חדשות הבוקר 9-10: לזהב יש תשואה גבוהה יותר על ההשקעה מאשר לאדמה?

HSBC: כלכלת וייטנאם עלתה למרות כל הספקות

בחדשות שפורסמו לאחרונה בדוח שכותרתו "וייטנאם תרוויח בעשורים הקרובים הודות לרפורמות חזקות בשוק ההון", אמר מר גארי הארון - ראש שירותי ניירות ערך ב-HSBC וייטנאם - כי הכלכלה הוייטנאמית התרוממה למרות כל הספקנות, ומאשרת שוב את מעמדה ככלכלה מצטיינת בקבוצת השווקים המתעוררים והספריים עם קצב צמיחת תמ"ג של 8.23% ברבעון השלישי, הרמה הגבוהה ביותר מאז 2011, למעט 2022 (14.38%), אז וייטנאם מתחילה להתאושש ממגפת הקורונה.

מר גארי הארון ציין גם כי ב-7 באוקטובר, מדד FTSE ראסל הודיע על התוצאות המיוחלות של הערכת סיווג שוק המניות שלו, לאחר שהציב את וייטנאם ברשימת ההמתנה לבחינת סיווג מאז ספטמבר 2018.

מומחי HSBC אמרו כי עם השדרוג, למרות התנאים, וייטנאם רחוקה רק שני מקומות מהקבוצה המובילה של "שווקים מפותחים" ותוצאה זו היא גם הכרה במאמצים המשותפים של הממשלה , סוכנויות ניהול וחברי השוק.

בששת החודשים שחלפו מאז הדו"ח האחרון של FTSE ראסל, HSBC צפה ברוח חזקה של שיתוף פעולה ואחדות בין הרשויות הרלוונטיות, משקיעים זרים ומשתתפי שוק כדי להסיר את המחסומים האחרונים לשדרוג וייטנאם למעמד של שוק מתעורר משני.

לא רק שם, הרשויות הרלוונטיות הכריזו על תוכניות להשגת סיווג MSCI לשווקים מתעוררים עד 2030, דבר שצפוי לפתוח זרימות הון גדולות אף יותר.

משקיעים זרים ועצמאים מתחרים על מכירת נטו

בורסת האנוי (HNX) מסרה כי שוק UPCoM רשם בספטמבר 2025 מגמת ירידה הן בנקודות והן בנזילות.

בסוף יום המסחר האחרון של החודש (30 בספטמבר), מדד UPCoM עצר על 110.01 נקודות, ירידה של 0.99 נקודות לעומת 111 נקודות בסוף אוגוסט.

הנזילות ירדה בחדות כאשר נפח המסחר הממוצע עמד על 54.43 מיליון מניות/סשן בלבד, ירידה של 48.9% בהשוואה לרמה של יותר מ-106.5 מיליון מניות/סשן בחודש הקודם.

ערך המסחר הממוצע ירד גם הוא בהתאם, ל-797.3 מיליארד דונג וייט לסשן, נמוך ב-47% מ-1,504.8 מיליארד דונג וייט לסשן באוגוסט.

ראוי לציין כי משקיעים זרים המשיכו לשמור על מגמת מכירות נטו בספטמבר.

tin tức - Ảnh 3. — שוקי המניות האסייתיים מוצפים בירוק - צילום: טאן ואן סה

באופן ספציפי, משקיעים זרים רכשו יותר מ-8.06 מיליון מניות, אך מכרו כמעט 32 מיליון מניות. שווי הרכישה הכולל הגיע לכ-280.3 מיליארד דונג וייטנאמי, בעוד ששווי המכירה הגיע ל-823.1 מיליארד דונג וייטנאמי, שווה ערך לשווי מכירה נקי של יותר מ-542.8 מיליארד דונג וייטנאמי.

בספטמבר האחרון, מגזר המסחר העצמי של חברות ניירות ערך רשם עלייה משמעותית בנפח העסקאות. בהתאם, הערך הכולל של עסקאות המסחר העצמי הגיע ל-568.8 מיליארד דונג וייטנאמי, כמעט פי 3 יותר מ-200.8 מיליארד דונג וייטנאמי של אוגוסט.

עם זאת, בלוק זה עדיין נמצא במצב של מכירה נטו, כאשר שווי הקנייה הגיע ל-139.8 מיליארד דונג וייטנאמי, בעוד ששווי המכירה הגיע ל-429.1 מיליארד דונג וייטנאמי, שווה ערך למכירה נטו של 289.3 מיליארד דונג וייטנאמי בחודש.

לזהב יש תשואה גבוהה יותר על ההשקעה מאשר לקרקע

בדיווח החדשותי שפורסם לאחרונה, ערוץ Batdongsan השווה את המתאם של שיעורי ההשקעה בין נדל"ן לסדרה של ערוצים אחרים.

באופן ספציפי, הדו"ח מציין נקודה ראויה לציון: בתקופה 2015-2025, ערוצי ההשקעה בווייטנאם רשמו הבדלים משמעותיים, ושנת 2025 הפכה ל"שינוי משמעותי" בקורלציה של שיעורי הריבית בין ערוצי הנכסים.

זהב תפס את ההובלה עם עלייה פי 3.57 בהשוואה לשנת 2015, ואחריו קרקעות עם עלייה פי 3.12, המשקפת תזרים מזומנים חזק לנכסים ריאליים הקשורים לציפיות תשתית וצבירה לטווח ארוך.

למרות ששוק הדירות לא רשם את הצמיחה החזקה ביותר, הוא גם הואץ, והשיג בהדרגה את הפער עם מגרשים הודות לעמידה בצורכי דיור אמיתיים ובפוטנציאל השקעה. ניירות ערך עקבו אחריו מקרוב עם עלייה של פי 2.78, מה שאישר את תפקידו כערוץ השקעה אטרקטיבי בהקשר של התאוששות כלכלית ותנודות עולמיות.

לעומת זאת, פיקדונות חיסכון והדולר האמריקאי הפכו פחות תחרותיים, עם עלייה של 67% ו-24% בהתאמה בלבד, דבר המראה כי שיעורי ריבית ומטבעות זרים אינם עוד מקלטים יעילים.

בסך הכל, שנת 2025 מסמנת את כינון הסדר מחדש בין ערוצי הנכסים, כאשר זהב, קרקעות ודירות צפויים כמובילים, בעוד מניות שומרות על תפקיד יציב, וחסכונות ודולר אמריקאי הופכים לשפלי תשואה, על פי הדו"ח.

התקנת גדרות ברזל גלי בכמה מקומות לצורך בניית הרחבת כביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן

חברת שירותי ההנדסה המהירים של וייטנאם (VEC-E) שלחה הודעה כי בכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן, הקבלן יתקין גדרות פח גלי במסגרת חבילת XL02 (מ-km13+900 עד km25+920) החל מה-9 באוקטובר.

tin tức - Ảnh 5. — עומס תנועה חמור למרגלות גשר לונג טאן, ממש אחרי תחנת האגרה לונג פואוק, ממחוז דונג נאי להו צ'י מין סיטי אחר הצהריים של ה-2 בספטמבר - צילום: MINH HOA

במקומות בהם מותקנות הגדרות יותקנו שלטי הגבלת מהירות בהתאם לתקנות על מנת להבטיח את בטיחות התנועה לכלי רכב הנוסעים בכביש המהיר.

VEC-E מסרה כי תעדכן את VOV Traffic ואת הלקוחות במידע מלא ובזמן לגבי מיקומי התקנות גדרות הברזל הגלי, וכן המלצות להקל על הנסיעה.

פרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן הוא פרויקט בנייה דחוף, שהחל ב-19 באוגוסט.

מבחינת קנה מידה, הקטע שאורכו 4.8 ק"מ מצומת כביש הטבעת 2 עד צומת כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי יורחב מ-4 נתיבים ל-8 נתיבים.

הקטע מצומת כביש הטבעת 3 עד צומת הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו הוא באורך 14.7 ק"מ ויורחב ל-10 נתיבים. גשר לונג טאן ייבנה עם גשר חדש בן 5 נתיבים מהו צ'י מין סיטי ללונג טאן, בצד ימין של הגשר הקיים.

בנוגע להתקדמות הבנייה, הפרויקט צפוי להסתיים בשנת 2026 כדי להתחבר באופן סינכרוני ויעיל לשדה התעופה לונג טאן. באשר לגשר לונג טאן, הגשר הראשי צפוי להסתיים בדצמבר 2026 והפריטים הנותרים יושלמו ברבעון הראשון של 2027.