לאחרונה, אנשים רבים שנסעו בכביש המחבר את כביש לאומי 4B עם כביש לאומי 18C במחוז טיין ין ( קואנג נין ) הופתעו לראות אנשים רבים משתמשים באתים, אתים, שקים... כדי לחפור אדמה במדרון הכביש הזה.
בבוקר ה-7 במרץ, כתבי עיתון ג'יאו טונג שנסעו במסלול הנ"ל ראו גם אנשים רבים חופרים וגורפים אדמה במדרון הכביש.
כתוצאה מכך, נקודות רבות במדרון נחצבו עמוק, ויצרו "לסת צפרדע", שגרמו לאדמה וסלעים מלמעלה ליפול על הכביש בכל עת, במיוחד במהלך עונת הגשמים והסופות, מה שהווה סיכון פוטנציאלי לבטיחות בדרכים.
תמונה של קבוצת אנשים חופרים "ברשלנות" את סוללת הכביש, שעלותו למעלה מ-100 מיליארד וונד, המחבר את כביש לאומי 4B עם כביש לאומי 18C במחוז טיאן ין, כדי לכבוש אדמה בבוקר ה-7 במרץ.
צעיר היה עסוק בחפירת אדמה לשקים קטנים וסיפר לכתבי עיתון ג'יאו טונג שהוא לוקח את האדמה הזו כדי לגדל שתילים.
"הבית שלי נמצא כמה קילומטרים משם. האדמה כאן טובה מאוד, מתאימה לגידול שתילים, אז לקחתי קצת כדי לשתול עצים", אמר הצעיר.
נקודה במדרון חקוקה עמוק, סכנת סחיפה, סלעים נופלים על הכביש.
כשהמשיכו הלאה במסלול, נתקלו כתבי עיתון ג'יאו טונג בקבוצת אנשים שחפרו, גרפו אדמה מהמדרון ואז שפכו אותה לשקים קטנים. בקרבת מקום עמדה משאית להובלה.
כשנשאל מדוע חפרו כך במדרון הכביש, אחד מחברי הקבוצה אמר שהקבוצה לקחה את האדמה לכאן כדי לגדל שתילים ולא צפתה את ההשלכות של החפירה באדמת המדרון.
תושב חופר את סוללת הכביש כדי להוציא אדמה.
בשיחה טלפונית עם כתב מעיתון ג'יאו טונג ב-7 במרץ על המצב הנוכחי של חפירת אדמה בכביש במדרון, אמר מנהיג הוועדה העממית של מחוז טיאן ין כי הם יבדקו ויפיצו את העניין לאנשים כדי לעצור התנהגות זו.
ידוע כי הכביש המחבר את כביש לאומי 4B עם כביש לאומי 18C, הממוקם בקהילת ין טאן, במחוז טיאן ין, החל ב-21 בדצמבר 2018, הושלם, נכנס לשימוש ב-15 בדצמבר 2020 והועבר לניהול הוועדה העממית של מחוז טיאן ין.
ההשלכות של חפירת אדמה להשבת שתילים יצרו "לסתות צפרדע" על מדרון הכביש.
המסלול אורכו 3.2 ק"מ לפי הסטנדרטים של כביש הררי דרגה IV, עם הון השקעה כולל של 100 מיליארד וונד מתקציב מחוז קוואנג נין ומושקע על ידי מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה של מחוז קוואנג נין.
מטרת סלילת הכביש היא להפחית את נפח התנועה ולקצר את נתיב התחבורה מכביש לאומי 4B לכביש לאומי 18C לאזור שער הגבול הואן מו, מחוז בין ליו.
כאשר המסלול נכנס לשימוש, הוא קיצר את המרחק מכביש לאומי 4B לכביש לאומי 18C ועד לשער הגבול בין ליו בכמעט עשרה קילומטרים.
לאחרונה, במהלך עונת הגשמים והסוערות, שיפוע הכביש סבל ממפולות וגלישות רבות, מה שהווה סיכון פוטנציאלי לבטיחות בדרכים וגורם לרשויות מחוז טיאן ין להוציא כסף רב על הטיפול בכך.
לכן, הפעולה הנוכחית של חפירת המדרון כדי להשיג אדמה לשתילת שתילים פגעה קשות בבטיחות הכביש, ולכן הרשויות המקומיות צריכות להמציא בקרוב פתרונות יעילים למניעת מעשה זה.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)