סטנדרטיזציה של 'מידע רקע' לייצוא לובסטרים

[מודעה_1]

שרימפס בשל יתר על המידה, מחיר נמוך חסר תקדים

מחוזות חאן הואה ופו ין נמנים עם היישובים שפיתחו מאוד חקלאות ימית, במיוחד לובסטרים. עם זאת, מאז אוגוסט 2023, סין הפסיקה להעניק רישיונות לייבוא לובסטרים, מה שגרם למוצר זה להיתקע בצבר ללא מוצא. מר וו ואן תאי, מנהל קואופרטיב התיירות ואן פונג לחקלאות ימית, המונה 32 חברים, אמר: "לקואופרטיב יש כמעט 100 טון של בשר לובסטר שלא ניתן לייצא עקב היעדר מסמכים. זה גורם לקשיים רבים לחברים. "אנו מציעים שהיחידות הרלוונטיות יעבדו עם הצד הסיני כדי שיוכלו להשלים את הניירת בהקדם האפשרי, כך שניתן יהיה לייצא לובסטרים בהקדם האפשרי", הציע מר תאי.

Người nuôi tôm hùm trên vịnh Vân Phong (H.Vạn Ninh, Khánh Hòa) đang lo lắng bởi tôm hùm bông không thể xuất khẩu sang Trung QuốcẢnh: K.S — מגדלי לובסטרים במפרץ ואן פונג (מחוז ואן נין, חאן הואה ) מודאגים משום שלא ניתן לייצא לובסטרים לסין.

על פי מגדלי לובסטרים רבים במחוזות המרכזיים, בעבר, לובסטרים במשקל של כ-500 גרם בלבד נמכרו תמורת כ-1.7-1.8 מיליון וונד לק"ג. עם זאת, מאז אוגוסט, סוחרים הפסיקו לקנות מכיוון שאינם יכולים לייצא, ולכן המחיר ירד לפחות ממיליון וונד לק"ג. לאחר כ-4 חודשי צבר, לובסטרים במשקל של 500-600 גרם עלו ל-900 גרם - ק"ג אחד. ככל שהמשקל גדול יותר, כך קשה יותר לייצא מכיוון שהשוק הסיני דורש לובסטרים קטנים.

ב-26 בנובמבר, על פי סקר שערך ת'אן ניאן במספר מערכות מסחר גדולות למאכלי ים בהו צ'י מין סיטי, מחיר הקמעונאי של לובסטרים חיים במשקל 500-700 גרם הוא 1.35 מיליון וינדיש דונג לק"ג, טרי (קפוא) הוא 700,000 וינדיש דונג לק"ג. לובסטרים חיים במשקל 1-1.2 ק"ג מתומחרים בכ-1.85 מיליון וינדיש דונג לק"ג, ולובסטרים טריים עולים רק 800,000 וינדיש דונג לק"ג. צוות המכירות במערכות אלו אמר כי צריכת פירות הים מתחילת השנה ירדה ב-15-20% בהשוואה לממוצע. מחירי הלובסטרים בפרט ירדו בכ-35%, אם כי מחיר הקמעונאי הנוכחי ירד ב-35-40% בהשוואה לשנה שעברה. הסיבה לכך היא שלמוצר זה ערך גבוה בעוד שהמצב הכלכלי קשה, ולכן אנשים רבים מגבילים את ההוצאות שלהם.

גב' נגוין טי אן ת'ו, מנהלת חברת Thanh Nhon Seafood and General Trading Company Limited (HCMC), אחת ממפעלי יצוא הלובסטרים הגדולים ביותר בווייטנאם, אמרה: "הנחמה היא שסין הפסיקה לייבא רק לובסטרים פרחוניים, אך לובסטרים ירוקים עדיין מותרים." ב-25 בנובמבר, חברת Thanh Nhon ייצאה 2 משלוחים, מה שהביא את המספר הכולל של ייצוא החודש ל-8 משלוחים. עם זאת, גב' ת'ו הודתה כי כמות הסחורות הנצרכות איטית מאוד, רק כ-20% בהשוואה לשנים קודמות. שינוי השוק אינו פשוט מכיוון שעד כה, כמעט כל נתיבי הלובסטרים כמו דרך תאילנד, הונג קונג, טייוואן... היו כולם לסין. למרות הייצוא הרשמי, עדיין ישנם קשיים רבים. סין משנה לעתים קרובות את הדרישות לגבי האריזה ומידע חיצוני על המוצר, מה שמקשה ומבלבל מאוד עבור עסקים.

מר לה בה אן, סגן מנהל מחלקת האיכות - עיבוד - פיתוח שוק (משרד החקלאות ופיתוח הכפר), הודיע: סין מהווה 98-99% מנתח שוק יצוא הלובסטרים של וייטנאם; שווקים אחרים כמו תאילנד, סינגפור, הונג קונג וטייוואן מהווים רק 1-2%. עם זאת, מאז מאי 2023, סין פרסמה חוק להגנת חיות בר ורשימה של מיני חיות בר שיש להגן עליהם, ולובסטרים קוצניים נמצאים ברשימה זו. עד אוגוסט 2023, יצוא הלובסטרים הקוצניים הושעה עקב פיקוח קפדני על לובסטרים קוצניים מיובאים שנידוגו באופן טבעי על ידי המכס בשערי הגבול. בנוסף, בווייטנאם יש 46 מתקני אריזה לובסטרים בעלי רישיון מסין, אך אין אזורי גידול בעלי קודים.

צריך להתארגן מחדש באופן שיטתי

מר טראן הואה נאם, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז חאן הואה, הצהיר על המציאות: פעילויות חקלאות ימית בחאן הואה בפרט ובווייטנאם בכלל הן כיום בעיקר חקלאות ליד החוף בקנה מידה קטן, עם חומרי כלוב מעץ מסורתיים בעלי עמידות נמוכה ולא יציבות, תוך שימוש במזון טרי... זה מוביל למספר קשיים כגון גרימת זיהום סביבתי וחפיפה בשימוש בשטח המים עם מגזרים כלכליים אחרים. ניהול זרעים אינו יעיל באמת, מה שמוביל לקשיים בניהול ובמעקב.

Tôm hùm quá lứa trông chờ tiêu thụ ở thị trường nội địa Ảnh: CTV — לובסטרים גדולים במיוחד ממתינים לצריכה בשוק המקומי

על פי מינהל הימים והאיים של וייטנאם (משרד משאבי הטבע והסביבה), עד סוף 2018, הקצאת שטחי הים לחקלאות ימית בוצעה בעיקרה בהתאם להוראות חוק הדיג משנת 2003 וחוק הקרקעות משנת 2003. זהו בסיס חשוב לפיתוח קודי אזורי חקלאות עבור מגזר החקלאות הימית. עם זאת, נתונים שדווחו על ידי מחלקת משאבי הטבע והסביבה של יישובי החוף מראים כי עד סוף דצמבר 2022, הקצאת שטחי הים לחקלאות ימית עדיין איטית, כמעט כל היישובים לא הקצו שטחי ים לחקלאות ימית. ארגונים ויחידים רבים זקוקים להקצאת שטחי ים לחקלאות ימית, כגון מחוז קואנג נין עם 1,354 ארגונים/יחידים, מחוז חאן הואה עם 1,467, מחוז נין תואן עם 105, השתמשו אך לא הוקצו להם שטחי ים בהתאם להוראות החוק. הדבר משפיע על השקעות בהרחבת הייצור, העסקים והחקלאות הימית, מה שמוביל להפסדי תקציב ומשפיע על ניהול המדינה של ימים ואיים.

גב' נגוין טי האי בין, מנכ"לית קבוצת STP - סופר טרונג פאט, אמרה: "עלינו לקבל את המציאות הקשה הנוכחית כנקודת עצירה, ולנצל הזדמנות זו להשקיע מחדש מההתחלה בשרשרת הערך כדי שנוכל להתפתח לטווח ארוך בעתיד. במקום כלובים מסורתיים, עלינו לחקור וללמוד מניסיון בינלאומי כדי לפרוס מודל פיילוט של גידול לובסטרים עם טכנולוגיה מודרנית בשילוב תיירות חווייתית. עלינו לחקור ולהכניס את מודל גידול הלובסטרים מכלובי פלסטיק HDPE. למרות שמודל זה בעל ערך גבוה, הוא פתרון חכם ומגמה נפוצה בעולם."

סגן שר החקלאות ופיתוח הכפר, פונג דוק טיין, אישר: "לווייטנאם פוטנציאל ויתרונות גדולים לפיתוח חקלאות ימית. בתוכנית, מעתה ועד 2030, אנו שואפים להגיע לתפוקה של 1.45 מיליון טון. עם זאת, אם הקשיים והאתגרים שזוהו לא ייפתרו במהירות, הפוטנציאל והיתרונות הללו לא ינוצלו במלואם." על בסיס זה, מר טיין ביקש מהיחידות הרלוונטיות להמשיך לתעדף השקעות בשדרוג תשתית חקלאות ימית. משרדים, סניפים ורשויות מקומיות יפתחו בדחיפות תוכניות ותקנות בנוגע להקצאת פני הים, תוך יצירת תנאים נוחים לעסקים ולאנשים להשקיע ולפתח בביטחון. לקדם פעילויות מחקר מדעי, תוך התמקדות בשיפור הקיבולת, איכות הגזעים, תהליכי החקלאות, התזונה, מניעת מחלות וכו'.

גידול לובסטרים עבר צעדים של 9/12

מר וו ואן נה, סגן מנהל המכון לחקלאות ימית ודיג 3, אמר: "נכון לעכשיו, אף מדינה בעולם לא ייצרה בהצלחה גזעי לובסטרים מסחריים. מחקר על גזעי לובסטרים הוא פרויקט ברמה המדינה שמיושמת על ידי המכון. נכון לעכשיו, צוות המחקר יצר זחלי לובסטרים לשלב 9 עם זמן גידול של מעל 120 ימים. על פי מסמכים, זחלי לובסטרים אלה זקוקים ל-150 ימים כדי להפוך ללובסטרים לבנים עם 12 שלבים כדי להפוך לגזעים מסחריים. ישנן שתי סיבות לכך שזחלי לובסטרים לא הגיעו לשלב 10: ראשית, ייתכן שזה נובע מצרכים תזונתיים מיוחדים כאשר הזחלי נשירה. שנית, ייתכן שזה נובע מהשפעת איכות המים וסביבת מיכל הגידול לאחר 120 ימים. עם זאת, הסימן המעודד הוא ששיעור ההישרדות של הזחלי גבוה למדי כיום, עד 0.5%; בעוד שמצב הפרויקט הוא רק 0.001%. "אנו מקווים לפתור את הבעיות הנותרות במהלך השנה הקרובה", ציפה מר נה.

[מודעה_2]
קישור למקור