הצעה להוסיף 38,251 מיליארד דונג דונג בהון צ'רטר לענקית הכבישים המהירים

הצעה להוסיף 38,251 מיליארד דונג דונג בהון צ'רטר עבור "החברה הגדולה" של הכביש המהיר

זהו משאב חשוב עבור תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם להשלמת הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן, להרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי והכביש המהיר לאו קאי - ין באי .

קטע של הכביש המהיר קאו גיי - נין בין שהושקע על ידי VEC.

ועדת ניהול ההון הממלכתי ב-Enterprises הגישה זה עתה מסמך לממשלה בנוגע לתוכנית השקעות להשלמת הון צ'רטר לתקופה 2024-2026 עבור חברת האם - Vietnam Expressway Corporation - VEC.

בהתאם לכך, ועדת ניהול ההון הממלכתי ב-Enterprises הציעה כי הממשלה תדון ותאשר את הדוח לאסיפה הלאומית כדי להחליט על מדיניות ההשקעה להשלמת הון המוסמך של חברת האם - VEC בתקופה שבין 2024 ל-2026 בסך 38,251 מיליארד דונג וייטנאמי.

סכום זה כולל 1,562 מיליארד וונד מקרן ההשקעות לפיתוח יזמות, 36,689 מיליארד וונד מתקציב המדינה שחולקו להשקעה בבניית 5 פרויקטים של כבישים מהירים שהושקעו על ידי VEC (10,062 מיליארד וונד של הון מקביל מתקציב המדינה, 24,127 מיליארד וונד של הון ODA בפרויקטים שבוצעו בצורה של המרת הון הלוואות להלוואות חוזרות להקצאת תקציב מדינה, ו-2,500 מיליארד וונד של הון הקצאת תקציב מדינה לפרויקטים נוי באי - לאו קאי וקאו גיי - נין בין).

במקרה של אישור הרשות המוסמכת, הון היסוד הנוסף של חברת האם - VEC בתקופה שבין 2024 ל-2026 הוא 39,366 מיליארד דונג וייטנאמי.

לדברי ראש ועדת ניהול ההון הממלכתית ב-Enterprises, תוך יישום המשימות שהוטלו על ידי הממשלה, VEC היא המשקיעה ב-5 פרויקטים של כבישים מהירים (550 ק"מ בהשקעה כוללת של 108,865 מיליארד וונד; הון תקציבי המדינה מהווה 44.4%, הון שגייסה VEC מהווה 55.6%).

נכון לעכשיו, VEC השלימה והפעילה 4 מתוך 5 פרויקטים (490 ק"מ, המהווים כ-27% מאורך הכבישים המהירים הכולל בווייטנאם).

על פי אסטרטגיית הפיתוח עד 2030, החזון עד 2035; תוכנית פיתוח הייצור, העסקים וההשקעות עד 2025 שאושרה על ידי הוועדה, VEC תאזן מהון עצמי כדי להחליף הון השקעות ציבורי כדי ליישם את פרויקט הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן (7,547.57 מיליארד וונד), להשקיע בהרחבת קטע הו צ'י מין סיטי - לונג טאן של פרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי (השקעה כוללת של כ-15,000 מיליארד וונד), ולהשקיע בהרחבת קטע ין באי - לאו קאי של פרויקט הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי (השקעה כוללת של כ-7,000 מיליארד וונד).

מצד שני, סך ההשקעה הצפויה לתקופה 2021-2025 הוא 14,890 מיליארד דונג וייטנאמי, לתקופה 2026-2030 הוא 17,053 מיליארד דונג וייטנאמי, בעוד שהון המניות הנוכחי של חברת האם - VEC נמוך מאוד (1,115 מיליארד דונג וייטנאמי) בהשוואה להיקף ההשקעות (כ-108,865 מיליארד דונג וייטנאמי).

לכן, VEC מתמודדת עם קשיים בגיוס מקורות הון להשקעה בפרויקטים של כבישים מהירים, תוך הבטחת השלמת תוכנית פיתוח הייצור, העסקים וההשקעות בת 5 השנים לתקופה 2021-2025, אסטרטגיית הפיתוח עד 2030, החזון עד 2035 (הביקוש להון השקעות לתקופה 2021-2025 הוא 14,890 מיליארד דונג וייטנאמי, לתקופה 2026-2030 הוא 17,053 מיליארד דונג וייטנאמי), במיוחד עבור מקורות הון עם עלויות ניצול הון נמוכות כגון הלוואות מסחריות והנפקת אג"ח בנייה.

מצד שני, הכרה בתרומת ההון של בעל המדינה דרך שווי הנכסים שנוצרו מפעילויות השקעה, שיפור יעילות הון השקעות המדינה, יצירת תנאים להתפתחות בת קיימא של חברת VEC; חיזוק היכולת הפיננסית, הבטחת יישום התחייבויות ללקוחות ולשותפים פיננסיים, שיפור הגישה לאשראי, הבטחת בסיס פחת וחשבונאות עבור נכסים ככבישים מהירים, קידום התפקיד המרכזי/המוביל בהשקעה/ניהול ותפעול של כבישים מהירים.

"לכן, ההשקעה בהון צ'רטר נוסף עבור חברת האם - VEC היא הכרחית ודחופה, בהתאם למדיניות/משימות שהוקצו על ידי המפלגה המרכזית, האסיפה הלאומית והממשלה, תוך הבטחת השלמת תוכנית חמש-שנתית לפיתוח הייצור, העסקים וההשקעות לתקופה 2021-2025, אסטרטגיית הפיתוח עד 2030, עם חזון עד 2035", אמר נציג בעל הון המדינה ב-VEC.

בנוגע לתוצאות הייצור והעסקיות של VEC, על פי ראש ועדת ניהול ההון המדינתית במפעלים, בשלוש השנים האחרונות (2021 - 2025), חברת האם - VEC השיגה הכנסות כוללות של 20,556 מיליארד דונג וייטנאמי, רווח לפני מס של 3,469 מיליארד דונג וייטנאמי; דורגה כמפעל מסוג A במשך שלוש שנים רצופות.

מקור: https://baodautu.vn/de-xuat-bo-sung-38251-ty-dong-von-dieu-le-cho-ong-lon-duong-cao-toc-d227927.html