
על פי חברת החשמל דונג נאי, מקורו של פרויקט החשמל במסלול DT.753 הוא הפרויקט "חשמול קהילת טאן פואוק, מחוז דונג פו, מחוז בין פואוק " (ישן), השייך לפרויקט האנרגיה הכפרית הדרומית, באמצעות הלוואה מהבנק העולמי, הופעל והופעל בשנת 2002. בשנת 2012, חברת החשמל בין פואוק השקיעה בשדרוג ושיפוץ פרויקט זה כדי לספק חשמל לבקשת מפעל עיבוד עפרות סיליקון.
כדי להעביר את תשתית רשת החשמל ולהרחיב את מסלול DT.753, בעבר, חברת החשמל בין פואוק (לשעבר) עבדה עם מחלקות, סניפים ויחידות רלוונטיות כדי לבחון את רישומי פרויקטי החשמל במסגרת הבנייה של מסלול DT.753. במקביל, היא הציעה לוועדת העם של מחוז בין פואוק ולמשרד התעשייה והמסחר של מחוז בין פואוק להציע את עלות העברת רשת החשמל ליישום פרויקט תשתית התחבורה DT.753. עם זאת, עקב חוסר הסכמה על מקור העלויות עבור העברת הרשת תחת אחריות מגזר החשמל או היישוב, העברת תשתית רשת החשמל טרם יושמה.
ב-10 בספטמבר 2025, שלח משרד התעשייה והמסחר של דונג נאי מסמך לחברת החשמל דונג נאי בנוגע להעברת מערכת תשתית החשמל בדחיפות לצורך בניית הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש DT.753 ולבניית גשר מא דה המחבר את נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן ואת נמל קאי מפ-טי ואי.
לאחר קבלת מסמך ההנחיות מחברת החשמל הדרומית, חברת החשמל דונג נאי תיאמה את הסקר והדיווח לחברה כדי לארגן הון לצורך העברת הרשת. בפרט, צוותי ניהול החשמל של דונג פו ודונג שואי השלימו את הסטטיסטיקות והכינו רשימה של המצב הנוכחי של רשת החשמל שיש להעביר.
בהתאם לכך, יש להעביר את מקטע 2 מעמוד 48 בצומת סוק מיין לעמוד 310 של מפעל עיבוד עפרות סיליקון, בנפח הבא: קו מתח בינוני 22 קילו-וולט: אורך 13.5 ק"מ, עם 343 עמודים; תחנת שנאי חלוקה: 16 תחנות חד-פאזיות, 27 תחנות תלת-פאזיות; קו מתח נמוך: אורך 14 ק"מ, עם 263 עמודים. עלות ההעתקה הכוללת מוערכת ב-20 מיליארד וונד.
עם זאת, לדברי מנהיג חברת החשמל דונג נאי, עד לנקודה זו לא ניתן לבצע את המעבר מכיוון שלא הועברה אדמה נקייה לכל המסלול. בנוגע לתוכן זה, חברת החשמל דונג נאי עבדה גם עם מועצת ניהול פרויקטי השקעות הבנייה של מחוז דונג נאי, אך מועצת ניהול הפרויקטים טרם העבירה אדמה נקייה לכל המסלול לחברת החשמל דונג נאי לצורך ביצוע המעבר.

מר דו ואן דונג - סגן מנהל חברת החשמל דונג נאי, הודיע כי במצב הבנייה הנוכחי של כביש DT.753 והאתר המתועד בפועל ב-28 באוקטובר 2025, העתקת רשת החשמל לסירוגין או לא לאורך כל הקו (העתקה מראש של העמודים שחפרה יחידת הבנייה בכביש לבסיס העמוד, בפנים יש שטח ריק) אינה אפשרית.
הסיבה לכך היא שלאחר המעבר, כדי להשיב אספקת חשמל יציבה, יש צורך לסנכרן את המערכת כולה, כולל תחנות שנאים, מגדלים, מוליכים וציוד מיתוג נלווה. יש להגביל את זמן ההפסקה באספקת החשמל לצורך בנייה לרמה הנמוכה ביותר, כדי להבטיח את חיי היומיום ואת צרכי הייצור של האנשים.
בנוסף, המשקיע טרם מסר אתר נקי כדי שיוכל לארגן את הבנייה. לכן, כדי להבטיח שההעתקה תהיה סינכרונית ובטוחה, תוך מזעור ההשפעה על חייהם של אנשים וייצורם, חברת החשמל דונג נאי יכולה לבצע את ההעתקה רק כאשר המשקיע ימסור אתר נקי לכל המסלול, תוך ניקוי בתים, גדרות, שלטי חוצות, עצים וכו' המפרים את מסדרון הבטיחות של הרשת.
לכן, כדי להבטיח אספקת חשמל בטוחה ויציבה לאנשים ולעסקים, חברת החשמל דונג נאי ביקשה מיחידת הבנייה לנקוט באמצעים לחיזוק ומניעת מפולות על עמודי חשמל בעת בנייה והרחבת כבישים. במקביל, היא ביקשה ממועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה במחוז דונג נאי לתאם עם מחלקות, סניפים ומגזרים כדי לקבוע בהקדם את מיקום עמודי החשמל ולמסור את סימני היסודות הספציפיים למיקום מחדש עבור כל עמוד חשמל.
מנהיג חברת החשמל דונג נאי אישר כי לאחר שהמשקיע בפרויקט ימסור את האתר הנקי (את כל המסלול) של אתרי ההעתקה, חברת החשמל דונג נאי תיישם את הפריטים באחריות תעשיית החשמל, ותתחייב ליישם בהתאם ללוח הזמנים של הפרויקט.
בעבר, ב-28 באוקטובר, פרסמה סוכנות הידיעות הווייטנאמית מאמר שכותרתו "קווי חשמל 'מעכבים' את התקדמות הפרויקט לשדרוג והרחבת מסלול DT.753", ובו התייחסו לסיכון של פיגור בלוח הזמנים של הפרויקט לשדרוג והרחבת מסלול DT.753 עקב בעיות בהעברת קווי חשמל, המשפיעות על איכותם של חלק מהפריטים, וכן גרימת אי ביטחון תחבורתי במסלול.
מקור: https://baotintuc.vn/phan-hoi-phan-bien/dien-luc-dong-nai-phan-hoi-thong-tin-duong-dien-ngang-chantien-do-du-an-duong-dt753-20251110170646633.htm






תגובה (0)