מאחדים ידיים לבניית עידן חדש באן ג'יאנג - חלק 3: 3 פריצות דרך, המפתח לפתיחת הדלת לעתיד

טיוטת הדו"ח הפוליטי של קונגרס המפלגה המחוזית הראשון, קדנציה 2025 - 2030 (טיוטת הדו"ח הפוליטי) מזהה 3 פריצות דרך אסטרטגיות, דהיינו פיתוח הכלכלה הימית, השלמת תשתיות וקידום טרנספורמציה דיגיטלית. אלו הם "3 מפתחות הזהב" לפתיחת הדלת לפיתוח מהיר ובר קיימא, מה שהופך את אן ג'יאנג לפרובינציה מפותחת למדי במדינה עד שנת 2030.

פריצות הדרך זוהו בבירור, ההצלחה תגיע כאשר נחישות פוליטית תמומש לפעולות מעשיות, יעילות, ממוקדות ומפתחות.

פריצת דרך מהים, מהאי לגבול

לאחר המיזוג לאן ג'יאנג תהיה לא רק דלתת נהר עשירה, אלא גם קו חוף ארוך, שערים רבים לעולם ונתיבי סחר גבוליים אסטרטגיים. טיוטת הדו"ח הפוליטי שואפת להפוך את אן ג'יאנג למרכז כלכלי ימי חזק של המדינה, כאשר פו קוק הוא מנוע הפיתוח, שיתפשט לראץ' ג'יה, הא טיין ואזורי חוף אחרים.

פינה של אזור חדירת הים ברובע ראץ' ג'יה. צילום: ת'אן צ'ין

כיוון זה אינו חדש, אך החזון שופר משמעותית. המחוז לא רק מנצל את יתרונות התיירות הימית והאיים, אלא גם מתמקד בכלכלת דיג, חקלאות ימית מתקדמת, שירותי נמל ימי ולוגיסטיקה. בפרט, המחוז משלב את הכלכלה הימית עם כלכלת הגבול ליצירת שרשרת ערך סגורה. אזור כלכלי של שערי גבול ג'יאנג ומערכת שערי הגבול הבינלאומיים והלאומיים יהפכו למרכזים לסחר בסחורות ובשירותים, ויתרמו להבטחת ההגנה והביטחון הלאומיים באזורי הגבול.

בחמש השנים האחרונות, הכלכלה הימית וסחר הגבול רשמו התקדמות כגון: תשתיות חוף שופרו, חלק מנמלי הדיג ונמלי התיירות שודרגו; יצוא פירות הים שמר על קצב צמיחה יציב; התיירות בפו קוק, הא טיין וראצ' ג'יה התאוששה במהירות לאחר המגיפה, ותרמה רבות לתקציב. עם זאת, כפי שציין טיוטת הדו"ח הפוליטי, קישוריות התשתיות באזורי החוף ובאזורי הגבול עדיין מוגבלת; שרשרת הערך בין הים לגבול אינה באמת מסונכרנת.

הדוד הו אמר פעם: "ים הכסף שלנו הוא בבעלות עמנו". אמרה זו מתייחסת לא רק לזכויות, אלא גם לאחריות לניצול סביר, הקשורה לשמירה על הסביבה האקולוגית. כאשר הכלכלה הימית וסחר הגבולות יפותחו באופן שיטתי, עם חזון ארוך טווח, לאן ג'יאנג תהיה תנופת צמיחה חזקה ובת קיימא.

פריצת דרך בתשתיות וטרנספורמציה דיגיטלית

טיוטת הדו"ח הפוליטי מזהה בבירור את השלמת תשתית חברתית-כלכלית מודרנית וסינכרונית, המחברת את המחוז עם אזורים בין-אזוריים ובינלאומיים. ניתנה עדיפות לפרויקטים מרכזיים כגון כביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - טראן דה; מסלול הא טיין - ראץ' ג'יה - בק ליו; שדרוג שדות התעופה פו קוק ורץ' ג'יה; ומערכת נמלים רב-תכליתית המשרתת יבוא, יצוא, תיירות ולוגיסטיקה.

תשתית היא עמוד השדרה, אך בעידן הדיגיטלי, עמוד השדרה חייב להיות מלווה ב"מוח" חכם. לכן, טרנספורמציה דיגיטלית נחשבת לפריצת דרך עם "הזדמנות פז" עבור An Giang לפרוץ. הטיוטה קובעת יעד שעד שנת 2030, הכלכלה הדיגיטלית תתרום למעלה מ-30% מהתוכנית הכלכלית הציבורית של המחוז; כל השירותים הציבוריים המקוונים יגיעו לרמה 4; נתונים דיגיטליים משותפים יחוברו ויקושרים מהמחוז ועד לרמה העממית.

תוצאות ראשוניות הושגו, כגון 100% מסוכנויות הממשל המחוזיות פרסו מסמכים אלקטרוניים; יותר מ-90% מההליכים המנהליים זכאים לביצוע באופן מקוון; כמה יישובים כמו צ'או דוק, לונג שוין ופו קוק מבצעים פיילוט של ערים חכמות, מיישמים מצלמות מעקב אבטחה, ניהול תיירות והתרעה מפני אסונות טבע. בכלכלה, קואופרטיבים וארגונים רבים יישמו טכנולוגיית IoT ובלוקצ'יין במעקב אחר מקורם של מוצרים חקלאיים וחקלאות ימית.

הדוד הו יעץ פעם: "מה שמועיל לעם, עלינו לעשות כמיטב יכולתנו". תשתית תחבורה טובה עוזרת לאנשים לנסוע בנוחות, סחורות עוברות במהירות; טרנספורמציה דיגיטלית יעילה עוזרת לאנשים לגשת לשירותים ציבוריים בקלות, להפחית עלויות ולחסוך זמן. אלו היתרונות הספציפיים והמעשיים ביותר שאנשים יכולים לראות, להאמין בהם ולתמוך בהם.

בקיצור, שלוש פריצות הדרך של הכלכלה הימית, התשתית הסינכרונית והטרנספורמציה הדיגיטלית אינן רק על הנייר. המפתח טמון בפעולה החלטית וסינכרונית ובידיעה כיצד לבחור צעדים בעלי עדיפות, מהקל לקשה, מהמיקוד לקנה מידה גדול. כאשר רצון המפלגה יתאים לרצון העם, הכוח המשולב יתממש ו-An Giang תוכל לפתוח לחלוטין את הדלת לעידן חדש של פיתוח: מודרניות, קיימות ואינטגרציה עמוקה.

(המשך יבוא)

וייט טיין

מקור: https://baoangiang.com.vn/chung-suc-dung-xay-an-giang-ky-nguyen-moi-bai-3-3-mui-dot-pha-chia-khoa-mo-canh-cua-tuong-lai-a461600.html