הפרויקט זכה לתשומת לב מצד הממשלה, משרד הבינוי, ובמיוחד ראש הממשלה, שביקר באופן אישי פעמיים כדי לבחון ולעודד את הפקידים, המהנדסים והעובדים המעורבים בפרויקט. השלמת הגשר הראשי RM2 לא רק מאשרת את הנחישות הגבוהה של צוות הבנייה, אלא גם משמשת כאבן דרך איתנה לקראת המטרה של חנוכת גשר RM2 ביום הלאומי, 2 בספטמבר, וביום השנה ה-50 לשחרור הדרום ולאיחוד הלאומי (30 באפריל 1975 - 30 באפריל 2025).

טקסט ותמונות: תאך טאו

מקור: https://baodongkhoi.vn/chuan-bi-hop-long-cau-rach-mieu-2-14042025-a145123.html