סקירת VinFast Vento NEO 2025: 194 ק"מ/טעינה, 10% הנחה

סוללת LFP בהספק 3.5 קוט"ש לעד 194 ק"מ, מהירות 78 קמ"ש, בלמי דיסק בשני הגלגלים; מחיר נסיעה 29.0-30.9 מיליון דונג וייטנאמי הודות להנחה של 10% ותמיכה מלאה בדמי רישום.

VinFast Vento NEO הוא גרסה משתלמת של סדרת Vento S, תוך שמירה על ליבת הפעילות והטכנולוגיות החשובות, תוך אופטימיזציה של עלויות הבעלות. נכון לעכשיו, הדגם מוזל ב-10% מהמחיר המופיע ו-100% מדמי הרישום נתמכים, מה שמוריד את המחיר המתגלגל בפועל מתחת ל-31 מיליון דונג וייטנאמי ברוב היישובים.

גולת הכותרת הטכנית היא חבילת סוללות LFP בהספק 3.5 קוט"ש לטווח נסיעה מרבי של 194 ק"מ לטעינה, מנוע מובנה המגיע למהירות מרבית של 78 קמ"ש וסדרה של אבזור נוח כגון שעון דיגיטלי המחובר לטלפון, מיקום GPS באמצעות eSIM (לרכישה בנפרד). זוהי חבילת תצורה המכוונת לצורכי נסיעה יומיומיים, תוך דגש על יעילות ונוחות.

VinFast Vento NEO מוזל ב-10% ונתמך עם דמי רישום של 100% (צילום: VinFast).

סגנון קטנוע מודרני וקלאסי

ה-Vento NEO משתמש בשפת עיצוב אירופאית לקטנועים עם פנסי חזית משושים קלאסיים בשילוב טכנולוגיית LED. מערכת התאורה כולה משתמשת ב-LED, מה שמשפר את הבהירות והעמידות, תוך הפחתת צריכת החשמל.

פרופורציות הגוף הקומפקטיות, הפאנלים החלקים והקווים החדים יוצרים תחושה מודרנית. בהשוואה לקטנועים חשמליים פופולריים רבים, ה-Vento NEO מפגין קפדנות בפרטי גימור כגון החיפוי הקדמי, כיסוי האחורי וחישוקי סגסוגת 12 אינץ' עם צמיגים ללא פנימית.

חוויית משתמש: פשוטה, מחוברת היטב

בלוח המחוונים נמצא לוח מחוונים דיגיטלי לחלוטין, המציג בבירור מהירות, קיבולת סוללה ומצב הרכב. קישוריות Bluetooth מאפשרת סנכרון עם טלפונים חכמים כדי לצפות במידע על הרכב, מצב סוללה, סטטיסטיקות מרחק והיסטוריית נסיעה באפליקציה.

לוח מחוונים דיגיטלי לחלוטין תומך בחיבור לסמארטפון (צילום: פייסבוק/Ducthinh).

אופציית ה-eSIM מוסיפה ניווט GPS, איתור רכב ותכונות נגד גניבה. הנעילה המכנית המסורתית משתלבת עם פתח המושב, מה שהופך אותה למוכרת לרוב המשתמשים. משענת הרגליים שטוחה ורחבה, נוחה לתליית דברים, לנעילת עקבים גבוהים או לבישת חצאית. גובה המושב 780 מ"מ, הריפוד העבה וההפרדה הקלה בין הנהג לנוסע יוצרים יציבה טבעית למרחקים ארוכים.

תא האחסון מתחת למושב בנפח 27 ליטר הוא יתרון גדול באזורים עירוניים: מספיק לקסדה ולפריטים אישיים. יש לו גם וו קדמי לקניות יומיומיות.

תא המושב בנפח 27 ליטר עונה על צרכי נשיאת חפצים באזורים עירוניים (צילום: פייסבוק/Ducthinh).

ביצועים ונסיעה: מנוע בתוך הנאבה, שני מצבים

למנוע החשמלי המותקן בתוך הגלגל האחורי יש הספק מדורג של 1,800 וואט, הספק מרבי של 3,200 וואט, למהירות מקסימלית של 78 קמ"ש. לפיכך, הביצועים שווי ערך לקבוצת כלי רכב בנזין בנפח 110-125 סמ"ק; על הנהג להיות בעל רישיון אופנוע בהתאם לתקנות הנוכחיות.

הרכב מציע שני מצבי הפעלה: ECO ממטב את המרחק, מגביל את המהירות לנסיעות יומיומיות; SPORT מעדיף את המהירות, מתאים לנסיעות בפרברים או בכבישים מהירים. כפתור בורר המצבים ממוקם בצד ימין להפעלה מהירה בעת צורך לעקוף או לחסוך בסוללה.

ל-Vento NEO ביצועים גמישים ומערכת תאורת LED מודרנית (צילום: Facebook/Ducthinh).

בטיחות ושלדה: בלמי דיסק קדמיים ואחוריים, מרווח גחון של 135 מ"מ

ה-Vento NEO מצויד בבלמי דיסק בשני הגלגלים, המספקים כוח בלימה יציב בתנאים רבים. לרכב אין ABS כמו בגרסת ה-Vento S, אך תצורת הדיסק הקדמי/אחורי עדיין עדיפה על כלי רכב בנזין רגילים רבים עם דיסק קדמי ותוף אחורי בלבד.

בולמי זעזועים קדמיים טלסקופיים ובולמי זעזועים אחוריים עם שני קפיצים מאזנים נוחות ובקרה על הרכב. מרווח גחון של 135 מ"מ מסייע להתגבר בצורה טובה יותר על בורות ומדרכות באזורים עירוניים. חישוקי 12 אינץ' יצוקים עם צמיגים ללא פנימית במידה 90/90-12 (קדמי) ו-120/70-12 (אחורי) מספקים אחיזה יציבה ותגובת כביש נוחה בטווחי מהירויות נפוצים.

סוללה, טעינה וטווח: LFP 3.5 קוט"ש, עד 194 ק"מ

לסוללת LFP בהספק של 3.5 קוט"ש יתרון של עמידות ובטיחות תרמית. על פי ההכרזה, Vento NEO יכולה להגיע ל-194 ק"מ לטעינה בתנאים אידיאליים. זמן הטעינה מ-0% עד 100% עם המטען המצורף הוא כ-4 שעות; המערכת נכבית אוטומטית לאחר טעינה מלאה כדי להגביר את הבטיחות. הסוללה מגיעה עם אחריות של 8 שנים, ללא הגבלת קילומטראז', מה שמפחית את חששות העלויות לטווח ארוך עבור המשתמשים.

מחיר, עלות גלגול ומיצוב המוצר

המחיר המופיע כולל מע"מ, סוללה ומטען הוא 32,000,000 דונג וייטנאמי. תוכנית הקידום הארצית הנוכחית כוללת הנחה של 10% (שווה ערך ל-3,200,000 דונג וייטנאמי) ותמיכה של 100% בדמי רישום של 2% (שווה ערך ל-640,000 דונג וייטנאמי). התמריץ הכולל הוא 3,840,000 דונג וייטנאמי. טבלת חישוב מתגלגלת:

קָטֵגוֹרִיָה	האנוי , הו צ'י מין סיטי (VND)	מחוזות/ערים אחרות (VND)
מחיר מחירון	32,000,000	32,000,000
דמי רישום (2%)	640,000	640,000
אגרת לוחית רישוי	2,000,000	150,000
ביטוח TNDS מינימלי	66,000	66,000
הצעות מהחברה	-3,840,000	-3,840,000
מחיר מתגלגל	30,866,000	29,016,000

עם התצורה הנוכחית שלו, Vento NEO ממוצב כקורקינט חשמלי עירוני המתמקד ביעילות ובתמורה סבירה לבעלות. בהשוואה לרכבי בנזין בנפח 110-125 סמ"ק לנסיעות יומיומיות, דגם רכב חשמלי זה מציע יתרונות מבחינת עלויות אנרגיה ותחזוקה פשוטה, בעוד שביצועיו עדיין עומדים ברוב מצבי הנסיעה.

טבלת המפרט הטכני העיקרית

פָּרִיט	פָּרָמֶטֶר
מָנוֹעַ	חשמלי המותקן בתוך הגלגל האחורי
הספק מדורג/מקסימלי	1,800 וואט / 3,200 וואט
מהירות מקסימלית	78 קמ"ש
מצב נהיגה	אקולוגי, ספורט
סוֹלְלָה	LFP 3.5 קוט"ש
מרחק מקסימלי	194 ק"מ/טעינה (בהתאם להודעה)
זמן טעינה	כ-4 שעות (0–100%)
בֶּלֶם	דיסק קדמי/אחורי (ללא ABS)
בולמי זעזועים	קדמי טלסקופי; אחורי כפול קפיצים
חישוקים וצמיגים	חישוקי סגסוגת 12 אינץ'; 90/90-12 (קדמי), 120/70-12 (אחורי)
מרווח גחון	135 מ"מ
גובה האוכף	780 מ"מ
תא מתחת למושב	27 ליטר

סיכום: אופטימיזציה פרקטית, חיי סוללה ארוכים, מחיר נוח

ה-Vento NEO מציג נוסחה סבירה לקטנוע חשמלי עירוני: סוללת LFP עמידה, טווח נסיעה מרבי מרשים, אבזור הולם ועלויות גלגול נגישות הודות לתמריצים. שימו לב כי לרכב חסרות ABS וחלק מהמתקנים היוקרתיים של Vento S, אך תצורת בלמי דיסק דו-גלגליים, קישוריות לסמארטפון ותא מטען בנפח 27 ליטר עדיין עונה היטב על צרכי השימוש היומיומי.

יתרונות: סוללת LFP בהספק 3.5 קוט"ש, טווח נסיעה מרבי מוערך של 194 ק"מ; בלמי דיסק קדמיים/אחוריים; קישוריות טובה; מחיר כביש מתחת ל-31 מיליון דונג וייטנאמי ברוב האזורים. חסרונות: היעדר ABS; ביצועים המתמקדים באזורים עירוניים ולכן המשתמשים צריכים לנהל ציפיות בעת נסיעה למרחקים ארוכים במהירויות גבוהות.

פרסום מודעות

מקור: https://baonghean.vn/danh-gia-vinfast-vento-neo-2025-194-kmlan-sac-giam-10-10308848.html