נקודה חיסרון גדולה של אייפון 17 אייר

ייתכן שחיי הסוללה של האייפון 17 אייר גרועים יותר ממכשירים אחרים, מה שמאלץ את אפל למכור כיסויים נוספים המשמשים גם כמטעני גיבוי.

דגם של אייפון 17 אייר המבוסס על שמועות. צילום: @AppleTrack/YouTube .

לפי The Information, לאייפון 17 הדק במיוחד (שנקרא זמנית אייפון 17 אייר) יהיה חיי סוללה קצרים יותר בהשוואה לדגמים קודמים. המכשיר צפוי להיות מושק על ידי אפל בספטמבר השנה.

במהלך בדיקות פנימיות, אפל קבעה שאחוז המשתמשים שיכולים להשתמש באייפון 17 אייר כל היום מבלי להזדקק לטעינה הוא כ-60-70%. עבור דגמי אייפון אחרים, הנתון הנ"ל מגיע ל-80-90%.

חלק מהסיבה לחיי הסוללה הירודים של האייפון 17 אייר הוא העיצוב הדק במיוחד שלו (5.5 מ"מ בנקודה הדקה ביותר). אם השמועות נכונות, זה יהיה האייפון הדק ביותר אי פעם. לשם השוואה, האייפון 16 הוא דק 7.8 מ"מ.

כדי לשרת את אלו שרוצים אייפון דק עם חיי סוללה ארוכים, שמועות אומרות שאפל מתכננת להשיק כיסוי סוללה חכם לאייפון 17 אייר, אך הוא יימכר בנפרד במקום להיות כלול.

לפי MacRumors , אפל הציגה את Smart Battery Case עבור סדרת האייפון 11, ואחריה את MagSafe Battery Pack עבור האייפון 12 ואילך. מוצר זה הופסק לאחר שהאייפון עבר מ-Lightning ל-USB-C.

בהשוואה לסוללות גיבוי MagSafe, הכיסוי מסייע בהגנה על הטלפון ובטעינת הסוללה כדי להאריך את זמן השימוש בעת הצורך. עם זאת, אביזר זה הופך את האייפון לעבה וכבד יותר.

המקור גילה גם כי שרשרת האספקה ​​אינה בטוחה כרגע לגבי ביקוש המשתמשים לאייפון 17 אייר, מכיוון שמדובר בדגם חדש לחלוטין עם עיצוב שונה.

כיסוי וסוללת גיבוי לאייפון 11. צילום: Nextpit .

על פי דיווחים ראשוניים, הספקים מקצים רק כ-10% מייצור סדרת האייפון 17 לאייפון 17 אייר. החלק הגבוה ביותר מבין הדגמים הנותרים הוא לאייפון 17 פרו מקס (40%), אחריו האייפון 17 פרו (25%) ואייפון 17 (25%).

גודל המסך של האייפון 17 אייר הוא כ-6.6 אינץ'. למרות עיצובו הדק, השמועות אומרות שהאייפון 17 אייר עדיין מצויד במטען מגנטי MagSafe, שלא בסגנון כמו האייפון 16e.

בהתבסס על שמועות, אפל עשויה לקצץ בכמה תכונות, כמו מצלמה אחורית בעלת עדשה אחת כדי לפנות מקום לסוללה. סביר להניח שלמכשיר יהיה רמקול אחד בלבד, ללא חריץ SIM פיזי ברחבי העולם .

בנוסף, האייפון 17 אייר יוכל להשתמש בשבב A19 הסטנדרטי ובמודם C1 לצורך אופטימיזציה של צריכת החשמל של התוכנה.

מאז השקתו באייפון 16e, ביקורות ראשוניות הראו שמהירות ה-C1 אינה שונה בהרבה ממודם קוואלקום, אך היא צורכת פחות חשמל. עם זאת, השבב עדיין לא תומך בפס גלים 5G במהירות גבוהה.

מקור: https://znews.vn/diem-tru-lon-cua-iphone-17-air-post1550782.html