דא נאנג: הסרת מכשולים בפרויקטים של תנועה בשווי של למעלה מ-1,848 מיליארד וונד

בעיות ברכישת קרקעות הן הסיבה העיקרית לכך שפרויקט שדרוג כביש לאומי 14E מתארך באיטיות בביצוע.

סוגיות רכישת קרקעות

על פי דו"ח מועצת ניהול הפרויקטים 4, פרויקט השיפוץ והשדרוג של כביש לאומי 14E משתרע על פני מסלול כולל של יותר מ-71 ק"מ, עם השקעה כוללת של יותר מ-1,848 מיליארד וינדיש וייטנאמי, מתקציב המדינה. המשקיעה היא מועצת ניהול הפרויקטים 4, תחת מינהל הכבישים של וייטנאם, תקופת הביצוע היא 2021-2025.

נכון לעכשיו, יחידת הבנייה מגייסת יותר מ-220 עובדים, 55 מהנדסים ו-264 ציוד ומכונות לבניית המסלול כולו.

גב' הוין טי מאי, מקהילת טאנג בין, אמרה כי נכון לעכשיו, הסדר הקרקע ליישוב מחדש עדיין איטי יותר מההתחייבות (30 ביולי 2025); בניית הפרויקט אינה מבטיחה היגיינה סביבתית, וגורמת לאבק המשפיע על העסקים וחיי היומיום של האנשים; יש צורך לארגן את הקרקע ליישוב מחדש בצורה סבירה. משקי בית המתגוררים בבתים הפונים לרחוב צריכים לסדר את הרחוב כדי להבטיח המשכיות עסקית. כאשר הקבלן שפך את האדמה במהלך הבנייה, ירד גשם והצפה, ולא הותירה דרך להגיע לבית.

באופן דומה, מר נגוין ת'יאן קוואנג אמר שכאשר לממונים הייתה מדיניות של רילוקיישן, משפחתו הייתה הראשונה לציית, לקבל פיצוי ולמסור את האתר.

עם זאת, "תהליך" בניית אזורי יישוב מחדש עדיין כרוך בבעיות רבות. יש צורך להעביר עמודי חשמל ותחנות שנאים הממוקמים על קרקעות מגורים כדי להבטיח את הבטיחות. "נחכה עד שהקרקע ליישוב מחדש תהיה בטוחה לפני שנעבור, גם אם זה קצת מאוחר", אמר מר קוואנג.

מר דואן טאנה חיט, יו"ר ועדת העם של קהילת טאנג בין, אמר: "הקשיים הקשורים לפרויקט זה ימשיכו להיות מופצים, מגויסים ונדונים כדי שכל האנשים יוכלו להבין וליישם אותו. יש להבטיח הכל בהתאם לחוק ובהתאם לרצון העם. יש לפתור באופן פעיל את נקודת הגשר של מסילת הרכבת בכביש לאומי 14E, ובמידת הצורך יש להשתמש באמצעי כפייה כדי לפנות את הקרקע."

ראש מועצת ניהול הפרויקטים 4 אמר כי נכון לעכשיו, עבודות פינוי האתר עבור הפרויקט הזה נתקלות בקשיים. הסיבה העיקרית היא שלא זוהתה נקודת המוקד לפיצויים ופינוי האתר, ולכן לא ניתן לשלם פיצויים לאנשים; האתר נמסר אך לא באופן רציף, בחלק מהמקומות לא השלימו את העתקת מערכות החשמל והמים, ולכן ניתן לבנות מקטעים רבים רק לאורך התעלות.

תמיכה בעדיפות לעבודות פיצויים

ראש מועצת ניהול הפרויקטים 4 אמר כי היחידה הציעה לוועדת העם של העיר דא נאנג לשים לב ולכוון את המגזרים הרלוונטיים לפנות את האתר באופן מיידי ולמסור את האתר הנותר לצורך תחילת בניית הפרויקט.

תתקבל החלטה מוקדמת להקצות את המשקיע של תת-פרויקט GPMB ליחידות (בעבר, הוועדה העממית של מחוז קוואנג נאם הקצתה את המחוזות הישנים של טאנג בין, הייפ דוק ופואוק סון להיות המשקיע של GPMB).

במקביל, ישנן הוראות ומשימות שהוקצו ליחידות המשתתפות בעבודות פיצויים ופינוי אתרים להמשך ביצוע תשלומים ומסירת האתר לפרויקט.

"נכון לעכשיו, פרויקט זה מקבל תשומת לב רבה מצד הממשלה מבחינת פינוי האתר. אנו שואפים להשלים את פינוי האתר לפני 25 באוגוסט 2025", אמר מר לה דוק לוק.

בנוגע לפרויקט הנ"ל, אמר מר פאן תאי בין , סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר דא נאנג, כי לפרויקט שיפוץ ושדרוג כביש לאומי 14E תפקיד חשוב מאוד בפיתוח החברתי-כלכלי המקומי.

זהו פרויקט מפתח, המקבל תשומת לב מכל רמות הממשל והציבור. לכן, העיר תמיד נותנת עדיפות גבוהה למדיניות לתמיכה בפיצויים ויישוב מחדש, כמו גם לקידום התקדמות הבנייה. כל משק בית הזכאי לפיצויים חייב ליישם, לבחון וליישם באופן מיידי את כל המדיניות לתמיכה באנשים, וכן להתמקד בתעמולה ובגיוס.

מקור: https://baodautu.vn/da-nang-thao-go-vuong-mac-du-an-giao-thong-hon-1848-ty-dong-d357408.html