משרד הכבישים דורש ניטור צמוד של כיוון הסופה מספר 10.

ב-27 בספטמבר, שלח מינהל הכבישים של וייטנאם מברק לאזורי ניהול הכבישים, למחלקת הבנייה, לוועדות ניהול הפרויקטים ולמפעלי כבישים של BOT כדי לעקוב מקרוב אחר כיוון הסופה ולהכין באופן יזום תוכניות תגובה לסופה מספר 10 מוקדם ומרחוק.

נתיב הסופה מספר 10. צילום: nchmf.gov.vn

ההודעה קבעה בבירור כי ראשי הסוכנויות והיחידות, בהתבסס על תפקידיהם ומשימותיהם, צריכים לנטר, לעדכן ולתפוס את התפתחויות הסופה; להתמקד בהובלה, הנחיה, סקירה ועדכון תוכניות, ולהיות מוכנים לפרוס מיד אמצעי תגובה לסופה מספר 10 ברוח החלטית, מוקדם ומרחוק כדי להבטיח את בטיחות חיי הציבור, למזער נזקים לרכוש הציבור ולרכוש המדינה, ולהימנע מלהיות פסיביים או מופתעים בכל מצב.

עבור אזורי ניהול כבישים, מחלקות בנייה, משקיעים ומפעלי פרויקטים של BOT, יש לעקוב מקרוב אחר התפתחויות סופה מספר 10; לפרוס באופן יזום תוכניות להבטחת תנועה ולנקוט באמצעים להגנה על עבודות כביש, גשרים, תעלות, מחסנים, כלי רכב ומכונות בנייה כדי להגביל את הנזקים שנגרמו על ידי סופה מספר 10.

הכנת קורות גשר, מצופים, מכונות, ציוד, כלי רכב ומשאבי אנוש כדי להבטיח את תנועת התנועה בעת התרחשות אירוע; שמירה על כוחות וכלי רכב מוכנים להשתתפות בפעולות חילוץ כדי להבטיח את בטיחות התנועה על מנת למזער את רמת הנזק;

במקרה של מפולות גדולות הגורמות לפקקי תנועה, יש לשלוח מיד למקום את ראשי אזור ניהול הכבישים ואת מחלקת הבנייה; יש לפרוס באופן מיידי תוכנית להסטת תנועה מרחוק ולתאם באופן יזום עם משטרת התנועה והרשויות המקומיות בעת הסטת התנועה; במקביל, יש לתקן את הבעיה במהירות, לגייס את המכונות, הציוד ומשאבי האנוש המרביים הזמינים באזור כדי להבטיח פינוי תנועה בזמן המהיר ביותר.

ליחידות יש תוכניות להעביר ציוד, נכסים ולחזק בתים כדי להתמודד עם סופה מספר 10; לבדוק ולהעריך את מצב הגשרים באזור שנפגע מהסופה; עבור גשרים חלשים, יש לארגן ניטור קבוע ולבצע טיפול בזמן כאשר מזג אוויר גרוע משפיע על הפעילות כדי להבטיח את בטיחות העבודות וכן את בטיחות האנשים והרכבים הנוסעים על הגשר.

עבור מועצות ניהול פרויקטים 3, 4, 5, יש ליישם באופן יזום עבודות התאוששות מאסון ולהבטיח תנועה חלקה, בטיחות לאנשים, ציוד בנייה ופריטי בנייה לא גמורים.

מינהל הכבישים של וייטנאם דורש תוכנית למניעת ההשפעות המזיקות של אסונות טבע כדי להבטיח את בטיחות שטח הבנייה שהושלם, להבטיח בטיחות בדרכים ובטיחות עבודות עזר, ציוד בנייה, מחסני חומרים, סדנאות ומגורים לקצינים ולעובדים. סדנאות ומחסני חומרים חייבים להיות ממוקמים במקומות גבוהים, לא מוצפות, ויש לקשור אותם כדי למנוע קריסה בעת רוח וסערות.

יש לאחסן ציוד בנייה בצורה בטוחה, כלי רכב צפים חייבים להיות בעלי מחסה או מקום מוגן לעגון בו במהלך סערות.

לתאם עם ועדת ההיגוי המקומית למניעת אסונות טבע, חיפוש והצלה כדי לארגן כוח תגובה שיבטיח תנועה 24/7; לעקוב מקרוב אחר ההתפתחויות של סופה מספר 10; ולבקש מיחידות לארגן פעילות 24/7; לדווח באופן קבוע על ההתפתחויות וההשפעות של סופה מספר 10 לוועדת ההיגוי למניעת אסונות טבע, חיפוש והצלה של מינהל הכבישים של וייטנאם, בהתאם לתקנות.

מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cuc-duong-bo-yeu-cau-theo-doi-chat-che-huong-di-cua-bao-so-10-20250927205009767.htm