כושר הכרייה לא עמדה בדרישות, 6 פרויקטים של תחבורה בדרום עדיין חסרים חול

מחוזות רבים לא זיהו מקורות חול.

משרד התחבורה שלח זה עתה מסמך למנהיגי הממשלה ובו דיווח על הביקוש לחומרי חול עבור פרויקטים מרכזיים של תחבורה באזור דלתת המקונג ופרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי.

כושר ניצול החול במכרות מקומיים מורשים המשרתים את בנייתם ​​של 6 פרויקטים מרכזיים של תנועה באזור הדרום עדיין נמוך ב-94,000 מ"ק/יום מהביקוש (צילום: הואנג נגאן).

על פי משרד התחבורה, 5 פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה המיושמים באזור דלתת המקונג ופרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי דורשים דרישה כוללת לחומרי מילוי חול של יותר מ-65 מיליון מ"ק.

בהנחייתם הנחרצת של ראש הממשלה וסגן ראש הממשלה, עד כה, יישובים קיבלו רישיון והסמכה לפעיל מכרות עם עתודות של כמעט 56 מיליון מ"ק, כולל: יותר מ-50 מיליון מ"ק של חול נהר, 5.5 מיליון מ"ק של חול ים (כולל מקורות חול שגויסו באופן פעיל על ידי משקיעים בשוק).

5 פרויקטי תחבורה מרכזיים מיושמים באזור דלתת מקונג, כולל: Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , Cao Lanh - An Huu, My An - Cao Lanh, קטע כביש הו צ'י מין Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan.

ישנם כמעט 30 מיליון מטרים מעוקבים של חול הנמצאים תחת הליכי רישוי לניצול של 29.6 מיליון מטרים מעוקבים, כולל כמעט 28 מיליון מטרים מעוקבים של חול נהר ו-2 מיליון מטרים מעוקבים של חול ים. מקורותיהם של כמעט 10.5 מיליון מטרים מעוקבים הנותרים אינם מזוהים.

משרד התחבורה דיווח באופן ספציפי על מצב אספקת החומרים בכל יישוב, ואמר כי מחוז אן ג'יאנג פרסם אישור שהוא מוסמך לנצל 18.6 מיליון מ"ק, השלים הליכים להעברת 1.4 מיליון מ"ק ממכרות המספקים את הכביש האופקי כדי לשרת את האספקה ​​לכביש האנכי; מקורם של 3.3 מיליון מ"ק לאספקת פרויקט 1 צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג טרם נקבע; הליכים להתאמת קיבולת החפירה של נהר ואם נאו טרם הושלמו.

מחוז וין לונג קיבל רישיון והסמכה לנצל 1.6/1.4 מיליון מ"ק לאספקה ​​עבור פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, כ-4 מיליון מ"ק מסך הביקוש (5 מיליון מ"ק) לאספקה ​​עבור פרויקט קאן טו - קא מאו.

מחוז טיאן ג'יאנג קיבל רישיון והסמכה לניצול 1.7 מיליון מ"ק עבור כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי; משלים הליכים עבור כמעט 12 מיליון מ"ק; מקורם של יותר מ-4 מיליון מ"ק לא זוהה.

מחוז בן טרה פרסם אישור על 2 מכרות עם עתודה של 3.6 מיליון מ"ק לאספקת פרויקט קאן טו - קה מאו ופרויקט רכיב 3 של צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג; משלים הליכים עבור יותר מ-4 מיליון מ"ק לאספקת כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי; מקורם של 1.8 מיליון מ"ק לאספקת פרויקט רכיב 3 של צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג טרם נקבע.

מחוז דונג טאפ הוציא אישור, המאפשר ניצול של יותר מ-9 מיליון מ"ק; מבצע הליכים לאספקת 0.3 מיליון מ"ק עבור פרויקט רכיב 2 קאו לאן - אן הואו ​​וכמעט 4 מיליון מ"ק עבור פרויקט מיי אן - קאו לאן.

מחוז סוק טראנג השלים הליכי רישוי לניצול 6.6 מיליון מ"ק של חול נהר, והוא משלים הליכים עבור 9.5 מיליון מ"ק לאספקה ​​לפרויקט רכיב 4 צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג.

לפי משרד התחבורה, למרות שהרשויות המקומיות גייסו את כל המכרות באזור כדי לספק פרויקטים בהתאם ליעדים שהוקצו, הליכי הרישוי עדיין איטיים, וקיבולת הכרייה לא עמדה בהתקדמות הנדרשת של הפרויקטים.

"כיום, הקיבולת הממוצעת על פי הערכת ההשפעה הסביבתית של מכרות פעילים היא 76,131 מ"ק/יום, ומכרות בתהליך של הליכים היא 68,894 מ"ק/יום."

"אם כל ההליכים עבור המסמכים שהוגשו יושלמו בדצמבר 2024, כושר הכרייה יגיע רק ל-145,025 מ"ק/יום. בעוד שהקיבולת הנדרשת לעמידה בלוח הזמנים להשלמת הפרויקט היא 239,046 מ"ק/יום, עדיין קיים מחסור של 94,021 מ"ק/יום", ניתח משרד התחבורה.

לצד השתתפות הרשויות המקומיות, משקיעים/קבלנים מתבקשים גם לחפש באופן פעיל אחר מקורות חול ולהאיץ את התקדמות הבנייה (צילום: ג'יה מין).

השלמת הליכי הכרייה בדצמבר

לנוכח המצב הנ"ל, משרד התחבורה ממליץ כי ראשי הממשלה ישקלו ויכוונו את ועדות העם של המחוזות: אן ג'יאנג, דונג ת'אפ, וין לונג, בן טרה וטיין ג'יאנג לבחון באופן יזום את המכרות באזור (מכרות שפג תוקפם אך עדיין יש להם עתודות, מכרות בתקופות תכנון, מכרות פעילים שיכולים להגדיל את הקיבולת); ליישם נהלים להקצאת מכרות, רישוי מכרות והגדלת קיבולת המכרות כדי להבטיח אספקה ​​מספקת לפרויקטים בהתאם ליעדים שהוקצו.

הוועדה העממית של מחוז אן ג'יאנג מזהה, משלימה בדחיפות מקורות ומשלימה הליכים לניצול 3.3 מיליון מ"ק; מתאמת עם משרד משאבי הטבע והסביבה כדי להשלים הליכים להתאמת קיבולת החפירה של נהר ואם נאו בדצמבר 2024.

כמו כן, בדצמבר, הוועדה העממית של מחוז וין לונג זיהתה בדחיפות, השלימה מקורות והשלימה הליכים לניצול 1.2 מיליון מ"ק בהתאם ליעד שהוקצה.

הוועדה העממית של מחוז טיאן ג'יאנג השלימה הליכי רישוי למכרות בתהליך כרייה (עתודות של כמעט 12 מיליון מ"ק), הוסיפה מקורות נוספים והשלימה הליכי ניצול של יותר מ-4 מיליון מ"ק בהתאם ליעדים שהוקצו.

הוועדה העממית של מחוז דונג ת'אפ סיפקה מיליון מ"ק כפי שהוקצה לפרויקט קאן טו-קא מאו. בפרט, על היישוב לבצע נהלים לוויסות עתודות החול הנותרות מהמכרות המנוצלים כדי לפצות על המחסור עקב השעיית הניצול של כמה מכרות שקרסו ואיכות החול אינה מובטחת.

עבור ועדת העם של מחוז בן טרה, משרד התחבורה ביקש להשלים בדחיפות את הליכי הרישוי למכרות לאספקת פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי (עתודות של 4.2 מיליון מ"ק) עד תחילת ינואר 2025; להוסיף מקורות נוספים ולהשלים את הליכי הניצול עבור 1.8 מיליון מ"ק לאספקת פרויקט 3 של צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג.

"על ועדת העם של מחוז סוק טראנג לזרז את הליכי מתן הרשאות לכריית חול נהרות כדי לספק מספיק נפח עבור פרויקט 4 של צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג בהתאם ללוח הזמנים של הבנייה; לתאם עם משרד משאבי הטבע והסביבה כדי להשלים את הליכי מסירת השטח הימי עבור מכרה חול הים B1.3; להשלים את ההליכים ולהחליט בהתאם לרשות על כריית חול עמוקה במכרה MS11", ביקש משרד התחבורה.

כדי לענות על הצרכים החומריים של הפרויקט, משרד התחבורה ביקש גם ממשקיעים וקבלנים לתאם באופן יזום עם היישובים כדי לבחון ולחפש מקורות נוספים ממכרות (מכרות עם רישיונות כרייה שפג תוקפם אך עדיין יש להם עתודות, מכרות פעילים, מכרות מתוכננים וכו') וליישם נהלים להשלמת מקורות, קיבולת כרייה ושימוש במקורות חול הזמינים בשוק.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/cong-suat-khai-thac-chua-dap-ung-yeu-cau-6-du-an-giao-thong-phia-nam-van-thieu-cat-192241228122829975.htm