כשמדובר במוצרים מסין, לווייטנאמים רבים עדיין יש גישה מאופקת. מכיוון שהיו הרבה מוצרים באיכות ירודה, זולים ומתקלקלים במהירות, מה שגרם לרבים לאבד את אמונתם. ובנוגע למכוניות, הדעה הקדומה הזו עמוקה אף יותר.
אין להכחיש שאיכותן של מכוניות סיניות כיום מתקרבת, אפילו דומה למותגים מפורסמים מיפן, קוריאה וגרמניה. זה לא רק דיבורים ריקים, אלא הוכח באמצעות סדרה של דגמי מכוניות סיניות המופיעות בשווקים המערביים התובעניים ביותר, שבהם כל מכונית חייבת לעמוד בתקני הבטיחות והאיכות המחמירים ביותר.
ביניהם בולטת ה-Omoda C5 החדשה לגמרי , רכב שטח מרשים ממותגי Omoda ו-Jaecoo. מכונית זו לא רק עומדת בתקן 5 כוכבים של Euro NCAP, אלא גם מצוידת במערכת הבטיחות האקטיבית ADAS Level 2.5, המספקת את טכנולוגיות סיוע הנהיגה המתקדמות ביותר.
היום, בואו נחקור מה הופך את Omoda C5 לשם מרשים בשוק.
אחת הנקודות הבולטות ביותר של האומודה C5 היא מדיניות האחריות למנוע של עד 10 שנים או מיליון ק"מ.
אומודה הוא מותג תחת קבוצת צ'רי, שם ששלט בשוק יצוא הרכב הסיני במשך 22 שנים רצופות. בשנת 2022 לבדה, מכרה צ'רי יותר מ-2 מיליון כלי רכב ברחבי העולם, מתוכם יותר ממיליון יוצאו ליותר מ-90 מדינות. לשם השוואה, מספר זה שווה ערך למספר הכולל של כלי רכב שנמכרו בווייטנאם בכ-5-6 שנים. האם תאגיד שהגיע להישג כזה עדיין שם "לא ידוע"?
לא רק זאת, לשרי יש גם שיתוף פעולה בן 12 שנים עם יגואר לנד רובר, מותג מכוניות יוקרה מפורסם. ראוי לציין שג'אגואר לנד רובר גם הודיעה כי תשתמש בפלטפורמת השלדה שפותחה על ידי שרי עבור דגמים חשמליים והיברידיים עתידיים. זוהי לא רק אישור לאיכות, אלא גם הוכחה ברורה לכך ששרי אינה יצרנית רגילה.
בווייטנאם, Omoda & Jeacoo מתרחבת במהירות עם תוכניות להקים 20 סוכנים ברחבי הארץ השנה, מה שיביא את המספר הכולל של סוכנים ל-30.
בווייטנאם, Omoda & Jeacoo מתרחבת במהירות עם תוכניות לבנות 20 סוכנויות ברחבי הארץ השנה, מה שיביא את המספר הכולל של סוכנויות ל-30. בפרט, החברה משתפת פעולה גם עם קבוצת התעשייה הרב-תעשייתית Geleximco כדי לבנות מפעל להרכבת מכוניות ממש במחוז תאי בין , וייטנאם. משמעות הדבר היא שבעתיד, מכוניות Omoda עשויות להיות זולות אף יותר, הודות ליתרון של ייצור מקומי.
אחת התכונות הבולטות ביותר של רכב השטח Omoda C5 היא מדיניות האחריות למנוע של עד 10 שנים או מיליון ק"מ. זוהי מדיניות חסרת תקדים בכל חברת רכב בווייטנאם. מדיניות אחריות זו לא רק מראה על אמון צ'רי במוצריה.
עיצוב חיצוני
מבחינת עיצוב, ל-Omoda C5 סגנון מודרני וצעיר. חזית המכונית מרשימה עם פנסי יום חדים מסוג LED ופנסי LED יוקרתיים.
לאומודה C5 סגנון מודרני וצעיר. חזית המכונית מרשימה עם פנסי יום חדים מסוג LED ופנסי LED קדמיים.
מרכב המכונית בולט עם חישוקי 18 אינץ', גודל נדיר בסגמנט, היוצרים תחושה ספורטיבית ועוצמתית. הגלגלים אינם רק בצבע אחד אלא צבועים בשני גוונים, מה שמוסיף אישיות.
מראת הצד האחורי של הרכב מצוידת במצלמת 360.
מראות הצד האחוריות של הרכב מצוידות במצלמה של 360 מעלות, ניתנות לקיפול חשמלי וחימום - תכונות הנמצאות בדרך כלל רק במכוניות יוקרה. ידיות הדלת משולבות גם עם פונקציית נעילה/פתיחה נוחה מאוד בנגיעה אחת.
בפרט, עמוד C של המכונית עוצב באופן שרירי, בשילוב עם גג בסגנון פאסטבק, מה שמעניק לה מראה ספורטיבי ודינמי.
בפרט, עמוד ה-C של המכונית עוצב כשרירי, בשילוב עם גג בסגנון פאסטבק, מה שמעניק מראה ספורטיבי ודינמי. למרות שסגנון זה עשוי לפגוע מעט במרווח הראש מאחור, הוא בתמורה מביא מראה מרשים ביותר.
מאחור, פנסי LED אחוריים עם פסים אופקיים עבים יוצרים הדגשה, בעוד שתא המטען מצויד בתכונת פתיחה/סגירה חשמלית, דבר נדיר בסגמנט זה.
עיצוב פנים מודרני ונוח
האומודה C5 מרגישה כאילו אתה יושב במכונית אירופאית.
כשנכנסים פנימה, ה-Omoda C5 מרגיש כמו לשבת במכונית אירופאית. המסך המלבני הכפול, הגדול אך לא מגושם, בשילוב עם לוח בקרת המזגן ממש מתחת, מסייעים לייעל את השימוש.
גלגל ההגה הספורטיבי D-Cut משלב מקשי פונקציה רבים כגון פקודות קוליות, שיחות ללא ידיים, כוונון מצבי נהיגה, בקרת שיוט...
הגה הספורט D-Cut משולב במקשי פונקציה רבים כגון בקרת קול, שיחות ללא ידיים, כוונון מצבי נהיגה, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירת נתיב ועוד. המכונית תומכת ב-Apple CarPlay ו-Android Auto האלחוטיים, ומגיעה עם מערכת שמע מתקדמת של סוני.
עדיין יש נקודת מינוס כאשר המכונית מצוידת רק במושבים מחוממים במקום קירור.
עם זאת, עדיין קיים חיסרון קטן: המכונית מצוידת רק במושבים מחוממים במקום במושבים מקוררים. בתנאי האקלים של וייטנאם, אם תכונת הקירור הייתה משולבת, חוויית המשתמש הייתה מושלמת יותר.
בנוסף, אבזור בסיסי שיגרום ללקוחות להרגיש מרוצים כגון: בלם יד אלקטרוני, בלם אוטומטי Auto Hold, ידית הילוכים אלקטרונית, מיזוג אוויר אוטומטי דו-אזורי (עם פתחי מיזוג אוויר לשורה השנייה), גג נפתח למושב הנהג, ... כולם זמינים בגרסת הדגל של ה-C5.
חלל פנימי
בישיבה במושב הנהג של Omoda C5, המשתמשים ירגישו את החלל המרווח והנוח עם אזורי אחסון רבים המסודרים בצורה סבירה.
בישיבה במושב הנהג של Omoda C5, המשתמשים ירגישו מיד את החלל המרווח והנוח עם אזורי אחסון רבים המסודרים בצורה סבירה. בפרט, עמוד ה-A מתאפיין בעיצוב מתוחכם, עם חלון זכוכית קטן למיטוב הראות ולמזער שטחים מתים. הודות לכך, התבוננות במראה האחורית ובשני צידי המכונית הופכת לקלה יותר, מה שמספק בטיחות ונוחות בעת נסיעה בעיר.
בשורה השנייה, למרות שהגג מעוצב בסגנון פאסטבק, זה גם מגביל במידה מסוימת את מרווח הראש.
בשורה השנייה, למרות שהגג עוצב בסגנון פאסטבק, מה שמעניק לו מראה ספורטיבי, הדבר גם גורם למרווח הראש להיות מוגבל במקצת, במיוחד עבור נוסעים שגובהם מעל 1.75 מטר, שעשויים להרגיש מעט צפופים. עם זאת, בתמורה, מרווח הרגליים מרווח ביותר, מה שעוזר אפילו לבעלי רגליים ארוכות להרגיש בנוח.
מרווח הרגליים בשורה השנייה של האומודה C5 מרווח במיוחד, מה שעוזר אפילו לאנשים עם רגליים ארוכות להרגיש בנוח.
זווית ההטיה של שורת מושבים זו גם היא מעוצבת בצורה סבירה, ומספקת תמיכה טובה לנסיעות ארוכות ומפחיתה עייפות. בנוסף, משענת היד המרכזית עם מגש משולב לבקבוקי מים וחפצים אישיים תורמת גם היא לשיפור חוויית הנוחות לנוסעים.
בטיחות עומדת בסטנדרטים בינלאומיים של 5 כוכבים
מבחינת בטיחות, Omoda C5 השיגה 5 כוכבים מ-Euro NCAP , ASEAN NCAP ו-ANCAP, שלושת הארגונים היוקרתיים המובילים באירופה, אסיה ואוסטרליה. זה מוכיח שהמכונית עברה את מבחני הבטיחות המחמירים ביותר.
Omoda C5 השיג 5 כוכבים מ-Euro NCAP, ASEAN NCAP ו-ANCAP, שלושה ארגונים יוקרתיים מובילים באירופה, אסיה ואוסטרליה.
שלדת המכונית עשויה מ-78% פלדה בעלת חוזק גבוה, המסייעת להגביר את הקשיחות. בנוסף, למכונית יש גם 6 כריות אוויר וחבילת טכנולוגיית הבטיחות האקטיבית ADAS 2.5, הכוללת: -אזהרת נקודה מתה -אזהרת לחץ אוויר בצמיגים (מציג את טמפרטורת הצמיג) בקרת שיוט אדפטיבית -סיוע בשמירה על נתיב - בלימת חירום אוטומטית
מבחינת סגמנט, Omoda C5 שייך לקו רכבי השטח בקטגוריה B, אך עם גודל מעט גדול יותר, אנשים רבים יכולים לסווג אותו בקבוצה B+.
מתחת למכסה המנוע של המכונית נמצא מנוע טורבו בנפח 1.5 ליטר, המפיק 145 כוחות סוס ומומנט של 210 ניוטון-מ', בשילוב עם תיבת הילוכים CVT.
מתחת למכסה המנוע של ה-C5 נמצא מנוע טורבו בנפח 1.5 ליטר, המפיק 145 כוחות סוס ומומנט של 210 ניוטון מטר, בשילוב עם תיבת הילוכים CVT. תצורה זו מתאימה לחלוטין לצורכי נסיעה עירונית, ומספקת תנועה חלקה וחסכונית בדלק.
יחד עם זאת, מתלה מקפרסון קדמי וקורת פיתול מאחור, המסייעים למשתמשים לשמור על יציבות בזמן נסיעה במהירות גבוהה.
כבר מהנהיגה ב-Omoda C5, המשתמשים יחושו את החלקות והנוחות של מערכת המתלים.
כבר מהרגע שתנהגו באומודה C5, תרגישו את החלקות והנוחות של מערכת המתלים. בנסיעה בעיר, המכונית מתמודדת היטב עם פסי האטה וכבישים משובשים, ומביאה תחושה נוחה לנוסעים בפנים. מערכת הגה הכוח החשמלית מספקת קלילות בנסיעה במהירויות נמוכות, מה שהופך את ההיגוי בעיר לפשוט וחסר מאמץ.
מערכת הגה הכוח החשמלית מספקת קלילות במהירויות נמוכות, מה שהופך את ההיגוי בעיר לפשוט וללא מאמץ.
בכביש המהיר, גלגל ההגה של ה-C5 הופך מוצק יותר, הדוק יותר, משפר את תחושת הנהיגה ומספק יציבות בנסיעה במהירויות גבוהות. יכולת בידוד הרעשים של המכונית גם היא מרשימה למדי, במיוחד במהירויות בינוניות, ועוזרת לתא הנוסעים להיות שקט, מגבילה רעשים מפני הכביש או שורקת רוח מחוץ לזכוכית.
בכביש המהיר, גלגל ההגה של ה-C5 הופך מוצק ומהודק יותר, מה שמשפר את תחושת הנהיגה ומספק יציבות בנסיעה במהירויות גבוהות.
מנוע האומודה C5 מגיב היטב בטווח המהירות הנמוך והבינוני, מתאים לתנאי כביש צפופים. כאשר נדרשת האצה פתאומית, למכונית עדיין יש מספיק כוח, אך השהיית הגז עדיין יכולה להיות מורגשת מעט, במיוחד בלחיצה על דוושת הגז עד היסוד. תיבת ההילוכים פועלת בצורה חלקה, מחליפה הילוכים בצורה חלקה, ואין תחושה של טלטלות בעת האצה או האטה.
יתרון גדול של ה-C5 הוא מערכת הסיוע לנהג המתקדמת ADAS Level 2.5, עם תכונות שימושיות רבות.
נקודת יתרון גדולה של ה-C5 היא מערכת הסיוע המתקדמת לנהג ADAS Level 2.5, עם תכונות שימושיות רבות כגון בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת סטייה מנתיב וסיוע בשמירה על נתיב, שהופכות את הנסיעה בכביש מהיר לנינוחה יותר. מערכת הבלימה גם היא מכווננת היטב, מגיבה היטב ומספקת בטיחות במצבים הדורשים בלימה פתאומית.
בסך הכל, האומודה C5 מציעה חווית נהיגה חלקה, זריזה ומודרנית, המתאימה הן לנסיעות עירוניות והן לנסיעות למרחקים ארוכים.
![[תמונה] ראש הממשלה פאם מין צ'ין מקבל את משלחת הארגון הבינלאומי לייצור מוליכים למחצה (SEMI)](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762434628831_dsc-0219-jpg.webp)
תגובה (0)