מעבר לאנרגיה ירוקה במגזר התחבורה

בתהליך יישום יעד הצמיחה הירוקה וכן יישום התחייבויותיה של וייטנאם בוועידה ה-26 של הצדדים לאמנת המסגרת של האומות המאוחדות בנושא שינויי אקלים (COP26), זוהה המעבר לאנרגיה ירוקה כמשימה הבסיסית והחשובה ביותר. זוהי גם הזדמנות עבור מגזר התחבורה לפתח באופן סינכרוני לקראת מודרניזציה וקיימות, תוך שמירה על קצב מגמות ורמות פיתוח מתקדמות בעולם .

על פי הסטטיסטיקה, בהו צ'י מין סיטי יש כיום כ-9 מיליון כלי רכב פרטיים, מתוכם כ-900,000 מכוניות, והשאר רכבים דו-גלגליים. צפוי כי הו צ'י מין סיטי תוציא לפועל פרויקט לתמיכה באנשים לעבור לאופנועים חשמליים ברבעון הרביעי של 2023 ותטמיע אותו ברבעון הראשון של 2024.

כדי להאיץ את התקדמות הפרויקט, העיר תתמקד בתמיכה בייצור, הרכבה וייצוא של כלי רכב; תמיכה בצרכנים ובמשתמשים; תמיכה בתשתיות, רכיבים חשמליים, סוללות, עמדות טעינה; ותמיכה בתפעול ובניצול.

[כיתוב id="attachment_447774" align="aligncenter" width="768"] הו צ'י מין סיטי תתמוך באנשים לעבור לאופנועים חשמליים. צילום: ת'אן ניאן

בתוכנית "אנשים שואלים - תשובות הממשלה" מאוגוסט 2023, אמר מר טראן קוואנג לאם, מנהל מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי, כי העיר תתמקד בהסבת תחבורה ציבורית, אוטובוסים, מוניות ורכש השקעות של המגזר הציבורי. במקביל, העיר תגדיל את הסובסידיות, תתמוך בתחנות טעינה לאוטובוסים, תפחית מראש מיסים ותתמוך בתפעול ובניצול של מוניות.

עבור אופנועים ישנים וכלי רכב דו-גלגליים, העירייה גם חקרה, ייעדה וזיהתה מספר נושאי פיילוט כמו רובע קאן ג'יו והאזור המרכזי. הנושאים ייהנו מתמיכה עקיפה באמצעות מדיניות או ישירות באמצעות עלות רכישת כלי רכב חשמליים.

באן ג'יאנג , במאי 2023, פרסמה ועדת העם המחוזית תוכנית ליישום החלטת ראש הממשלה המאשרת את תוכנית הפעולה להמרת אנרגיה ירוקה, תוך הפחתת פליטות פחמן ומתאן ממגזר התחבורה.

בנוגע לכבישים, מגזר התחבורה המחוזי מתכנן להסב בהדרגה כלי רכב מנועים לשימוש בחשמל בין השנים 2022 ל-2030; להרחיב את עירוב והשימוש בבנזין E5 100% עבור סוג זה של רכב. מצד שני, למחוז יש מפת דרכים לפיתוח תשתית טעינה המתאימה למציאות, העונה על צרכי האנשים והעסקים; ולעודד תחנות אוטובוס ותחנות מנוחה להסב את עצמן לפי קריטריונים ירוקים.

בשנים הבאות (2030 - 2050), יחד עם כל המדינה, א-ג'יאנג תעבור לשימוש בכלי רכב ממונעים, אופנועים חשמליים ואנרגיה ירוקה. בפרט, תחנות אוטובוס ותחנות מנוחה חייבות לעמוד בקריטריונים ירוקים; להמיר את כל המכונות והציוד לטעינה ופריקה משימוש בדלקים מאובנים לשימוש בחשמל ובאנרגיה ירוקה; ולספק אנרגיה ירוקה ברחבי המחוז.

מגזר התחבורה של ג'יאנג מעודד השקעות בבנייה, ייבוא ​​והסבה של כלי רכב לנתיבי מים פנימיים המשתמשים בדלקים מאובנים לשימוש בחשמל ובאנרגיה ירוקה; מחקר ופיתוח קריטריונים לנמלים ירוקים ונתיבי תחבורה ירוקים כבסיס לפיתוח מנגנונים ומדיניות לעידוד השקעות בנמלי מים פנימיים ירוקים חדשים ברחבי האזור.

באשר לתחבורה עירונית, החל משנת 2025, 100% מהאוטובוסים יוחלפו, יושקעו חדשים, תוך שימוש בחשמל ובאנרגיה ירוקה; שיעור התחבורה הציבורית לנוסעים יגיע לפחות ל-5%. עד 2050, 100% מכלי הרכב המשתמשים בדלקים מאובנים יעברו לשימוש בחשמל ובאנרגיה ירוקה; 100% מהציוד בנמלים ובנתיבי מים פנימיים יעבור הסבה דומה.

הוועדה העממית של מחוז אן ג'יאנג הנחתה את משרד התחבורה לחקור טכנולוגיה דיגיטלית, בינה מלאכותית, האינטרנט של הדברים (IoT) בנושא ניהול תנועה חכמה; על תפעול מגזר התחבורה... ובכך לתאם עם הסוכנויות הרלוונטיות כדי לפרוס, להפיץ ולכוון יחידות תחבורה לשיפור יעילות האנרגיה, ולעבור לשימוש באנרגיה ירוקה עם כלי רכב, ציוד ותשתיות תחבורה ירוקות.

יחד עם אן גיאנג והו צ'י מין סיטי, יישובים אחרים ברחבי המדינה פרסמו גם תוכניות ליישום תוכנית הפעולה להמרת אנרגיה ירוקה, הפחתת פליטות פחמן ומתאן במגזר התחבורה שאושרה על ידי ראש הממשלה בהחלטה מס' 876/QD-TTg מיום 22 ביולי 2022.

[כיתוב id="attachment_447780" align="aligncenter" width="768"] 100% מהאוטובוסים יוחלפו ויושקעו בשימוש בחשמל ובאנרגיה ירוקה בתחבורה עירונית החל משנת 2025. צילום: VNA[/caption]

תוכנית הפעולה מזהה פיתוח של מערכת תחבורה ירוקה לקראת השגת המטרה של אפס פליטות גזי חממה נטו עד שנת 2050.

המטרה לתקופה עד 2030 היא לשפר את יעילות האנרגיה, לקדם את המעבר לחשמל ולאנרגיה ירוקה במגזר התחבורה, שיהיה מוכן מבחינת טכנולוגיה, מוסדות ומשאבים ליישם את רמת המחויבות בתרומה הלאומית שנקבעה (NDC) ואת יעד הפחתת פליטות המתאן של וייטנאם.

עד שנת 2050, לפתח אמצעי תחבורה סבירים, להמיר באופן משמעותי את כל האמצעים, הציוד ותשתיות התחבורה לשימוש בחשמל ובאנרגיה ירוקה, במטרה להגיע לאפס פליטות גזי חממה נטו עד שנת 2050.

כדי להשיג את המטרות הנ"ל, החלטת ראש הממשלה קובעת משימות ופתרונות כגון: בנייה ושכלול מוסדות, מדיניות ותכנון; הסבת כלי רכב המשתמשים בחשמל ובאנרגיה ירוקה; פיתוח תשתיות תחבורה ירוקות; שיפור יעילות האנרגיה, הפחתת פליטות גזי חממה; חיזוק שיתוף הפעולה הבינלאומי, המדע והטכנולוגיה, פיתוח משאבי אנוש ותקשורת.

החלטת ראש הממשלה קובעת בבירור גם: גיוס כל המשאבים לביצוע משימות ופתרונות להפחתת פליטות גזי חממה ולהסבה לאנרגיה ירוקה במגזר התחבורה. בפרט, משימות פיתוח מסמכים משפטיים, מוסדות, מדיניות וכו', מימון ליישום מוקצה בעיקר מתקציב המדינה וממקורות אחרים המגויסים כחוק. תוכניות, משימות ופרויקטים בנושא העברת טכנולוגיה ירוקה, הפחתת פליטות גזי חממה, גיוס תמיכה בינלאומית מרבית וקרנות מימון אקלים. בנוסף, פרויקטים של פיתוח תשתיות תחבורה ירוקות מגייסים משאבים מתקציב המדינה, תמיכה בינלאומית, השקעות פרטיות ושותפויות ציבוריות-פרטיות וכו'.

מין תאי