סדרה של פרויקטים תחבורה בשווי מיליארדי דולרים עומדת להתגבש במחוזות ובערים רבות.

האנוי עומדת להאריך את ציר טאנג לונג המערבי, נין בין מוציאה כמעט 3,000 מיליארד וונד על כבישים, ודונג נאי בוחנת שני גשרים בעלות של למעלה ממיליארד דולר שיחברו להו צ'י מין סיטי.

פרויקטים רבים של תשתית תחבורה בקנה מידה גדול עם הון השקעה כולל של עשרות טריליוני וונד מקודמים ומיושמים על ידי יישובים. בין הפרויקטים הבולטים נמנים כביש בשווי כמעט 3 טריליון וונד בנינה בין, שני גשרים בשווי של למעלה ממיליארד דולר המחברים את דונג נאי עם הו צ'י מין סיטי, והתוכנית להרחבת כביש לאומי 1 דרך הא טין.

נין בין משקיעה כמעט 3,000 מיליארד וונד בבניית כביש המחבר את ין ין ותאן ליאם.

מועצת ניהול הפרויקטים לפיתוח עירוני וקרן קרקעות אזור II פרסמה את דוח הערכת ההשפעה הסביבתית (EIA) עבור פרויקט בניית כביש Thanh Liem - Cao Bo (ציר T4). הכביש באורך כולל של כ-16 ק"מ, ועובר דרך הקהילות Thanh Liem, Tan Minh, Phong Doanh ו-Yen Yen.

מפת תוואי הפרויקט. (התמונה נלקחה ממסמך EIA).

ההשקעה הכוללת המשוערת עבור המסלול כולו היא 2,880 מיליארד דונג וייטנאמי. הפרויקט מתוכנן להתבצע בין הרבעון הראשון של 2026 לרבעון הרביעי של 2028, ומבטיח לשפר משמעותית את קישוריות התחבורה באזור.

מחוז דונג נאי בוחן שני גשרים בעלות של למעלה ממיליארד דולר המחברים את העיר הו צ'י מין סיטי.

הוועדה העממית של מחוז דונג נאי אישרה את הקצאת תאגיד הבנייה מס' 1 - JSC (CC1) כמשקיע המציע את פרויקט גשר קאט לאי וכביש הגישה במסגרת מודל השותפות הציבורית-פרטית (PPP). במקביל, המחוז תומך גם במחקר וביישום של פרויקט גשר לונג הונג (גשר דונג נאי 2) וכביש הגישה של CC1.

האזור בו מתוכנן להיבנות גשר קאט לאי. (צילום באדיבות חיל הים).

ההשקעה הכוללת עבור שני גשרים אלה מוערכת ביותר מ-29,800 מיליארד דונג וייטנאמי. CC1 יתאם עם מחלקות וסוכנויות רלוונטיות כדי ללמוד את יישור המסלול, לעדכן את התכנון ולקבוע את עלויות הפיצויים והיישוב מחדש.

הו צ'י מין סיטי מציעה תוכנית רכבת המחברת את שדה התעופה טאן סון נהאט ואת שדה התעופה לונג טאן.

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי שלחה מסמך לממשלה בנוגע לתוכנית לחיבור מסילת הרכבת בין שדות התעופה טאן סון נהאט ללונג טאן. על פי ההצעה, נוסעים משדה התעופה טאן סון טאן נסעו לתחנת בה קוואו של קו 2 של המטרו (טהאם לואונג - בן טאן - טו ת'יאם).

בתחנת בה קוואו, הנוסעים יעברו לקו הרכבת תו ת'יאם - לונג טאן כדי להגיע לשדה התעופה לונג טאן. ראשי העיר מאמינים שלאפשרות זו יש יתרון בכך שהיא מתחברת למרכז העיר דרך תחנת בן טאן, מרכז תחבורה חיוני המחבר את קווי המטרו 1, 2, 3 ו-4.

מעל 8 טריליון וונד יושקעו בהרחבת כביש לאומי 1 דרך הא טין.

משרד הבינוי שלח מכתב לוועדת העם של מחוז הא טין ולמנהל הכבישים של וייטנאם בנוגע לפרויקט ההשקעה לשדרוג והרחבה של מספר קטעים של כביש לאומי 1 במחוז. על פי הצעת מנהל הכבישים, הפרויקט ישדרג וירחיב שלושה קטעים באורך כולל של כ-70 ק"מ.

כביש לאומי 1 העובר דרך מחוז הא טין. (צילום: ועדת העם של מחוז הא טין).

קטעי הכביש ישודרגו כדי לעמוד בתקני כבישים מסוג III, עם 4 נתיבים ורוחב פני כביש של 20.5-30 מטר. ההשקעה הכוללת המשוערת בפרויקט זה היא מעל 8,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

מעל 2 טריליון וונד יושקעו בכביש המחבר שלושה מחוזות הרריים לכביש המהיר נוי באי - לאו קאי.

מועצת ניהול הפרויקטים להשקעות ובנייה מספר 1 פרסמה את דוח הערכת ההשפעה הסביבתית של הפרויקט המחבר את שלושת המחוזות סון לה, לאי צ'או ולאו קאי עם הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי. הפרויקט משתרע על פני 69 ק"מ, ועובר דרך אזורי מו קאנג צ'אי, נאם קו ופונג דו טונג.

יישור תוואי הפרויקט. (התמונה נלקחה ממסמך הערכת ההשפעה הסביבתית (EIA).

ההשקעה הכוללת הראשונית בפרויקט היא 2,030 מיליארד דונג וייטנאמי. תקופת היישום הצפויה היא 6 שנים ממועד הקצאת תוכנית ההון.

האנוי מוציאה למעלה מ-800 מיליארד וונד על הארכת ציר טאנג לונג המערבי.

מועצת ניהול פרויקטי השקעות בתשתיות של קהילת דן פואונג פרסמה את דוח הערכת ההשפעה הסביבתית עבור פרויקט בניית כביש טיי טאנג לונג, הקטע העובר דרך מחוז דן פואונג לשעבר. זהו באופן ספציפי הקטע מתעלת דן הואי ועד לכביש המחוזי 417.

קטע של מערב טאנג לונג נבנה באמצעות דן פואנג. (צילום באדיבות הא וו).

הכביש המתוכנן יהיה באורך של כ-3.15 ק"מ, ויעבור דרך הקהילות דאן פואנג וליין מין. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא מעל 800 מיליארד וונד, כאשר תקופת הביצוע צפויה היא בין 2026 ל-2028.

פו קוק עומדת לבנות קו מטרו בעלות של כמעט 9 טריליון וונד.

פרויקט המטרו בפו קוק אושר להשקעה במסגרת מודל החוזה BOT (בנייה-הפעלה-העברה). הפרויקט מוצע על ידי חברת Phu Quoc Sun Company Limited כמשקיעה.

ההשקעה הכוללת בפרויקט מוערכת בכמעט 9,000 מיליארד דונג וייטנאמי. בשלב 1, קו החשמלית יהיה באורך 18 ק"מ, ויחבר את נמל התעופה הבינלאומי פו קוק עם מרכז הכנסים APEC. מבנה הקו כולל 1.3 ק"מ של מסילה עילית, 14.3 ק"מ של מסילה בגובה הקרקע ו-2 ק"מ של מסילה תת-קרקעית דרך מרכז העיר.

מקור: https://baolamdong.vn/loat-du-an-giao-thong-nghin-ty-sap-hinh-thanh-tai-nhieu-tinh-thanh-397983.html