הצעה להקמת מרכז מחקר לטכנולוגיית אוקיינוס

מומחים מציעים פתרונות לפיתוח טכנולוגיית אוקיינוס ​​​​בחאן הואה, ותורמים לפיתוח בר-קיימא של הכלכלה הימית.

פרופסור חבר ד"ר טרין טו אנה - מנהל המכון לערים חכמות וניהול (ISCM) - הציג את הנחיות הקמת המרכז לחקר טכנולוגיית האוקיינוס ​​- צילום: TRAN HOAI

ב-1 באוקטובר, ועדת העם של מחוז חאן הואה תיאם עם אוניברסיטת הכלכלה של הו צ'י מין סיטי כדי לארגן את הסדנה "עתיד האוקיינוס ​​2025: טכנולוגיה חכמה וחיים ברי קיימא בחופים".

בסדנה, פרופסור חבר ד"ר טרין טו אן - מנהל המכון לערים חכמות וניהול (ISCM) - הציג את מרכז המחקר הלאומי לטכנולוגיית אוקיינוס ​​​​בחאן הואה .

השלמת הגשה לממשלה המרכזית

לדברי גב' טו אנה, הקמת מרכז המחקר לטכנולוגיית האוקיינוס ​​נובעת מכך שלקהאן הואה יש מיקום אסטרטגי חשוב עם קו החוף הארוך ביותר בווייטנאם (385 ק"מ), שני מפרצים ואן פונג וקאם ראן, ומערכת עשירה של שוניות אלמוגים ויערות מנגרובים.

"כיום, היישוב שואף גם לפתח טכנולוגיית אוקיינוס ​​כתעשייה מובילה, במקביל ליישום טכנולוגיה מתקדמת בחקלאות ימית, ניצול והגנה על משאבים ימיים", אמרה גב' טו אן.

לדבריה, משאבי האוקיינוס ​​​​הניתנים כיום למחקר ולניצול כוללים את התחומים הבאים: משאבים ביולוגיים, חומרים, אנרגיה, תמיכה בפעילויות תחבורה, נמלים, תיירות , התחדשות, פעילויות מחקר, כבלים תת-ימיים, צינורות, התפלת מי ים, טיפול בפסולת מוצקה, פסולת ימית ותחומים הקשורים לתמיכה בחיים ומחזור משאבים.

ספינות הפועלות בנמל קאם ראן - צילום: KY PHAM

בנוסף, המרכז יתן עדיפות למחקר בשבע קבוצות של טכנולוגיות אוקיינוס, כולל רובוטים, טכנולוגיית ניטור אוקיינוס, ניהול וניתוח נתונים, מידול אוקיינוס, טכנולוגיית אנרגיה מתחדשת, ביוטכנולוגיה אוקיינית ושימור אוקיינוס ​​כחול.

נכון לעכשיו, הפרויקט להקמת מרכז המחקר לטכנולוגיית האוקיינוס ​​נבדק ומושלם על ידי הוועדה העממית של מחוז חאן הואה, ויוגש לאישור הממשלה המרכזית בקרוב.

בניית נמלי ים חכמים

מר פארק סאנגוו - לשעבר שר הקרקעות, התשתיות והתחבורה של קוריאה - הציג בסדנה - צילום: טראן הואי

בסדנה, מר פארק סאנגוו - לשעבר שר הקרקעות, התשתיות והתחבורה של קוריאה - הציג הצעות לפיתוח נמלי ים חכמים בווייטנאם בתקופה הקרובה.

לדברי מר פארק סאנגוו, הניסיון מנמל בוסאן (קוריאה) מראה כי נמלים הם נכסים מרכזיים המחזקים את הכלכלה הלאומית ואת הפיתוח התעשייתי.

בעבר, נמל בוסאן הוקם בשנת 1978. לאחר יישום מודל הציוד האוטומטי ומערכת ההפעלה, הוא התפתח למרכז לוגיסטי עולמי, המדורג במקום ה-7 בעולם מבחינת תפוקת מכולות ובמקום השני מבחינת נפח שינוע.

גם זה מגיע מנמל בוסאן באמצעות מסוף מכולות אוטומטי לחלוטין, המשלב טכנולוגיות אוטומציה במערכת ההפעלה.

זה הניח את היסודות לפעילות הנמלים של דרום קוריאה, אשר כעת עוברת מעבר לאוטומציה בסיסית כדי לשלב פעולות המונעות על ידי בינה מלאכותית, טכנולוגיית תאומים דיגיטליים ופתרונות אנרגיה ברי-קיימא דלת פחמן.

באמצעות זאת, מר פארק סאנגוו הציע שיתוף פעולה בין קוריאה ווייטנאם לנמלים חכמים, כאשר בווייטנאם, נמלי הים הגדולים מרחיבים במהירות את תשתית הנמלים, הציוד ומערכות ההפעלה הדיגיטליות שלהם, בהתאם למסלול בו צעדה קוריאה.

טראן הואי

מקור: https://tuoitre.vn/de-xuat-thanh-lap-trung-tam-nghien-cuu-ve-cong-nghe-dai-duong-20251001160031509.htm