מנגנון לבניית רכבת מהירה מצפון לדרום עבור חברות מקומיות

פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום כולל השקעה כוללת של יותר מ-67 מיליארד דולר. בנייתו צפויה להתחיל בשנת 2027 ולהסתיים כמעט לחלוטין בשנת 2035.

עם יותר מ-67 מיליארד דולר, פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום הוא הפרויקט עם ההשקעה הכוללת הגדולה ביותר אי פעם. בנייתו צפויה להתחיל בשנת 2027 ולהסתיים למעשה בשנת 2035. על פי החלטה 172/2024/QH15 על מדיניות ההשקעה של הפרויקט, היישום ייתן עדיפות לעסקים מקומיים. בבוקר ה-21 במרץ, בסדנה בהאנוי , נשמעו דעות רבות כי על מנת להשיג מטרה זו, יהיה צורך לפתח בקרוב מנגנוני מדיניות ספציפיים, פורצי דרך ומתאימים כדי לפתוח הזדמנויות להשתתפות לעסקים מקומיים.

הרכבת המהירה תורכב משני חלקים. האחד הוא המסילה העליונה עם קטרים ​​ומידע איתות. השני הוא תשתית הכבישים, הגשרים והמנהרות שמתחת. נכון לעכשיו, קבלנים מקומיים ביצעו פרויקטים גדולים ברחבי הארץ. לכן, דעות רבות מצביעות על כך שיש להפריד בין שני החלקים הללו כדי שגם מפעלים מקומיים יוכלו להשתתף.

מר פאם ואן קוי - יו"ר מועצת המנהלים של חברת Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company אמר: "זה נותן לנו הזדמנויות להשתתף בפרויקטים לאומיים גדולים, כדי שנוכל להכשיר את הצוות שלנו ולרכוש עוד ציוד, מכונות וטכנולוגיה."

פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום כולל השקעה כוללת של יותר מ-67 מיליארד דולר.

מתוך סך ההשקעה של 67 מיליארד דולר, צפוי כי כ-34 מיליארד דולר יושקעו בבניית תשתיות. כמו כן עולה השאלה כיצד יחולקו הערך והאורך של כל חבילה בהתאם ליכולת הפיננסית ולניסיון הבנייה.

"בשנים האחרונות ובהתחשב בהתפתחות השנים הבאות, החבילה היא כ-10,000 - 20,000 מיליארד, מפעלים וייטנאמים יכולים ליישם ולעמוד בביקוש", אמר מר פאם קונג צ'או - סגן יו"ר מועצת המנהלים של חברת המניות המשותפת של קבוצת דאט פואנג.

קולונל נגוין מין חיאם - מנכ"ל תאגיד 319, משרד ההגנה הלאומי, אמר: "כיום, המפעלים המקומיים שלנו פועלים באופן פרואקטיבי בפרויקטים לאומיים מרכזיים כמו הכביש המהיר צפון-דרום, ורוב המפעלים המקומיים מצליחים מאוד. בניית תחנות, אני חושב שזה גם אחד הדברים שמפעלים מקומיים מסוגלים לבצע במלואם, במיוחד התשתית והיסודות לבניית מסילת רכבת מהדור החדש."

על פי משרד הבינוי , המכרז הבינלאומי לבחירת קבלני בנייה צפוי להתקיים באמצע 2027 והפרויקט צפוי להתחיל בבנייה עד סוף אותה שנה. הממשלה מפתחת גם מדיניות ספציפית ליישום החלטה 172 של האסיפה הלאומית בנושא מדיניות השקעות עבור פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום.

מקור: https://baodaknong.vn/co-che-de-doanh-nghiep-noi-xay-dung-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-246906.html