התאמת תכנון רשת הרכבות לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050

(Chinhphu.vn) - סגן ראש הממשלה טראן הונג הא חתם זה עתה על החלטה מס' 2404/QD-TTg מיום 29 באוקטובר 2025 המאשרת את התאמת תכנון רשת הרכבות לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050.

אישור התאמת תכנון רשת הרכבות לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050

התאמה והשלמה של חלק מהתכנים ברשת התכנון

ההחלטה קובעת בבירור, מתקנת ומשלימה מספר תכנים בנוגע לרשת התכנון:

א) עבור קווי רכבת קיימים

- התאמת היקף מסלולי 02: האנוי - הו צ'י מין סיטי, האנוי - לאו קאי

- התאמת המסלול כך שיהפוך את קו הרכבת האנוי - האי פונג לפונקציונלי מתחנת האי פונג לנמל צ'ואה וה לאחר השלמת ההשקעה והפעלת תחנת ואט קאצ'.

ב) עבור קווי רכבת חדשים

- התאמת השם, קנה המידה ותוואי ההשקעה של הרכבת המהירה בציר צפון-דרום; הוספת מסלול הרכבת המהירה האנוי -קואנג נין .

- התאמת קנה המידה ומפת הדרכים להשקעות של מסלולי 02: לאו קאי - האנוי - האי פונג, הו צ'י מין סיטי - לוק נין; התאמת מפת הדרכים להשקעות של מסלולי 03: האנוי - דונג דאנג, האי פונג - הא לונג - מונג קאי, ת'אפ צ'אם - דא לאט.

- התאם את ההיקף והקנה מידה של 07 מסלולים: Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, החגורה המזרחית של העיר האנוי, Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, Vung Ang - Mu Gia, Bien Hoa - Vung Tau, Ho Chi Minh City - Can Tho - Ca Mau, Da Nang - Da Nang - Dahu Binh - Gioc.

- התאם את המסלול בין ת'ו ת'יאם ללונג טאן כך שלא ייכלל בתכנון והפיכתו לרכבת עירונית; הקצאת האחריות להו צ'י מין סיטי ולמחוז דונג נאי לעדכון התכנון המחוזי והתכנון הנלווה.

- הוסף An Binh - סייגון (Hoa Hung) - קו הרכבת Tan Kien.

פרטים בנספח א' המצורף להחלטה זו.

התאמות ותוספות לקשרים בינלאומיים

על פי ההחלטה, חיבור נוסף עם רכבת סינית בשער הגבול מונג קאי דרך רכבת האי פונג - הא לונג - מונג קאי; חיבור נוסף עם קמבודיה בשער הגבול מוק באי דרך רכבת הו צ'י מין סיטי - טיי נין.

התאמות ותוספות לחיבור אזורים עירוניים ומוקדי תנועה מרכזיים

א) מרכז רכבת האנוי

- להתאים את מסילת הרכבת הלאומית דרך האנוי כך שתעקוב אחר המסלולים/קטעים הבאים: קטע תאץ' לוי - קים סון, מסילה כפולה, רוחב 1435 מ"מ ומסילה אחת, רוחב 1000 מ"מ במסלול לאו קאי - האנוי - האי פונג; מסילת הרכבת המזרחית המחברת את קים סון - נגוק הוי, מסילה כפולה, רוחב 1435 מ"מ ומסילה אחת, רוחב 1000 מ"מ; מסילת הרכבת המערבית המחברת את נגוק הוי - תאץ' לוי, מסילה כפולה, רוחב 1435 מ"מ.

- התאמת תחנות טרמינל נוסעים המחברות את הרכבת הלאומית ואת הרכבת העירונית, כולל: נגוק הוי, ין ויין, ג'יה לאם (תחנת רכבת עירונית בשילוב עם תחנת רכבת לאומית, רוחב 1435 מ"מ; רוחב 1000 מ"מ של המסלול האנוי - האי פונג); הוספת תחנות טרמינל משא, כולל: ת'ונג טין (חדשה), ין ת'ונג.

- הוספת קומפלקס תעשייתי רכבתי 01, שטח של כ-250 דונם בקומונת צ'וין מיי ובקומונת אונג הואה, העיר האנוי.

ב) מרכז הרכבות של הו צ'י מין סיטי

- להתאים את תחנת אן בין לנקודת הסיום של קו הרכבת הקיים האנוי - הו צ'י מין סיטי ונקודת ההתחלה של קו הרכבת ביין הואה - וונג טאו; להשלים את תכנון הקטע אן בין לסייגון (הואה הונג) - טאן קיין כמסילת רכבת לאומית, כפולה, רוחב 1435 מ"מ; לחבר את רכבת המרכז של הו צ'י מין סיטי עם הרכבת המהירה בציר צפון-דרום דרך המסלול טראנג בום - קאם מיי.

- להתאים את תחנות טרמינל הנוסעים כך שיהיו: ת'ו ת'יאם, אן בין, טאן קיין.

ג) רכבת העיר דאנאנג האזורית מוסיפה מפת דרכים להעברת תחנת דאנאנג, שתיושם לפני 2030.

ד) התאמת כיוון חיבור הרכבת עם נמלי הים 02 Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (הו צ'י מין סיטי), נמל התעופה הבינלאומי Tan Son Nhat (הו צ'י מין סיטי), נמל התעופה הבינלאומי לונג ת'אן (Dong Nai), נמל התעופה הבינלאומי השני של האנוי, נמל התעופה הבינלאומי Gia Binh, נמל ואן לאם יבש (Hung Yenh) (Hung Yenh).

פרטים בנספח ב' המצורף להחלטה זו.

תיקון מספר תכנים בהחלטה מס' 1769/QD-TTg מיום 19 באוקטובר 2021 של ראש הממשלה בנספח ג' המצורף להחלטה זו.

שאר התוכן נותר זהה להחלטה מס' 1769/QD-TTg מיום 19 באוקטובר 2021 של ראש הממשלה המאשרת את תכנון רשת הרכבות לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050.

מין הייאן

מקור: https://baochinhphu.vn/dieu-chinh-quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-thoi-ky-2021-2030-tam-nhin-den-nam-2050-102251029175448686.htm