זיהוי סכנות בכביש 38

פני הכביש בצומת הכביש הלאומי 38 וקו הרכבת האנוי - האי פונג ניזוק.

מיקומים מסוכנים

בסוף שנת 2023, ועדת הבטיחות בדרכים המחוזית, מחלקת משטרת התנועה (משטרת המחוז) ומשרד התחבורה תיאמו פעולה כדי לבדוק ולסקור ליקויים בתשתיות ונקודות תאונות דרכים פוטנציאליות במחוז. אלה כללו 6 מיקומים פוטנציאליים לסיכון לתאונות דרכים בכביש לאומי 38.

בקילומטר 22+800, באזור גשר דו, בקהילת קאם הונג (קאם גיאנג), קטע הכביש מכביש לאומי 38 ועד גשר דו הצטמצם. למרות שהוא שופץ והוספו לו עמודי אור ופסים מחזירי אור בשני קצוות הגשר, סימוני הדרך דהו, ניזוקו, איבדו את אפקט האיתות שלהם, ואין מערכת תאורה.

3207b771aa3a0a64532b(1).jpg — האם אזור הגשר הוא "צוואר בקבוק", סימוני הדרך דהויים

הקטע בק"מ 24+300 - ק"מ 24+500 חוצה את גשר גוט בקהילת נגוק ליין צר, סימוני הדרך מטושטשים גם כן, ואין רמזורים.

בקילומטר 25+200, יש את שוק נגוק ליאן, שוק מקומי. בין השעות 5:00 ל-8:30 בבוקר בכל יום, דוכנים רבים מוצבים לאורך הכביש, וספקים פולשים למסדרון בטיחות התנועה. קונים חונים ממש על הכביש, מה שמוביל לעומסי תנועה. באופן דומה, בקילומטר 30+700, יש את שוק דונג ג'יאו במחוז לואונג דין, שם אנשים מרבים להציג סחורות, לעצור לקנות סחורות ולפלוש למסדרון בטיחות התנועה.

כביש לאומי 38 דרך גשר גוט הצטמצם. צילום: דוק טואן

באזור ק"מ32+80 של כביש לאומי 38, בשני קצוות גשר קוואן גוי (בין ג'יאנג), סימוני הדרך מטושטשים וארגון התנועה אינו מתאים, ולכן מתרחשות לעיתים קרובות התנגשויות בין כלי רכב.

המסובך ביותר הוא מצב התנועה בצומת קומפלקס הרכבת האנוי - האי פונג עם כביש לאומי 38. צומת הרכבת האנוי - האי פונג עם כביש לאומי 38 נמצא בקילומטרים 27+450 - ק"מ 27+550. זהו גם הקטע המקביל לכביש המחוזי 394C לכיוון העיר קאם ג'יאנג ולכיוון כביש המחוזי 19 (לכיוון הונג ין). מיד לאחר מכן, בקילומטר 27+650 נמצא הצומת של כביש לאומי 38 עם כביש המחוזי 280 לבק נין . שני צמתים אלה נמצאים במרחק של 100 מטר זה מזה, הכביש צר ומעוקל, ובשעות העומס עובדים הולכים לעבודה ויורדים מהעבודה באותו זמן שבו הרכבת נוסעת, כך שלעתים קרובות נוצרים פקקי תנועה.

כאן, כלי רכב רבים אינם נוסעים בנתיב הנכון, על כביש 38, בעוד כלי רכב מכבישים מחוזיים 19, 280, 394C חוצים את הכביש, מה שגורם לכאוס תנועה. פני הכביש בצומת שבין כביש 38 לקו הרכבת ג'יה לאם - היי פונג ניזוקים, מופיעים בורות. השלטים באזור זה ממוקמים נמוך, קשים לצפייה ומוסתרים על ידי עץ הבתים לאורך הכביש...

יותר מ-4 ק"מ, אדם אחד נהרג בתאונה

שוק נגוק ליין, בקהילת נגוק ליין (קאם ג'יאנג), מוכר סחורות המפרות את מסדרונות הבטיחות בדרכים. צילום: דוק טואן

ב-28 בפברואר בשעה 19:10, מר פ.ד. טר., יליד 1971 בכפר נגוק מאי, בקהילת וין הונג (בין ג'יאנג), רכב על אופנוע בכביש 38 מהונג ין לקוואן גוי. כשהגיע לקילומטר 33, בכפר וין לאי, בקהילת וין הונג, מר טר. התנגש בקונוס תנועה באותו צד של הכביש, לאחר מכן צלל לתעלה ומת.

קודם לכן, בשעה 13:10 ב-12 בינואר, בקילומטר 23+350 של כביש לאומי 38 במחוז קאם הונג (קאם גיאנג), התרחשה תאונת דרכים בין שתי מכוניות לאופנוע, בה נהרגה אישה בת 52 במקום. הקורבן הייתה גב' LTG, ילידת 1972 במחוז נגיה דאו, טאון ת'ואן טאן (בק נין).

אלו הן רק 2 מתוך 6 תאונות דרכים שאירעו בכביש לאומי 38 שעובר דרך האי דונג בארבעת החודשים הראשונים של 2024, בהן נהרגו 3 בני אדם ו-4 נוספים נפצעו. על פי נתוני תאונות דרכים בכבישים לאומיים שעוברים דרך האי דונג בארבעת החודשים הראשונים של 2024, כבישים לאומיים 5 ו-37 הם שני הכבישים עם מספר תאונות הדרכים הרב ביותר. עם זאת, אם מחלקים את היחס בין אורך הכביש למספר ההרוגים עקב תאונות דרכים, מצב התנועה בכביש לאומי 38 הוא המסובך ביותר ועלול להיות מסוכן. מכיוון שבארבעת החודשים הראשונים של 2024, בממוצע, כל 4.3 ק"מ בכביש לאומי 38, נהרג אדם אחד בתאונת דרכים. בינתיים, בכביש לאומי 5, בממוצע, כל 7.3 ק"מ, נהרג אדם אחד בתאונת דרכים. מספר זה בכביש לאומי 37 הוא 8 ק"מ, ובכביש לאומי 17B הוא 9.3 ק"מ.

ב-1 בפברואר 2024, ועדת הבטיחות בדרכים המחוזית תיאמה עם משרד ניהול הכבישים I.5, מחלקת משטרת התנועה המחוזית, חברת BOT 38 המשותפת למניות וגורמים רלוונטיים כדי להסכים על תוכנית לטיפול בבעיות תשתית התנועה בכביש הלאומי 38. חברת BOT 38 המשותפת למניות של וייטנאם שלחה מסמך בבקשה לאישור לטפל בבעיות תשתית התנועה בכל הכביש הלאומי.

באמצעות בדיקה של זירת התאונה בקילומטר 33 של כביש לאומי 38 במחוז וין הונג (בין גיאנג), גילו ועדת הבטיחות בדרכים המחוזית ויחידות קשורות כי באזור גשר סאט החדש, הכביש תלול ומעוקל, אין רצועת פח גלי מהגשר במורד המדרון, ואין מערכת תאורה. ועדת הבטיחות בדרכים המחוזית ביקשה ממשרד התחבורה של מחוז הונג ין להורות ליחידת ניהול כביש לאומי 38 לבדוק ולהוסיף רצועות פח גלי עם עיניים מחזירות אור המנחות מהגשר במורד המדרון, לתאם עם היישוב לסגור את נקודת החיבור בצד ימין של המסלול בקילומטרים 32+950 של כביש לאומי 38; ולהוסיף תאורה לאזור גשר סאט בקילומטר 33, כביש לאומי 38.

יש לקוות שההצעות וההמלצות לשיפור תשתיות התנועה בכבישים הלאומיים דרך האי דואנג, ובמיוחד בכביש לאומי 38, ייבחנו בקרוב ויטופלו על מנת להבטיח את בטיחות התנועה עבור התושבים.

נינה טהאן

מָקוֹר